客車網(wǎng)2023年1月13日獲悉，軟硬一體全棧式自動駕駛解決方案提供商智行者近日發(fā)布了國產(chǎn)大算力芯片的全場景行泊一體駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持高速場景和城市場景的NOA功能、智能泊車、ADAS及相關(guān)報警功能。

　　更全功能 更加安全 更高性價比 更具特色

　　智行者本次推出的行泊一體高階駕駛輔助系統(tǒng)具備高速/城區(qū)NOA、泊車、ADAS及報警等20余項功能，全部在一個域控制器中實(shí)現(xiàn)，相比傳統(tǒng)垂直煙囪式ECU產(chǎn)品，具有更高集成度、更高性價比及更靈活軟件升級能力。

　　在硬件配置方面，智行者行泊一體駕駛輔助系統(tǒng)采用11V5R1L12U的標(biāo)準(zhǔn)傳感器配置方案，同時，采用了國產(chǎn)化大算力芯片，承載多個800萬像素相機(jī)、激光雷達(dá)數(shù)據(jù)及重感知輕地圖技術(shù)對算力的需求，實(shí)現(xiàn)全場景高階自動駕駛需求，為用戶提供極致安全輔助系統(tǒng)。

　　由于關(guān)鍵軟硬件技術(shù)均為智行者全棧自研，因此在具體量產(chǎn)產(chǎn)品中，可根據(jù)車型具體應(yīng)用場景及成本要求，進(jìn)行定制化剪裁，最大限度提供最高性價比產(chǎn)品。

　　同時，基于智行者無人駕駛大腦全場景架構(gòu)及多年技術(shù)積累，智行者將提供市面上首個針對鄉(xiāng)村/越野功能行車輔助功能，使得用戶能夠在惡劣場景下實(shí)現(xiàn)安全行車、享受更多智駕樂趣。

　　該系統(tǒng)沿用了智行者“重感知 輕地圖”技術(shù)路線，可通過矢量地圖重建，校驗高清地圖數(shù)據(jù)未及時更新等場景數(shù)據(jù)，減小了自動駕駛輔助系統(tǒng)對高精地圖數(shù)據(jù)的依賴，從而降低了產(chǎn)品成本。該技術(shù)將首先應(yīng)用至高速NOA系統(tǒng)，下一步將逐步擴(kuò)展至城市環(huán)路、城市點(diǎn)對點(diǎn)道路及全部城市道路。

　　打造高階輔助駕駛技術(shù)平臺 商業(yè)化步伐再提速

　　近年來，在通用型自動駕駛技術(shù)路線的支撐下，智行者加速平臺化建設(shè)，成果逐步顯現(xiàn)。在平臺化發(fā)展的加持下，智行者技術(shù)創(chuàng)新明顯提速，技術(shù)研發(fā)成本顯著降低。此次發(fā)布的行泊一體駕駛輔助系統(tǒng)便采用了與其前期推出的高速領(lǐng)航系統(tǒng)H-INP相同的系統(tǒng)架構(gòu)，時隔4個月再發(fā)新品，這也驗證了技術(shù)平臺化的優(yōu)勢。

　　因具備軟硬件的全?；芰Γ切姓咴谏虡I(yè)化路徑的選擇上也更加多元化，即可以成為Tire1(一級汽車供應(yīng)商)，為客戶提供軟硬件一體化自動駕駛解決方案，也可以選擇與傳統(tǒng)Tire1企業(yè)合作，為其提供某一模塊算法、整體軟件或域控制器等多種細(xì)分類型產(chǎn)品，成為Tire2(二級汽車供應(yīng)商)。這無疑為智行者的商業(yè)化落地提供了更加廣闊的市場空間。

　　同時，為加快商業(yè)化進(jìn)程，智行者在加速產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的同時更加注重產(chǎn)品量產(chǎn)指標(biāo)。例如，在測試驗證方面，智行者實(shí)現(xiàn)了從模塊測試、算法仿真測試、算法集成測試、真實(shí)場景測試的軟件全流程測試，以及電源完整性測試、低速信號測試、高速信號一致性測試及處理器測試等硬件平臺測試。此外，智行者還完成了汽車零部件認(rèn)證、車規(guī)級高標(biāo)準(zhǔn)和高品質(zhì)等相關(guān)認(rèn)證，為前裝量產(chǎn)搭建了完善的標(biāo)準(zhǔn)體系。