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2021北京道展|客車主動(dòng)安全系統(tǒng)備受關(guān)注 自行科技帶來了哪些黑科技?

發(fā)布時(shí)間:2021年07月09日 07:21 作者:羅斯 來源:客車網(wǎng)

  2021年7月7日,“2021北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交、旅游客運(yùn)車輛及零部件展覽會(huì)”于北京·中國(guó)國(guó)際展覽中心(新館)盛大開幕。

  作為中國(guó)客車業(yè)“第一大展”,本屆展會(huì)吸引了多家行業(yè)主流整車制造企業(yè)及零部件頭部企業(yè)前來參展,來自國(guó)內(nèi)外客車業(yè)上下游企業(yè)齊聚于此,共同探討客車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品,推動(dòng)客車產(chǎn)業(yè)再上新臺(tái)階!

  展會(huì)亮點(diǎn)紛呈

  深圳市自行科技有限公司攜主動(dòng)安全系統(tǒng)解決方案參加了此次北京道路運(yùn)輸車輛展,吸引了行業(yè)內(nèi)眾多參觀者。蘊(yùn)含自行科技最新技術(shù)成果的主動(dòng)安全系統(tǒng)解決方案直擊客車車輛、設(shè)備的痛點(diǎn),通過AI人工智能技術(shù)助力安全駕駛,自行科技的業(yè)務(wù)代表現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)化的產(chǎn)品講解及演示更是得到參觀者的高度認(rèn)可和一致好評(píng)。

  主動(dòng)安全系統(tǒng)解決方案受關(guān)注

  因客車行駛過程中存在盲區(qū),在其它車輛或行人進(jìn)入盲區(qū)時(shí),駕駛員往往無法采取有效措施避險(xiǎn),由此導(dǎo)致發(fā)生交通事故時(shí)死亡率普遍較高,以及駕駛員疲勞駕駛等問題受到了各界關(guān)注,如何借助現(xiàn)有AI技術(shù)去改善以上問題,是所有客車業(yè)上下游企業(yè)的使命與責(zé)任。

  自行科技深耕AI行業(yè)多年,依靠強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力及豐富的項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn),推出了御行客車盲區(qū)管理系統(tǒng)、DMS公交車駕駛員行為監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ADAS客車前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)等主動(dòng)安全系統(tǒng)解決方案。

解決方案演示現(xiàn)場(chǎng)

  自行科技主動(dòng)安全系統(tǒng)解決方案方案是以我司的人工智能和深度算法技術(shù)為支撐,能為駕駛員提供可靠智能安全的駕駛體驗(yàn)。

  御行客車盲區(qū)管理系統(tǒng)搭載了最新的盲區(qū)解決技術(shù),專為客車研發(fā)設(shè)計(jì),符合歐盟法規(guī)要求以及盲區(qū)國(guó)標(biāo)、上海公交車地標(biāo)要求;基于車規(guī)級(jí)高算力的Ai芯片支持,擁有數(shù)十項(xiàng)自主研發(fā)專利,可以監(jiān)測(cè)路牙及路牙以上行人過濾來防止誤報(bào)。

  除了行人及自行車警告(PCW)外,御行系統(tǒng)還提供前方碰撞警告(FCW)、車道偏離警告(LDW)、車身近處行人監(jiān)測(cè)、斑馬線禮讓、減速提醒、盲區(qū)行人預(yù)警、盲區(qū)車輛預(yù)警等多項(xiàng)安全預(yù)警功能。

  自行科技專注多年的嵌入式人工智能領(lǐng)域深耕,在客車主動(dòng)安全化及汽車和軌道交通智能化等方向上的持續(xù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn),已經(jīng)形成了系統(tǒng)的智能化解決方案,滿足不同規(guī)格車型的智能化需要。

御行解決方案引圍觀 業(yè)務(wù)代表現(xiàn)場(chǎng)講解

  通過此次北京道路運(yùn)輸車輛展,自行科技有幸地與業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)行交流,進(jìn)一步了解到當(dāng)前市場(chǎng)需求。未來,自行科技將以客車主動(dòng)安全系統(tǒng)解決方案為切入點(diǎn),繼續(xù)創(chuàng)新研發(fā),為客車車輛的安全駕駛作業(yè)貢獻(xiàn)一份力。

鏈接:http://cpehywm.cn/supply/2021/0709/article_98957.html
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