客車(chē)網(wǎng)2023年2月7日獲悉，日本電產(chǎn)新寶為新推出的用于無(wú)人搬運(yùn)臺(tái)車(chē)(以下簡(jiǎn)稱“AGV”)及自主移動(dòng)機(jī)器人(以下簡(jiǎn)稱“AMR”)的驅(qū)動(dòng)模塊產(chǎn)品進(jìn)行了擴(kuò)充，新增了直流24V規(guī)格的產(chǎn)品陣容。

　　隨著物流業(yè)、制造業(yè)等倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施在自動(dòng)化、省人化方面的市場(chǎng)需求不斷增多，AGV及AMR行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)整體向好，2021年的市場(chǎng)規(guī)模為30億美元，據(jù)預(yù)測(cè)，其在2027年的市場(chǎng)規(guī)模將有望突破180億美元。

　　新推出的驅(qū)動(dòng)模塊，除了原有的直流48V規(guī)格，還新增了24V規(guī)格的產(chǎn)品陣容，能在與外圍設(shè)備使用較多的直流24V相同的電壓環(huán)境下進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)部采用了日本電產(chǎn)新寶擅長(zhǎng)的應(yīng)用了斜齒輪技術(shù)的緊湊型、低噪音設(shè)計(jì)的減速機(jī)產(chǎn)品，配備了容許耐負(fù)荷量250kgf和650kgf兩種產(chǎn)品陣容。1臺(tái)驅(qū)動(dòng)器可控制兩臺(tái)馬達(dá)，與日本電產(chǎn)新寶原有的產(chǎn)品相比實(shí)現(xiàn)了60%的小型化，為AGV及AMR的小型化及輕量化做出了貢獻(xiàn)。與上位控制器的接口不僅搭載了工廠自動(dòng)化設(shè)備廣泛使用的RS-422通信功能，還搭載了CAN(Controller Area Network)通信功能。

　　今后，日本電產(chǎn)新寶將繼續(xù)為各行各業(yè)提供充分運(yùn)用了減速機(jī)、無(wú)級(jí)變速器專(zhuān)有技術(shù)的工業(yè)效率設(shè)備，為多元化市場(chǎng)做出貢獻(xiàn)。