客車網獲悉，2023年中國國際商用車展覽會于2023年11月8日在武漢召開。值此佳際，東風康明斯也盛大舉辦了“理所當燃 氣度不凡”燃氣一體化動力鏈大客戶交車儀式。內江市渝豐物流有限公司董事長周建渝、安徽群速供應鏈管理有限公司董事長肖雙雙、東風商用車市場與營銷領域總監(jiān)兼后市場事業(yè)部總經理謝志鵬、營銷戰(zhàn)略規(guī)劃部副部長仝三民，東風康明斯總經理黃海濤、常務副總經理徐大千、副總經理李艾蓉、東風集團市場總監(jiān)張俊、東風康明斯營銷管理部部長程鳴飛等嘉賓與全國的媒體朋友們，共同見證了這一超燃盛事！

燃氣一體化動力鏈性能出眾 實力斬獲客戶信賴

在“雙碳”戰(zhàn)略加速推進與運輸市場環(huán)境低迷的影響下，經濟環(huán)保、性能優(yōu)異的天然氣重卡愈發(fā)受到行業(yè)和用戶的青睞。作為深耕內燃機行業(yè)多年，制造研發(fā)底蘊深厚，且擁有豐富產品矩陣的東風康明斯，也及時交出了以大馬力、低氣耗、高品質享譽燃氣市場的產品，助力用戶在運營方面創(chuàng)造更大價值。

正如東風康明斯總經理黃海濤所說：“我們一直堅持創(chuàng)新、改革，致力于提供滿足市場及客戶需求的定制化、智能化產品。今年以來燃氣重卡市場需求直線增長，我們針對燃氣牽引市場打造的燃氣一體化動力鏈，為用戶提供高效可靠低成本的運營保障，為運輸行業(yè)帶來了更全面更完美的產品解決方案。”

當前如何降本增效，實現(xiàn)快速回本成為用戶購車的核心指標之一。東風康明斯常務副總經理徐大千，現(xiàn)場為大家介紹了燃氣一體化動力鏈，該動力鏈集成了百年康明斯深耕天然氣領域50載打造出的智慧結晶Z15N燃氣發(fā)動機，和北美市場保有量逾26萬、銷量第一的伊頓12擋贏動自動變速箱，兼顧動力性與經濟性，在實現(xiàn)低速大扭矩、輕松應對復雜路況、保障用戶高效運營的同時，更集成智能控制系統(tǒng)，大幅減少流動損失與壓力波動，氣耗降低約5%-10%。完全滿足干線運輸需求，有效解決物流企業(yè)客戶運營效率難題，促進客戶降本增效，真正實現(xiàn)“1+1>2”。

憑借優(yōu)異的性能，東風康明斯燃氣一體化動力鏈斬獲了合作伙伴以及大客戶的信賴。東風商用車市場與營銷領域總監(jiān)兼后市場事業(yè)部總經理謝志鵬表示：“東風商用車攜手東風康明斯打造的燃氣車，在可靠性、高效性、經濟性方面有了更大的提升，充分滿足客戶對效率及低成本的需求。”內江市渝豐物流有限公司董事長周建渝表示：“跑同一條路線，同馬力段的油車消耗32L油，而燃氣車的氣耗僅在27.8kg，算下來成本直線降低，東康一體化動力鏈不僅省成本，可靠性也提高很多，我們將來打算全部換成東康燃氣車。”

活動現(xiàn)場，東風商用車市場與營銷領域總監(jiān)兼后市場事業(yè)部總經理謝志鵬與東風康明斯副總經理李艾蓉現(xiàn)場交付了內江渝豐物流、安徽群速批量訂單，這批專為干線物流運輸場景打造的“吸金利器”也即將投入運營，為客戶創(chuàng)收提供助力！

豐富產品矩陣拓寬“護城河” 強勢引領市場

除了精彩的交車盛事外，將展會推向高潮的還有東風康明斯本次帶來的重磅展品，這些產品自上市以來，憑借各自卓越的性能馳騁于不同細分市場，獲得了行業(yè)及客戶的認可與信賴。本次亮相展會更是吸引了諸多客戶駐足圍觀，場面一度熱鬧非凡。

“才華橫溢”的產品源于東風康明斯精“芯“打造。自成立以來，東風康明斯始終堅持高質量發(fā)展道路，全面推進智能化、數(shù)字化、綠色化、安全化發(fā)展，全力打造世界級質量標桿，為市場提供更好的產品，致力于為終端用戶創(chuàng)造非凡價值。此次展會，東風康明斯共展出6款產品，包括經典明星產品L9和Z14柴油產品、今年剛推出的Z12&Z13定制化重型發(fā)動機雙平臺以及煥新升級的城際強芯D4.0，更包含著眼新能源燃氣市場的D6.7N天然氣發(fā)動機和Z15N天然氣一體化動力鏈。

這其中最吸睛的產品，自然是整個展臺的主角——燃氣一體化動力鏈展品，憑借大馬力、大扭矩在國內天然氣市場一直占據領先水平，佐以不斷創(chuàng)新升級，更加適合中國商用車工況的贏動AMT變速箱，具備高出勤、低氣耗、超可靠、強動力等特點，越來越契合國內運輸行業(yè)追求效率的背景。另一款全新天然氣發(fā)動機D6.7N，具備強動力、更經濟、超可靠三大核心優(yōu)勢。一經問世，客戶訂單絡繹不絕。以及為城際運輸全面提升功率至200馬力的全新一代D4.0產品，通過全新燃燒方案配合閉環(huán)控制系統(tǒng)，提升動力的同時進一步優(yōu)化了油耗，較上一代產品降低6%；定制化2.0高效Z12&Z13發(fā)動機雙平臺燃油四階段新產品，擁有更寬廣功率（440-620PS），更大低速扭矩（2800 @ 900rpm），根據主機廠差異化定位多元化配置，滿足國內重型商用車絕大部分細分市場的不同工況需求。