日前，采埃孚電機(jī)產(chǎn)量已突破300萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，該技術(shù)在全球范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用于各類(lèi)電動(dòng)車(chē)。采埃孚提供的解決方案涵蓋了從純電動(dòng)和插電式混動(dòng)乘用車(chē)到商用車(chē)電氣化的廣泛領(lǐng)域。作為一個(gè)重要里程碑，電機(jī)量產(chǎn)超過(guò)300萬(wàn)臺(tái)顯示出市場(chǎng)對(duì)純?nèi)加桶l(fā)動(dòng)機(jī)的依賴(lài)不斷減少，標(biāo)志著整個(gè)行業(yè)朝著電動(dòng)化出行的成功轉(zhuǎn)型。

采埃孚800V扁線(xiàn)電機(jī)

在全球范圍，電動(dòng)乘用車(chē)和商用車(chē)對(duì)電驅(qū)動(dòng)的需求正迅速增長(zhǎng)，而采埃孚的產(chǎn)量也在迅速增加。采埃孚集團(tuán)全球電機(jī)技術(shù)及傳動(dòng)部件產(chǎn)品線(xiàn)負(fù)責(zé)人羅蘭·辛特林格（Roland Hintringer）表示：“采埃孚的電機(jī)產(chǎn)量飆升到300萬(wàn)，得益于高度自動(dòng)化、產(chǎn)能靈活和模塊化的生產(chǎn)系統(tǒng)，讓我們能按需為全球客戶(hù)提供服務(wù)和技術(shù)支持。”

采埃孚杭州電驅(qū)電機(jī)生產(chǎn)基地

通過(guò)迭代創(chuàng)新 提高效率和續(xù)航里程

采埃孚的生產(chǎn)數(shù)據(jù)和預(yù)測(cè)清晰地表明公司已成功推動(dòng)向電動(dòng)出行的轉(zhuǎn)型。羅蘭·辛特林格（Roland Hintringer）強(qiáng)調(diào)：“在轉(zhuǎn)型過(guò)程中，采埃孚扮演著至關(guān)重要的創(chuàng)新者角色。”采埃孚已宣布將量產(chǎn)其最新開(kāi)發(fā)的軸內(nèi)感應(yīng)式勵(lì)磁同步電機(jī)（I²SM），這是一款通過(guò)轉(zhuǎn)子軸內(nèi)感應(yīng)勵(lì)磁機(jī)傳遞磁場(chǎng)能量的緊湊型同步電機(jī)。與當(dāng)今市場(chǎng)上的無(wú)磁概念不同，這款電機(jī)能實(shí)現(xiàn)最大功率和扭矩密度。近期，采埃孚通過(guò)EVSys800電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)展示了該新技術(shù)對(duì)電動(dòng)出行效率和續(xù)航里程提升的潛力，即EVSys800是一個(gè)模塊化的800伏驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，比當(dāng)前主流的800伏電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)輕35％，并且可將生產(chǎn)和運(yùn)行中的二氧化碳排放減少20％。同時(shí)，該系統(tǒng)創(chuàng)新的編織繞組技術(shù)、新的槽內(nèi)冷卻方案及超緊湊的整體設(shè)計(jì)使該電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的綜合性能獲得進(jìn)一步提升。

全球生產(chǎn)基地

在亞洲和歐洲，采埃孚均已設(shè)立了多個(gè)電機(jī)生產(chǎn)基地；在北美，新的生產(chǎn)設(shè)施也在緊鑼密鼓的籌備中。通過(guò)集團(tuán)在全球諸多城市和地區(qū)的生產(chǎn)基地，包括中國(guó)杭州和沈陽(yáng)、塞爾維亞潘切沃、德國(guó)施韋因富特、斯洛伐克特爾納瓦、墨西哥薩爾蒂約、以及美國(guó)格雷考特，采埃孚正為主要的汽車(chē)市場(chǎng)提供全方位服務(wù)。為了最好地支持客戶(hù)在可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)方面的雄心壯志，采埃孚將繼續(xù)擴(kuò)大現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施和基地產(chǎn)能，結(jié)合技術(shù)創(chuàng)新將電機(jī)性能提升進(jìn)行到底。