2021年2月26日，“相約北京”冬季體育系列測試賽圓滿收官。作為2022年北京冬奧會的一次重要彩排，本次賽事從2月16日開始，共為期十天，分別在北京、延慶、張家口三大賽區(qū)開展，測試范圍包括競賽場地、器材、設(shè)施、能源和交通等，旨在發(fā)現(xiàn)問題、積累經(jīng)驗。其中，交通測試部分共投入氫燃料電池客車80輛，均搭載億華通氫燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)。

　　20日是張家口賽區(qū)最大交通專項測試日，重點對2022年北京冬奧會期間運動員及隨隊官員班線、安保線外和線內(nèi)合乘班線、轉(zhuǎn)播商班線等相關(guān)線路，及各上落客點位進(jìn)行專項測試。當(dāng)天，河北省政府副秘書長、省冬奧辦主任李璞，張家口市市長、云頂場館群主任武衛(wèi)東，北京冬奧組委交通部副部長趙同安赴現(xiàn)場觀摩、試乘。氫燃料電池服務(wù)車輛嚴(yán)格按照計劃，順利通過各項測試。

　　賽事期間，張家口最低氣溫接近-20℃，客車在張家口低溫環(huán)境下，運行性能良好。低溫適應(yīng)性是冬奧測試賽重要考核項。多年來，億華通研發(fā)團(tuán)隊攻堅克難，發(fā)動機(jī)系列產(chǎn)品耐低溫性能提前兩年達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，完成北京市科委“高環(huán)境耐受性燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品研制”項目驗收，并攜手福田歐輝客車于2020年1月在海拉爾完成了極寒測試，氫燃料電池客車在-30℃的環(huán)境下，放置超過8小時后，進(jìn)行了超低溫冷啟動測試，116秒成功啟動，對在北方地區(qū)規(guī)?；茝V氫燃料電池汽車意義重大。

　　事實上，公司曾先后在多個世界級重大活動中，參與燃料電池客車示范運營，并承擔(dān)國家“十二五”、“十三五”等燃料電池重大課題專項。尤為值得一提的是，公司還承擔(dān)了科技部“科技冬奧”重點專項中“氫能出行”關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用示范項目以及面向寒區(qū)環(huán)境的燃料電池汽車示范運行整車技術(shù)適應(yīng)性評價研究的課題。針對冬奧會賽時高寒的車輛運行環(huán)境特征，及賽會服務(wù)16%的山地行車等運輸場景，公司聯(lián)合整車企業(yè)推動燃料電池汽車在嚴(yán)寒、陡坡行駛等特殊環(huán)境下的車輛適應(yīng)性及車輛綜合熱管理技術(shù)，集成開發(fā)氫燃料整車產(chǎn)品，以滿足冬奧場景需求。

　　本次投入賽事服務(wù)的80輛氫燃料客車，以“冬奧標(biāo)準(zhǔn)”完成測試任務(wù)，充分驗證了氫燃料電池汽車服務(wù)北京冬奧會的可靠性，為迎接2022北京冬奧會的成功召開積累了實戰(zhàn)經(jīng)驗，同時也開創(chuàng)了全球首次大批量氫燃料客車服務(wù)體育賽事先河，更將進(jìn)一步推動國內(nèi)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，助力碳中和早日實現(xiàn)。