客車網(wǎng)2022年12月23日獲悉，日前，搭載東風(fēng)德納EP6電驅(qū)橋的純電動(dòng)公交車正式在日本市場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)，其優(yōu)越的性能和人性化的設(shè)計(jì)在日本市場(chǎng)引起各界廣泛關(guān)注，頻頻登上NHK日本全國(guó)公共廣播電視臺(tái)、讀賣新聞、《西日本新聞》、TSR情報(bào)記事報(bào)道等日本主流媒體的報(bào)道。

　　通過(guò)采用東風(fēng)德納EP6電驅(qū)橋，日本客戶的純電動(dòng)客車產(chǎn)品在續(xù)航里程、充電裝置、集成電驅(qū)系統(tǒng)等方面都有著優(yōu)異的表現(xiàn)，其對(duì)于日本市場(chǎng)純電動(dòng)公交的普及、對(duì)低碳社會(huì)的構(gòu)建以及環(huán)境的改善都具有非常積極的意義。

　　東風(fēng)德納的日本客戶表示：“這是中國(guó)制造的純電動(dòng)迷你巴士首次獲得日本道路自動(dòng)車上牌準(zhǔn)入資格，并取得日本批量訂單。日本商用車企業(yè)在這方面是國(guó)際上的頭部企業(yè)，其在小型商用車領(lǐng)域市場(chǎng)地位幾乎是無(wú)人可以撼動(dòng)。用純電動(dòng)迷你巴士去撬開(kāi)日本商用車市場(chǎng)可以說(shuō)是以卵擊石，而中國(guó)國(guó)內(nèi)車企基本上不會(huì)去嘗試啃下這塊“硬骨頭”。但是，現(xiàn)如今搭載東風(fēng)德納EP6電驅(qū)橋的純電動(dòng)巴士敲開(kāi)了素有汽車制造強(qiáng)國(guó)之稱的日本市場(chǎng)大門(mén)，真是非常的不容易。”

　　而有著21年駕齡的日本巴士司機(jī)荒川先生則在采訪中表示：“第一次駕駛純電動(dòng)巴士感受非常好，和之前的柴油車相比沒(méi)有噪音，連車內(nèi)客人說(shuō)話的聲音都能聽(tīng)到。另外，從操作性來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)巴士能非常順暢地加速，剎車也很平順，特別是能量回收能力讓我很驚喜。更重要的是在燃料持續(xù)漲價(jià)的情況下，采用純電動(dòng)巴士，大幅削減燃料費(fèi)對(duì)公交公司來(lái)說(shuō)有很大的好處。因此，我特別期待純電動(dòng)巴士能夠在日本普及。

　　那么，究竟是什么原因讓東風(fēng)德納電驅(qū)橋在日本市場(chǎng)受到如此高的評(píng)價(jià)呢?通過(guò)向東風(fēng)德納相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行咨詢，從中找到了其中的答案。東風(fēng)德納電驅(qū)橋在傳動(dòng)效率、系統(tǒng)減重、運(yùn)營(yíng)成本等多方面都可以滿足城市公交、校車等用戶的不同需求，而EP6電驅(qū)橋系統(tǒng)綜合效率高于傳統(tǒng)直驅(qū)3%，該系統(tǒng)還減重150kg以上，并可實(shí)現(xiàn)100%反托力矩，可有效降低耗電量，顯著提升車輛續(xù)航里程。

　　搭載東風(fēng)德納電驅(qū)橋的電動(dòng)巴士在道路測(cè)試堪稱苛刻的日本市場(chǎng)獲得道路電動(dòng)車上牌準(zhǔn)入資格，贏得了日本客戶的高度評(píng)價(jià)，更堅(jiān)定了海外客戶未來(lái)和中國(guó)優(yōu)秀汽車企業(yè)展開(kāi)更深層次合作的信心，也讓海外客戶對(duì)中國(guó)制造有了更深的認(rèn)識(shí)。

　　總而言之，乘著“雙碳”目標(biāo)的春風(fēng)，搭載東風(fēng)德納EP6電驅(qū)橋的純電動(dòng)巴士成功敲開(kāi)汽車制造強(qiáng)國(guó)日本市場(chǎng)大門(mén)的消息快速在國(guó)際商用車市場(chǎng)迅速傳播開(kāi)來(lái)，為中國(guó)商用車和電驅(qū)動(dòng)橋市場(chǎng)帶來(lái)了“多米諾骨牌效應(yīng)”。目前，東風(fēng)德納EP6電驅(qū)橋已經(jīng)出口澳大利亞市場(chǎng)，并在2022年實(shí)現(xiàn)了EP8電驅(qū)橋出口英國(guó)市場(chǎng)的目標(biāo)，使東風(fēng)德納電驅(qū)橋擁有了越來(lái)越多的出口訂單，成功獲得了世界范圍的知名度。隨著一輛輛搭載東風(fēng)德納電驅(qū)橋產(chǎn)品的零排放、零污染、低噪音的新能源商用車產(chǎn)品邁出國(guó)門(mén)，中國(guó)制造走向世界的目標(biāo)又近了一步。