2023年2月22日，“第17屆影響客車業(yè)年度盤點活動”在南京落幕。行業(yè)專家、學會代表、客車企業(yè)、公交客運及技術(shù)配套專家代表齊聚一堂，共同見證了這一行業(yè)盛典。微宏動力鈦酸鋰電池憑借在重慶公交長達十年“光榮退役”的杰出運營表現(xiàn)，在諸多運營案例中脫穎而出，榮獲2022-2023年度“客車動力電池應(yīng)用成果獎”。

　　實踐是檢驗真理的唯一標準，而時間，則是驗證產(chǎn)品品質(zhì)的試金石。微宏第一代鈦酸鋰(LpTO)電池在圓滿完成十年快充長跑后“光榮退役”，經(jīng)專業(yè)檢測發(fā)現(xiàn)，整體電池衰減僅不到6%。經(jīng)過十年的實踐驗證，微宏鈦酸鋰(LpTO)電池的超長使用壽命經(jīng)受住了時間的考驗，充分展示了其快充電與長壽命的特點，也為十余年高效運營交出完美答卷。

　　據(jù)了解，退役的批量鈦酸鋰電池主要服役于重慶兩江公交687路公交路線，687路往返于空港樞紐與空港新城之間(往返里程20 Km)，這條線路上15%坡度的路段分別為6 Km與3 Km，而超過20%坡度的路段有0.5 Km，屬于山城重慶典型的地理特征。此次退役的31臺快充電動公交車，在此路況復雜的線路上往返了十余年時間，平均每輛車的運營里程近65萬公里，整個運營期間電池狀態(tài)保持良好。

　　687路公交路線所在的這支車隊中80%為純電動公交車型，采用微宏快充電池系統(tǒng)后可不僅可以實現(xiàn)10分鐘快充，并且擁有20000次超長循環(huán)壽命。這種獨有的特性可以有效應(yīng)對重慶地貌多樣、公交場站建設(shè)規(guī)模小、線路密集、客流量相對集中等諸多問題，載有微宏鈦酸鋰(LpTO)快充電池的純電動公交客車在續(xù)航里程、運營效率、運力保障等方面都有非常出色的表現(xiàn)，也贏得了公交公司的信任，在后續(xù)采購的純電動公交車型時，一致要求配載微宏快充電池系統(tǒng)。

　　據(jù)統(tǒng)計，截止目前重慶市累計上線配載微宏動力電池系統(tǒng)的新能源車輛2000余臺，其中鈦酸鋰(LpTO)電池占比達70%。而在全球各地，微宏快充電池前進的步伐也越來越快，除了新能源客車外，微宏動力電池的應(yīng)用早已擴展到港口運輸設(shè)備(AGV)、重卡、儲能、物流等領(lǐng)域。

　　不忘初心，砥礪前行。微宏動力作為我國商用車動力電池行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，以其獨特的“快充+長壽”運營模式得到了國內(nèi)外用戶的一致好評。未來，微宏將進一步發(fā)揮其在快充電、長壽命、高安全的優(yōu)勢，使產(chǎn)品和服務(wù)更加貼合市場需求，不斷強化各項綜合創(chuàng)新能力，用更好的技術(shù)與產(chǎn)品回饋行業(yè)。