客車網(wǎng)2023年4月17日獲悉，2022年“中國標準創(chuàng)新貢獻獎”頒獎儀式近日在江蘇南京舉行，玉柴“JB/T 13202.1—2017《柴油機 顆粒捕集系統(tǒng) 第1部分：通用技術條件》”等5項系列標準(以下簡稱該系列標準)榮獲“中國標準創(chuàng)新貢獻獎”標準項目二等獎，是本屆評選獲獎的唯一一家內(nèi)燃機企業(yè)，同時實現(xiàn)了廣西在該獎項方面零的突破。

　　什么是顆粒捕集系統(tǒng)?

　　顆粒捕集系統(tǒng)是用于過濾和凈化柴油機排氣中顆粒物，并實現(xiàn)顆粒物再生的系統(tǒng)，也是實現(xiàn)內(nèi)燃機有效減排的核心技術之一。該系統(tǒng)共包含5項子技術標準，分別為通用技術條件、HC噴射系統(tǒng)技術條件、顆粒傳感器技術條件、顆粒捕集器技術條件、燃燒技術條件。

　　該系列標準由玉柴聯(lián)合國內(nèi)整車企業(yè)、科研院所和檢測機構，歷時4年多研究，能夠滿足當前實施的國六排放標準柴油機的開發(fā)，廣泛適用于柴油機顆粒捕集系統(tǒng)及其關鍵零部件的研發(fā)、科研、制造、檢測及材料生產(chǎn)。

　　標準研制過程中，共突破了19項核心技術并獲得14項專利，發(fā)表9篇論文，獲得省部級以上獎勵5項，填補了我國柴油機排放控制領域的空白，促進了我國傳統(tǒng)內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)向綠色化方向的升級發(fā)展。

　　該標準為何獲得評委青睞?

　　黨的二十大報告提出，要積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和。而實現(xiàn)雙碳目標，建設美麗中國，重中之重是治理好移動污染源、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。

　　作為控制機動車污染物排放的重要關卡，顆粒捕集系統(tǒng)系列技術的突破，不僅為移動污染源減排事業(yè)提供了重要技術支撐，也為用戶研制滿足更嚴苛排放標準的清潔柴油機產(chǎn)品創(chuàng)造了可能。

　　據(jù)測算，玉柴顆粒捕集系統(tǒng)系列技術標準的應用實施，大大降低了柴油機顆粒物排放，每年可減少二氧化碳排放3400萬噸，減少顆粒物排放6萬噸，具有顯著的生態(tài)效益。

　　期間，搭載玉柴清潔內(nèi)燃機動力的整車產(chǎn)品在全國兩會、北京冬奧會、卡塔爾世界杯、港珠澳大橋建設等全球矚目的重大事件中表現(xiàn)優(yōu)異，成為中國制造的靚麗名片。

　　標準創(chuàng)新背后彰顯強大研發(fā)能力

　　中國標準創(chuàng)新貢獻獎是由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會于2006年設立，并經(jīng)中央批準的我國標準化領域的權威獎項。該獎項每兩年評選一次，其中的標準項目獎重點表彰有效支撐國家重大戰(zhàn)略實施、促進技術創(chuàng)新或管理創(chuàng)新，并產(chǎn)生顯著經(jīng)濟效益、社會效益的標準項目。

　　本次獲獎是玉柴在動力研發(fā)領域掌握核心技術的具體體現(xiàn)。玉柴一直致力于動力系統(tǒng)前沿技術的開發(fā)，通過標準建立，突破國際技術壁壘，促進先進技術實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應用，推動我國動力技術實現(xiàn)自主可控和在國際舞臺的彎道超車。公司是全國內(nèi)燃機標準化技術委員會柴油機電控工作組、安全與環(huán)保工作組組長單位。

　　截至2022年，玉柴在內(nèi)燃機研究領域擁有授權專利7400多件，多項技術填補國內(nèi)空白，先后承擔了20多項國家863計劃、國家重點研發(fā)計劃等國家科研項目，主持國際、國家、行業(yè)標準制修訂21項，參與制修訂標準95項，其中主持修訂的ISO 6826：2022《往復式內(nèi)燃機 防火》國際標準于2022年5月正式發(fā)布;“節(jié)能環(huán)保型柴油機關鍵技術及產(chǎn)業(yè)化”等6項研發(fā)成果榮獲國家科學技術獎。