打破動力電池怕冷痛點 格力鈦電池究竟有何不同?
小雪氣寒而將雪矣,天氣漸漸寒冷,萬物的活躍也漸漸藏起,嚴冬即將到來。
“怕冷”,一直是動力電池使用的難題之一,也是北方低溫地區(qū),推行新能源汽車的最大障礙。
在低溫環(huán)境下,市面上普通電池的結構不穩(wěn)定,容易因為低溫而導致,暫時性或永久性的性能下降。
但并不是所有的電池,都討厭低溫,例如……格力鈦電池。
在超低溫地區(qū)里,普通電池想要穩(wěn)定運營,在使用時需配備“電池加熱系統(tǒng)”將電池升溫,為系統(tǒng)帶來額外的安全隱患,在使用格力鈦電池時,則完全不需要這項操作。
-怎么可能,我不信。
-那是因為超低溫區(qū),正是格力鈦電池的“舒適區(qū)”!
看看材質?
格力鈦電池,突破傳統(tǒng)石墨負極二維層狀結構的局限,為穩(wěn)定的尖晶石結構,具有三維的鋰離子擴散通道,表面不形成固液界面鈍化膜,在-50℃的超低溫面前,各項性能仍保持常溫時狀態(tài),具有“零應變性”。
看看測試?
在-50±2℃的條件下,進行低溫沖擊試驗,格力鈦電池絲毫沒有出現(xiàn),爆炸、起火等不良現(xiàn)象。
看看實際應用?
應用于新能源汽車時,可與燃油車一樣,達到1:1的效率比,幾乎無需保養(yǎng)及維護。
應用于儲能系統(tǒng)時,可將不穩(wěn)定的光伏電力進行平滑輸出,轉化為綠色穩(wěn)定、高質量的電能,輸送至智慧能源系統(tǒng),目前已成功應用于西藏、青海、黑龍江等多個國內(nèi)超低溫地區(qū),十分適合在冰雪等惡劣條件下運行。
在瑟瑟發(fā)抖的超低溫地區(qū)里,有格力鈦電池溫暖相伴,無論身處何地都倍感舒適。
1、凡本網(wǎng)注明“來源:cpehywm.cn” 的所有作品,版權均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權使用作品的,應在授權范圍內(nèi)使用,并注明“來源:cpehywm.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關法律責任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內(nèi)容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內(nèi)進行。
※ 有關作品版權事宜請聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
- 陳劍出任北京福田康明斯發(fā)動機有限公司總經(jīng)理[09-27]
- 陳華出任康明斯中國供應鏈、質量和信息技術執(zhí)行總監(jiān)[09-26]
- 成都客車森鵬電子共攜手 繪制海外綠色交通新篇章[09-26]
- 逐鹿歐美市場 精進電動耀動2024漢諾威商用車展[09-26]
- 玉柴參加“與中國駐東盟經(jīng)商參贊面對面”交流會[09-26]
- 北京祥龍公司與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議[09-26]
- 媒體關注:從未勢能源看中國氫能企業(yè)的全球化之路[09-25]
- 盡顯“全天候”品質 歐輝BJ6105確實有點大不同 [09-25]