近日，以“創(chuàng)新低碳，引領(lǐng)未來(lái)”為主題的“地鐵巴士”上市發(fā)布會(huì)在廣西梧州市隆重舉行，借助于廣西道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市公共交通分會(huì)2021年工作會(huì)在梧州市同期召開(kāi)之際，此次“地鐵巴士”新車(chē)發(fā)布會(huì)共吸引廣西區(qū)內(nèi)外30多家公交單位參與，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布精彩紛呈、高潮迭起。

　　本次發(fā)布會(huì)就“地鐵巴士”的設(shè)計(jì)理念、特點(diǎn)以及產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新等方面進(jìn)行了全面系統(tǒng)的介紹。

　　“地鐵巴士”給人帶來(lái)的最直觀的感受是大氣而不失精致、陽(yáng)光中盡顯細(xì)節(jié)。在特性上，本車(chē)型結(jié)合產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景，完美實(shí)現(xiàn)了三個(gè)特點(diǎn)：更便捷、更安全、更高效。

　　在便捷性上，采用盤(pán)轂動(dòng)力獨(dú)立懸架輪邊電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，較傳統(tǒng)直驅(qū)系統(tǒng)省去剛性橋、傳動(dòng)軸，傳動(dòng)效率高;采用適合城市道路應(yīng)用的整車(chē)全平低地板和大通道，方便老年人、兒童、殘疾人等群體上下車(chē)和無(wú)障礙通行。

　　在安全性上，盤(pán)轂動(dòng)力輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)高效運(yùn)用，大大提高整車(chē)穩(wěn)定性。極大改善車(chē)輛上坡抖動(dòng)、后溜坡、轉(zhuǎn)彎傾斜過(guò)大、崎嶇路段車(chē)身晃動(dòng)過(guò)大等問(wèn)題。

　　在高效性上，“地鐵巴士”實(shí)現(xiàn)了有效站立面積大幅提升、整車(chē)質(zhì)量大幅下降。以8.8米車(chē)型為例，該車(chē)型有效站立面積比8.8米傳統(tǒng)純電車(chē)型提升25%，接近10.5米傳統(tǒng)純電車(chē)型水平。同時(shí)，該車(chē)型的整車(chē)質(zhì)量比8.8米傳統(tǒng)純電車(chē)型減輕800公斤，工況能耗降低20%以上，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　與此同時(shí)，發(fā)布會(huì)邀請(qǐng)了出席會(huì)議的自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、梧州市交通局以及廣西公交分會(huì)等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同為本次上市發(fā)布進(jìn)行首發(fā)揭幕。

　　會(huì)后參會(huì)嘉賓還對(duì)“地鐵巴士”進(jìn)行了實(shí)車(chē)試乘試駕體驗(yàn)，該車(chē)型的輕量化設(shè)計(jì)和安全高效性能得到了與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓的一致高度認(rèn)可。

　　如風(fēng)過(guò)港，為船揚(yáng)帆。此次“地鐵巴士”登陸廣西，既是廣西響應(yīng)國(guó)家實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的目標(biāo)和時(shí)代要求，也是當(dāng)?shù)夭季中履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)的一塊重要拼圖。

　　相信未來(lái)會(huì)有更多的省份和地區(qū)會(huì)主動(dòng)適應(yīng)公交出行產(chǎn)品需求變化，借助應(yīng)用盤(pán)轂動(dòng)力輪邊驅(qū)動(dòng)的“地鐵巴士”這一有力工具，牢牢把握新能源汽車(chē)產(chǎn)品向輕量化、電動(dòng)化、智能化及網(wǎng)聯(lián)化的方向發(fā)展趨勢(shì)，始終堅(jiān)持以為用戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)為工作指引，竭盡全力為公交行業(yè)用戶(hù)的發(fā)展與進(jìn)步做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。