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影響中國(guó)客車業(yè)的“技術(shù)擔(dān)當(dāng)” 采埃孚更懂新能源客車安全

發(fā)布時(shí)間:2022年02月24日 00:05 作者:元華 來(lái)源:客車網(wǎng)

  2021年,是中國(guó)共產(chǎn)黨建黨100周年,是“十四五”規(guī)劃開局之年,是“雙碳”國(guó)家戰(zhàn)略啟動(dòng)元年,更是客車行業(yè)不平凡的一年,有太多的人和事值得銘記。2022年2月23日,由中國(guó)客車網(wǎng)和中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)聯(lián)合主辦的第16屆影響中國(guó)客車業(yè)年度盤點(diǎn)頒獎(jiǎng)典禮在南京舉行。

  在一年一度的中國(guó)客車行業(yè)頒獎(jiǎng)盛典上,經(jīng)過(guò)影響客車業(yè)活動(dòng)組委會(huì)綜合專業(yè)讀者投票和專家評(píng)委評(píng)審,采埃孚EBS 3.3新能源公交版電子制動(dòng)系統(tǒng)成功榮獲2021-2022年度“客車安全技術(shù)成果獎(jiǎng)”。

  2021年是采埃孚進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)40周年。40年來(lái),采埃孚經(jīng)歷了從中國(guó)銷售、中國(guó)制造到中國(guó)研發(fā)的歷史性跨越,已經(jīng)在主要城市布局了近50家生產(chǎn)企業(yè)、四家研發(fā)中心,向著“中國(guó)引領(lǐng)”的目標(biāo)不斷前進(jìn)。

  2021-2022年度“客車安全技術(shù)成果獎(jiǎng)”:采埃孚EBS 3.3新能源公交版電子制動(dòng)系統(tǒng)

  采埃孚EBS (Electronic Braking System) 電子制動(dòng)系統(tǒng),最為大家所熟知的是它的安全特性,相較于常規(guī)制動(dòng)和ABS,EBS在制動(dòng)過(guò)程中,制動(dòng)反應(yīng)更快,制動(dòng)距離更短,還能有效控制車輛制動(dòng)過(guò)程中的穩(wěn)定性,減少事故,是車輛安全的衛(wèi)士;但說(shuō)到節(jié)能環(huán)保,可能大家并不會(huì)聯(lián)想到EBS,而這恰恰是采埃孚EBS(即原威伯科EBS)所具備的另一面。

  作為全球領(lǐng)先的商用車制動(dòng)控制系統(tǒng)供應(yīng)商,威伯科(現(xiàn)已并入采埃孚集團(tuán))于1996年在業(yè)內(nèi)首次推出商用車EBS,并根據(jù)客戶應(yīng)用場(chǎng)景變化不斷優(yōu)化其性能。EBS3.3便是針對(duì)新能源車輛特別開發(fā)的版本,應(yīng)對(duì)新能源車在能量回收和制動(dòng)體驗(yàn)等方面的突出問(wèn)題。這一版本的EBS設(shè)定了專門的新能源車控制模式,可以實(shí)現(xiàn)在制動(dòng)的前期、制動(dòng)過(guò)程中和制動(dòng)末端,盡可能的使用電機(jī)制動(dòng),最大化利用電機(jī)制動(dòng)實(shí)現(xiàn)能量回收,增加電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程。在電機(jī)制動(dòng)足夠的情況下,幾乎完全使用電機(jī)制動(dòng),減少使用氣壓制動(dòng),節(jié)省摩擦片,節(jié)約電動(dòng)空壓機(jī)的能耗。國(guó)內(nèi)知名公交在實(shí)際城市路況下運(yùn)行驗(yàn)證,能量回收顯著提高,增加10%左右;對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)就意味著耗電量的減少,直接帶來(lái)運(yùn)營(yíng)成本的節(jié)省。

  同時(shí),除了在新能源公交應(yīng)用上的特殊優(yōu)勢(shì)之外, 采埃孚EBS還可為用戶提供穩(wěn)定性控制、制動(dòng)控制、性能監(jiān)控等大量拓展功能選項(xiàng),更進(jìn)一步的提升車輛運(yùn)營(yíng)的安全性和經(jīng)濟(jì)性。

  采埃孚EBS系統(tǒng)客車應(yīng)用的主要部件包括電子控制單元(ECU)、制動(dòng)信號(hào)傳輸器(BST),單通道前橋模塊(1CH AM)、雙通道后橋模塊(2CH AM)等零部件。系統(tǒng)通過(guò)制動(dòng)信號(hào)傳輸器(BST)把駕駛員的減速要求以電子方式傳輸?shù)紼CU,并以極快的速度將 ECU的電子指令傳輸至前橋和后橋模塊,根據(jù)軸載狀態(tài)、車速、車重等大量的車輛信息,精確的控制需要施加的制動(dòng)壓力;并在制動(dòng)過(guò)程中平衡各車軸之間的制動(dòng)力;在行車制動(dòng)和輔助制動(dòng)之間進(jìn)行高效的制動(dòng)管理;并通過(guò)兩個(gè)氣動(dòng)回路和一個(gè)電子電路,實(shí)現(xiàn)高度可靠的制動(dòng)性能。

  創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的驅(qū)動(dòng)力。作為一家擁有百年歷史的公司,今天的采埃孚已經(jīng)成為全球三大汽車零部件供應(yīng)商之一,也是一家出行科技公司,它仍在以歷史全局觀不斷轉(zhuǎn)型。

  未來(lái),采埃孚將繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng),不斷增強(qiáng)創(chuàng)新開發(fā)能力,推動(dòng)數(shù)字化制造,貼近并引領(lǐng)市場(chǎng)和技術(shù)浪潮,堅(jiān)定地承擔(dān)社會(huì)責(zé)任,從業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的每個(gè)環(huán)節(jié)入手,為中國(guó)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn),與中國(guó)合作伙伴攜手打造“下一代出行”。

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