掌握發(fā)展命脈!比亞迪喜獲智利磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)商資質(zhì)
客車網(wǎng)2023年4月25日獲悉,比亞迪智利分公司(以下簡稱“比亞迪”)近日與智利生產(chǎn)促進委員會(CORFO)就鋰電池材料生產(chǎn)方面達(dá)成協(xié)議,宣布比亞迪在智利獲得磷酸鐵鋰(LFP)正極材料的生產(chǎn)資質(zhì)和建廠許可。
2022年8月,智利生產(chǎn)促進委員會(CORFO)邀請企業(yè)就如何在智利發(fā)展碳酸鋰和氫氧化鋰高附加值產(chǎn)品方面提供方案,要求企業(yè)具備成熟的運營經(jīng)驗、專業(yè)的技術(shù)水平和良好的財務(wù)能力。近日,比亞迪成功中標(biāo),成為智利生產(chǎn)促進委員會指定的生產(chǎn)商,能夠以優(yōu)勢價格獲得智利礦業(yè)化工集團生產(chǎn)的原材料供應(yīng),在2030之前,供應(yīng)量每年可達(dá)到11244噸。此外,比亞迪也簽署相關(guān)合同,獲得在智利北部安托法加斯塔(Antofagasta)地區(qū)建設(shè)鋰電正極材料工廠的許可。工廠規(guī)劃年產(chǎn)量5萬噸,總投資預(yù)計2.9億美元以上,計劃于2025年末正式開始運營,并為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造500個就業(yè)崗位。
比亞迪股份有限公司執(zhí)行副總裁兼比亞迪美洲地區(qū)總裁李柯表示:“目前,智利進入鋰行業(yè)的加速發(fā)展期。比亞迪作為全球清潔能源的領(lǐng)導(dǎo)者,與智利達(dá)成戰(zhàn)略合作,在推動當(dāng)?shù)仉妱踊煌ㄞD(zhuǎn)型中起關(guān)鍵作用。我們希望在創(chuàng)新研發(fā)方面提供有力支撐,激發(fā)智利經(jīng)濟發(fā)展的新活力。”
比亞迪智利分公司國家經(jīng)理Tamara Berríos表示:“智利通過生產(chǎn)促進委員會(CORFO)對比亞迪投下‘信任票’,讓比亞迪參與到當(dāng)?shù)劁囆袠I(yè)的發(fā)展中,我們感到非常自豪。憑借技術(shù)創(chuàng)新的優(yōu)勢,比亞迪將持續(xù)深耕綠色可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域,為行業(yè)貢獻(xiàn)更多價值。”
早在2017年,比亞迪首臺純電動大巴進入了智利圣地亞哥。2022年12月,比亞迪宣布與當(dāng)?shù)仄嚱?jīng)銷商集團ASTARA達(dá)成合作,為智利市場提供比亞迪新能源乘用汽車產(chǎn)品。在比亞迪的助力下,智利逐步成為拉美電動車的“先行示范區(qū)”。未來,比亞迪也將繼續(xù)積極拓展在智利的業(yè)務(wù),為當(dāng)?shù)乜沙掷m(xù)和創(chuàng)新發(fā)展提供動力。
1、凡本網(wǎng)注明“來源:cpehywm.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:cpehywm.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內(nèi)進行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
- 陳劍出任北京福田康明斯發(fā)動機有限公司總經(jīng)理[09-27]
- 陳華出任康明斯中國供應(yīng)鏈、質(zhì)量和信息技術(shù)執(zhí)行總監(jiān)[09-26]
- 成都客車森鵬電子共攜手 繪制海外綠色交通新篇章[09-26]
- 逐鹿歐美市場 精進電動耀動2024漢諾威商用車展[09-26]
- 玉柴參加“與中國駐東盟經(jīng)商參贊面對面”交流會[09-26]
- 北京祥龍公司與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議[09-26]
- 媒體關(guān)注:從未勢能源看中國氫能企業(yè)的全球化之路[09-25]
- 盡顯“全天候”品質(zhì) 歐輝BJ6105確實有點大不同 [09-25]