近期，地鐵巴士正式亮相浙江嘉興，旨在提升嘉興市民美好出行的幸福感和滿意度，助力嘉興市率先實(shí)現(xiàn)“公交優(yōu)先，綠色出行”。

　　本批地鐵巴士采用盤(pán)轂動(dòng)力四氣囊獨(dú)立懸架輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，融合航空碳纖維復(fù)材技術(shù)的材料車(chē)身，一經(jīng)亮相就吸引了眾多嘉興市民的眼球：它集地鐵的高效與巴士的便捷于一身，不僅讓公交和軌道交通無(wú)縫銜接，更讓地鐵化車(chē)廂延展到城市公交，可以說(shuō)塑造了全新的客車(chē)形態(tài)。新能源，超便利，還有高顏值，難怪地鐵巴士在短時(shí)間內(nèi)就在嘉興強(qiáng)勢(shì)吸粉。

　　傳統(tǒng)國(guó)產(chǎn)碳纖維限于成本高，限制了其在民用客車(chē)上的商業(yè)化應(yīng)用。國(guó)內(nèi)部分汽車(chē)覆蓋件、裝飾件使用碳纖維復(fù)合材料，承力結(jié)構(gòu)仍為金屬結(jié)構(gòu)，但復(fù)合材料結(jié)構(gòu)生產(chǎn)成本高，難以大規(guī)模應(yīng)用。本批地鐵巴士整車(chē)成功實(shí)現(xiàn)輕量化減重2600-3000kg、乘車(chē)效率提升50%、同等座位數(shù)站立面積提升69%，電耗及能耗皆大幅降低，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)營(yíng);車(chē)內(nèi)全平地板、大通道布局，后輪過(guò)道達(dá)到800mm，實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙快速通行，盤(pán)轂動(dòng)力通過(guò)地鐵巴士為嘉興市民帶來(lái)更安全、舒適、經(jīng)濟(jì)的出行體驗(yàn)。

　　百年前的紅船從嘉興南湖始航，百年后的地鐵巴士由盤(pán)轂驅(qū)動(dòng)。

　　航空級(jí)的碳纖維復(fù)合材料，再加上盤(pán)轂動(dòng)力的四氣囊獨(dú)立懸架輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，地鐵巴士用前所未有的技術(shù)創(chuàng)造，成功實(shí)現(xiàn)一步登乘和寬綽的內(nèi)部通道，為嘉興市民的安全出行以及城市公共交通體系的轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)重要變革。