2022年3月30日，玉柴獲得中國首張UN R49.07歐六E階段排放證書，標(biāo)志著玉柴發(fā)動機技術(shù)已經(jīng)達到世界最先進水平，獲得了進軍歐美頭部市場的通行證，將進一步推動全行業(yè)實現(xiàn)"雙碳"目標(biāo)。該證書由國際獨立第三方檢測、檢驗和認證權(quán)威機構(gòu)德國萊茵TÜV大中華區(qū)授予。

　　全球最嚴(yán)苛的排放法規(guī)之一

　　車用發(fā)動機歐六排放法規(guī)是歐洲針對道路車載內(nèi)燃機所實施的污染物排放控制標(biāo)準(zhǔn)，是目前全球最嚴(yán)苛的排放法規(guī)之一。該法規(guī)此前經(jīng)歷了歐六A、B、C、D四個階段過渡，而今年1月生效的UN R49.07歐六E階段排放標(biāo)準(zhǔn)，對冷啟動、顆粒物數(shù)量等方面提出了全新的要求，對發(fā)動機的技術(shù)要求也更高。

　　此外，與上一版本的“歐六-e”證書不同，“小e”證書只適用于歐盟27個成員國，“大E”證書由聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會成員國頒發(fā)，技術(shù)要求更高，適用于包括歐洲、美洲、非洲、亞洲和大洋洲等五十多個國家和地區(qū)，適用范圍更廣。

　　不一般的S系列升級版

　　此次獲得國內(nèi)首張歐六E證書的玉柴S04220-61系列發(fā)動機，是玉柴中機領(lǐng)域擔(dān)綱產(chǎn)品S系列的最新升級版動力。

　　在保持外形尺寸和重量不變的情況下，升級版玉柴S04排量從4.16L提升至4.3L，功率提升至220馬力，升功率達38kW/L，最大扭矩850 N·m，提升了18%，低速加速性能更卓越，更好地滿足了4×2載貨車(廂長5.2-6.8米)高效物流、綠通、6×2中型工程車等細分市場用戶的需求，能大幅度提升運輸效率。

　　該發(fā)動機燃油經(jīng)濟性得到進一步提升，經(jīng)過實際使用對比發(fā)現(xiàn)，即使提高了排放控制標(biāo)準(zhǔn)，仍比同排量的發(fā)動機平均節(jié)油2L/100km。

　　玉柴S平臺另一個系族產(chǎn)品S06也推出了290馬力升級版，精準(zhǔn)滿足4×2/6×2載貨車(廂長8.3-9.8米)高效物流、綠通、8×4輕量化公路自卸車等細分市場的動力需求。

　　據(jù)悉，早在今年2月28日，歐六E階段標(biāo)準(zhǔn)剛剛生效不久，玉柴S04-61系族柴油機就順利通過權(quán)威試驗和審核，通過歐六E階段排放認證。目前玉柴Y20、Y24、Y25、Y30等系族發(fā)動機也先后通過了歐六E階段排放測試，預(yù)計不久將陸續(xù)獲得歐六E階段排放證書。同時，玉柴也在積極布局商用車歐六、非道路歐五等歐盟認證，為玉柴在港澳臺、美洲、歐洲等商用車高排放標(biāo)準(zhǔn)市場、歐洲非道路市場的批量進入奠定基礎(chǔ)。

　　多年來，玉柴一直致力于全球市場的布局與開拓，2022年一季度，玉柴發(fā)動機出口同比增長50%。此次S04系列機型率先通過歐六E認證，標(biāo)志著玉柴國際化戰(zhàn)略又邁出了堅實的一步。