康明斯國六15L大馬力發(fā)動機(jī)

　　上市以來

　　可以說長期霸榜“熱門榜”

　　4500多公里路測

　　在各種工況下表現(xiàn)卓越

　　現(xiàn)場試駕頻頻獲贊

　　市場反饋好評不斷

　　究竟是什么讓TA一路高光?

　　背后技術(shù)又是什么呢?

　　今天，康哥特別邀請

　　康明斯“專家天團(tuán)”為大家

　　深入解讀15L大馬力發(fā)動機(jī)硬核技術(shù)

　　全“芯”解讀 高能呈現(xiàn)

　　賽俊峰(Stephen Saxby)

　　康明斯中國首席技術(shù)官

　　鎖國濤

　　康明斯中國發(fā)動機(jī)事業(yè)部總工程師

　　蔡頌禮

　　康明斯中國零部件事業(yè)部總工程師

　　康明斯15L發(fā)動機(jī)量產(chǎn)熱效率48%有什么優(yōu)勢嗎?

　　賽俊峰

　　2012年，美國超級卡車項目中，康明斯發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)51.2%;最新一代超級卡車項目中，康明斯發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)55%。

　　康明斯15L發(fā)動機(jī)48%的熱效率，是研發(fā)團(tuán)隊根據(jù)中國市場更多關(guān)注成本、排放要求不同、應(yīng)用場景不同等實際情況，借鑒以往經(jīng)驗并集合優(yōu)勢資源，為中國市場定制打造。

　　鎖國濤

　　熱效率48%具有更好的經(jīng)濟(jì)性，這是康明斯15L發(fā)動機(jī)開發(fā)所遵循的理念之一：為用戶創(chuàng)造更多價值。

　　在自重比同級別大馬力發(fā)動機(jī)輕150-200kg的條件下，康明斯15L發(fā)動機(jī)加速能力提升16%;典型工況下比主流大馬力發(fā)動機(jī)節(jié)油5%-12%。

　　康明斯在產(chǎn)品“本土化”方面做了哪些嘗試?

　　鎖國濤

　　全新發(fā)布的15L發(fā)動機(jī)，是康明斯根據(jù)中國用戶具體應(yīng)用場景深研需求開發(fā)。中國路況復(fù)雜，不同地形對車輛發(fā)動機(jī)要求不同。通常而言，13L與15L發(fā)動機(jī)在平路上差異不顯著，在多山地、丘陵、盆地、高原的復(fù)雜路況中，能凸顯出15L發(fā)動機(jī)的潛能和優(yōu)勢。高效物流用車需求下，大馬力的優(yōu)勢和潛力體現(xiàn)在動力技術(shù)上就是功率和扭矩，我們會主動詢問用戶應(yīng)用場景是什么，根據(jù)用戶具體使用場景，進(jìn)行定制研發(fā)。在典型路況下，特別是西南地區(qū)，大馬力發(fā)動機(jī)一經(jīng)推出就獲得青睞，物流用戶很有共鳴。

　　蔡頌禮

　　國內(nèi)擁有強(qiáng)大的基礎(chǔ)研發(fā)能力。目前康明斯在中國已經(jīng)有東康、西康、?？?、安康等多家車用發(fā)動機(jī)合資公司，早已啟用“中國設(shè)計+中國制造”的新模式，并將產(chǎn)品銷售給中國乃至全球市場。

　　例如這款15L發(fā)動機(jī)，配備U型排放處理系統(tǒng)，能夠提升后處理系統(tǒng)的精確性、穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)化效率。這些技術(shù)源自國內(nèi)康明斯研發(fā)團(tuán)隊豐富的產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗，同時表明中國動力產(chǎn)品的研發(fā)與開發(fā)能力已步入全球頂尖行列，我們有信心在中國技術(shù)團(tuán)隊助力下走得更遠(yuǎn)!

　　康明斯15L發(fā)動機(jī)的“定制化新紀(jì)元”具體表現(xiàn)在哪些方面?

