近日，北京國際道路運輸、城市公交、旅游客運車輛及零部件展覽會召開，玉柴展臺內(nèi)熱火朝天，一如展館外的小暑節(jié)氣熱浪滾滾。

　　本次玉柴展出了YCK09、YCY24、YCA07N、YCS04N、集成式電驅動橋總成、集成發(fā)電式發(fā)動機助力總成(IE-Power增程器)、eCVT功率分流型混合動力總成和燃料電池系統(tǒng)等八款產(chǎn)品，覆蓋傳統(tǒng)動力和新能源動力系統(tǒng)兩大領域，充分展現(xiàn)了玉柴面向客車動力市場的全面布局。

　　期間，YCK09和eCVT功率分流型混合動力總成分別獲得展覽會組委會頒發(fā)的“2021年度客車零部件創(chuàng)新產(chǎn)品獎”及“2021年度新能源客車零部件創(chuàng)新產(chǎn)品”榮譽，一度聚焦盛會目光。

　　備受關注的YCK09是玉柴突破12米客車動力的一款拳頭產(chǎn)品，主要面向旅游大客和接待用車市場。為滿足用戶高端化的用車需求，玉柴特別針對發(fā)動機和整車匹配進行了一系列定制化開發(fā)，如懸置搭載、電機結構改善、發(fā)動機降噪等。

　　今年全國兩會期間，有300輛搭載玉柴YCK09的大客車參與兩會服務保障，舒適性、穩(wěn)定性得到了客戶的認可。此外，玉柴YCK09發(fā)動機還投放應用于在甘肅青海大環(huán)線上，實際運營油耗百公里約21升，低噪音、動力性、經(jīng)濟性等各方面表現(xiàn)都贏得了駕駛員和乘客的好評。

　　首次在展會上展出的YCFC90-A10燃料電池系統(tǒng)，主要面向10～12米燃料電池客車，采用了行業(yè)領先的國產(chǎn)化關鍵零部件，所有零部件均已完成驗證測試，系統(tǒng)在兼顧高集成度及成本控制的同時，設計壽命位居行業(yè)前列。該套系統(tǒng)搭配玉柴全新自主開發(fā)的燃料電池控制策略，實現(xiàn)最高60%發(fā)電效率及無輔助-30℃冷啟動性能。

　　目前，YCFC90-A10燃料電池系統(tǒng)已經(jīng)與宇通客車、金龍集團、歐輝客車實現(xiàn)合作，正處于樣車試制開發(fā)階段。此外，玉柴的IE-Power增程器也具備高度集成、模塊化設計的產(chǎn)品特點，以及低自重、低能耗、高可靠性、高適應性等優(yōu)勢，并且成功批量配套宇通客車、金龍集團、金旅客車、蘇州金龍、中車電動等主流客車企業(yè)，產(chǎn)品得到了廠家與終端客戶的一致肯定。

　　今年上半年，玉柴客車板塊銷量接近2萬臺，趕超2020年全年客車動力銷量，在國六市場的多年布局和耕耘終見碩果。深耕傳統(tǒng)市場，全面布局新能源動力技術路線，利用領先的技術實力、強大的產(chǎn)品品質(zhì)以及完善的產(chǎn)品譜系建立品牌與市場優(yōu)勢，這是玉柴助力客戶成功、推動行業(yè)前行的制勝秘訣。