小雪氣寒而將雪矣，天氣漸漸寒冷，萬物的活躍也漸漸藏起，嚴(yán)冬即將到來。

“怕冷”，一直是動(dòng)力電池使用的難題之一，也是北方低溫地區(qū)，推行新能源汽車的最大障礙。

在低溫環(huán)境下，市面上普通電池的結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，容易因?yàn)榈蜏囟鴮?dǎo)致，暫時(shí)性或永久性的性能下降。

但并不是所有的電池，都討厭低溫，例如……格力鈦電池。

在超低溫地區(qū)里，普通電池想要穩(wěn)定運(yùn)營，在使用時(shí)需配備“電池加熱系統(tǒng)”將電池升溫，為系統(tǒng)帶來額外的安全隱患，在使用格力鈦電池時(shí)，則完全不需要這項(xiàng)操作。

-怎么可能，我不信。

-那是因?yàn)槌蜏貐^(qū)，正是格力鈦電池的“舒適區(qū)”！

看看材質(zhì)？

格力鈦電池，突破傳統(tǒng)石墨負(fù)極二維層狀結(jié)構(gòu)的局限，為穩(wěn)定的尖晶石結(jié)構(gòu)，具有三維的鋰離子擴(kuò)散通道，表面不形成固液界面鈍化膜，在-50℃的超低溫面前，各項(xiàng)性能仍保持常溫時(shí)狀態(tài)，具有“零應(yīng)變性”。

看看測試？

在-50±2℃的條件下，進(jìn)行低溫沖擊試驗(yàn)，格力鈦電池絲毫沒有出現(xiàn)，爆炸、起火等不良現(xiàn)象。

看看實(shí)際應(yīng)用？

應(yīng)用于新能源汽車時(shí)，可與燃油車一樣，達(dá)到1:1的效率比，幾乎無需保養(yǎng)及維護(hù)。

應(yīng)用于儲(chǔ)能系統(tǒng)時(shí)，可將不穩(wěn)定的光伏電力進(jìn)行平滑輸出，轉(zhuǎn)化為綠色穩(wěn)定、高質(zhì)量的電能，輸送至智慧能源系統(tǒng)，目前已成功應(yīng)用于西藏、青海、黑龍江等多個(gè)國內(nèi)超低溫地區(qū)，十分適合在冰雪等惡劣條件下運(yùn)行。

在瑟瑟發(fā)抖的超低溫地區(qū)里，有格力鈦電池溫暖相伴，無論身處何地都倍感舒適。