軸向磁通電機領(lǐng)銜 盤轂動力明星產(chǎn)品“電”動上海車展
2023年4月18日,第二十屆上海國際車展盛大開幕。作為后疫情時代首個國際A級車展,本屆上海車展被認為是“汽車市場新格局的起點”,國內(nèi)外1000多家參展商參展,超過150臺新車全球首發(fā),各類創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品不斷涌現(xiàn),受到業(yè)界高度關(guān)注。
觀眾看車,車企卻把目光投向別處。位于2.1H展館內(nèi)的盤轂動力展臺,這兩天人氣頗高。不完全統(tǒng)計,包括奇瑞汽車、長安汽車、小米汽車、北汽集團、一汽豐田、上汽通用等數(shù)十家汽車生產(chǎn)廠商紛紛蒞臨盤轂動力展位開展技術(shù)交流;ATP GROUP、博世、AVTOTOR等海外汽車和零部件品牌也紛紛來到盤轂動力展臺進行參觀了解。
從本屆展會的內(nèi)容來看,新能源汽車已經(jīng)成為絕對主流,關(guān)于新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新研究和發(fā)展成為大家共同關(guān)注的焦點。在此情況下,盤轂動力以體積更小、重量更輕、效率更高的軸向磁通電機應(yīng)用為基礎(chǔ),推出的乘用車分布式驅(qū)動系統(tǒng),受到了各汽車企業(yè)的廣泛關(guān)注。
和普通電機相比,盤轂軸向磁通電機的體積和重量均下降了50%左右,更有利于底盤布置空間的充分利用;另一方面,整套系統(tǒng)將兩個電機、兩個MCU、兩個減速箱集成化設(shè)計,系統(tǒng)總成重量僅為100kg,但是峰值功率可達到300kW,輪邊輸出扭矩近6000N·m,總成功率質(zhì)量密度達到3kW/kg;
與此同時,這套系統(tǒng)總成可以根據(jù)用戶需求自由選擇多種集成化布置方案,進一步節(jié)約底盤空間,而且更有利于實現(xiàn)模塊化、平臺化的產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計;
最關(guān)鍵的是,這套系統(tǒng)總成實現(xiàn)了對所連接車輪的動力精準分配和輸出,完美實現(xiàn)分布式驅(qū)動架構(gòu),從而全面提升車輛性能。
在新能源商用車領(lǐng)域,盤轂集成式重卡電驅(qū)橋首度亮相上海車展,并受到了海內(nèi)外多家客戶的咨詢和關(guān)注。得益于軸向磁通電機的應(yīng)用,盤轂集成式重卡電驅(qū)橋采用了三擋變速箱,在大幅提升傳動效率的同時,基本每個車速下電機都處于高效工作區(qū)間,雙模換擋模式,可實現(xiàn)前后橋差速換擋及動力補償,整車在換擋過程當中不存在動力中斷;綜合測算,在相同工況下,這款電驅(qū)橋比傳統(tǒng)中央驅(qū)動的電驅(qū)橋動力性能提升30%,能量消耗減少15%。
在本屆展會上,盤轂動力還展示了ICS10K電動兩輪車解決方案、PCB510電子風扇,以及ICS68K、ICD120K、ICD150K、ICD180K等多款軸向磁通電機明星產(chǎn)品,也受到了廣泛的關(guān)注和贊譽。
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