　　賽俊峰

　　15L是康明斯與國內(nèi)合作伙伴東風(fēng)、福田、陜汽共同潛心研發(fā)，歷時5年，經(jīng)過大數(shù)據(jù)分析，針對特定工況的定制化開發(fā)。

　　鎖國濤

　　可根據(jù)不同商用車企業(yè)的產(chǎn)品定位，在產(chǎn)品開發(fā)階段便進(jìn)行定制化，在保持整體性能的同時，最大限度地體現(xiàn)出差異化特點(diǎn);通過出廠前或使用過程中的遠(yuǎn)程標(biāo)定升級，優(yōu)化發(fā)動機(jī)設(shè)定，更加契合實際工況的需要;這款新機(jī)型針對不同終端客戶需求，在服務(wù)及數(shù)據(jù)工具上實現(xiàn)定制化，進(jìn)而提升售后服務(wù)效率及用戶體驗。

　　康明斯在產(chǎn)品數(shù)字化上有哪些創(chuàng)新或應(yīng)用?

　　鎖國濤

　　隨著汽車“新四化”趨勢發(fā)展，如今發(fā)動機(jī)產(chǎn)品開發(fā)也有了新特點(diǎn)。大數(shù)據(jù)在產(chǎn)品開發(fā)中扮演著越來越重要的角色，康明斯全新15L國六發(fā)動機(jī)的開發(fā)過程更是如此?？得魉乖缭谑嗄昵氨慵哟筌嚶?lián)網(wǎng)相關(guān)業(yè)務(wù)投入，如今更是擁有數(shù)字化運(yùn)營團(tuán)隊，更好地輔助產(chǎn)品研發(fā)。

　　賽俊峰

　　在15L國六發(fā)動機(jī)開發(fā)上，體現(xiàn)了“將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為價值，以數(shù)據(jù)定義需求”的理念，通過基于車聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)分析，康明斯更加精準(zhǔn)地把握中國公路物流市場車輛使用特性，便于研發(fā)團(tuán)隊更好地優(yōu)化發(fā)動機(jī)性能，以契合市場需求;結(jié)合不同地域、不同應(yīng)用場景車輛數(shù)據(jù)，優(yōu)化標(biāo)定，使發(fā)動機(jī)處于更高效使用工況。此外，車聯(lián)網(wǎng)更對售后服務(wù)提供助力，通過康明斯遠(yuǎn)程標(biāo)定升級(CSU)，可對在用車輛進(jìn)行標(biāo)定升級和實時故障診斷。

　　600+大馬力發(fā)動機(jī)真的有必要嗎?

　　鎖國濤

　　如果只是在平原高速公路，大馬力的性能差別可能并不明顯;但一旦進(jìn)入綜合性路況，有山區(qū)、丘陵、平原，15L動力就能發(fā)揮更大潛能，速度、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等優(yōu)勢就會突顯。國六階段，大馬力發(fā)動機(jī)能夠更游刃有余地實現(xiàn)高效運(yùn)行。

　　15L大馬力新平臺與康明斯原先的X15平臺有沒有很大關(guān)聯(lián)?

　　賽俊峰

　　無論在設(shè)計理念、材料選擇以及數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用等層面，15L大馬力新平臺都實現(xiàn)了創(chuàng)新升級。這款發(fā)動機(jī)著眼于未來，提供更強(qiáng)勁動力，更大馬力，聚焦于高效并滿足高效需求。應(yīng)該說這款產(chǎn)品不是單一來自哪款平臺，而是借鑒以往產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗，聚合多種創(chuàng)新技術(shù)。2015-2016年，我們開始這款新品發(fā)動機(jī)概念研發(fā)，為此我們武漢團(tuán)隊和北美團(tuán)隊展開深度合作，雖然發(fā)動機(jī)排量相似，但這款發(fā)動機(jī)和北美X15發(fā)動機(jī)關(guān)聯(lián)并不大，技術(shù)并不一樣。