客車網(wǎng)獲悉，2024年6月18日，由成都公交集團隆星汽車技術(shù)服務(wù)有限公司與浙江盤轂動力科技有限公司（以下簡稱“盤轂動力”）等單位合作共建的“新能源車輛輪邊驅(qū)動系統(tǒng)應(yīng)用工程技術(shù)研究中心”和“輪邊驅(qū)動系統(tǒng)裝配中心”揭牌儀式在成都公交停保基地舉行。

揭牌儀式現(xiàn)場，盤轂動力創(chuàng)始人韓軍和成都公交集團黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理全鋼共同為全國首個“新能源車輛輪邊驅(qū)動系統(tǒng)應(yīng)用工程技術(shù)研究中心”揭牌，并宣布盤轂輪邊驅(qū)動系統(tǒng)裝配中心正式投入運行。

據(jù)了解，盤轂動力以軸向磁通電機應(yīng)用為核心、研發(fā)推出的四氣囊獨立懸架輪邊驅(qū)動系統(tǒng)，已經(jīng)成為當(dāng)前城市公交行業(yè)廣泛應(yīng)用的電驅(qū)動解決方案，并被譽為公交適老化服務(wù)和公交運力提升的“明星產(chǎn)品”。采用盤轂輪邊驅(qū)動解決方案后，車廂內(nèi)部實現(xiàn)了從前到后的全平貫通、沒有任何臺階，同時有效載客空間面積大大提升， 8米盤轂輪邊驅(qū)動公交車可達到10米普通公交車的運力；10米盤轂輪邊驅(qū)動公交車與12米普通公交車運力相當(dāng)，“平峰期有座位、高峰期多拉人”，完美契合了當(dāng)前城市公交行業(yè)的客流變化需求。

目前，搭載盤轂輪邊驅(qū)動解決方案的公交車已經(jīng)在成都、上海、蘇州、廈門、福州等全國50余個城市批量運行，累計數(shù)量接近5000臺，安全運營超過2.5億公里。

在活動儀式現(xiàn)場，盤轂動力創(chuàng)始人韓軍表示“軸向磁通電機重量輕、體積小、效率高，作為輪邊驅(qū)動電機非常適合，并且有非常好的應(yīng)用優(yōu)勢和發(fā)展前景”；此次投入使用的“盤轂輪邊驅(qū)動裝配中心”是盤轂動力在全國范圍內(nèi)授權(quán)的首個以總裝為主的生產(chǎn)線，選擇成都公交集團作為合作伙伴，既是對成都市營商環(huán)境的充分信任，也是與成都公交強強聯(lián)合互利共贏的結(jié)果，“未來雙方將進一步加強深度合作，持續(xù)推動輪邊驅(qū)動技術(shù)在新能源車輛領(lǐng)域的全面應(yīng)用和發(fā)展。”

“輪邊驅(qū)動系統(tǒng)應(yīng)用工程技術(shù)研究中心的揭牌和輪邊驅(qū)動系統(tǒng)裝配中心落地后，雙方將在裝配生產(chǎn)、售后維保及產(chǎn)品代理等方面不斷擴大合作，通過共同攻關(guān)技術(shù)研發(fā)課題，聯(lián)合申報科研項目，加快發(fā)展公交新質(zhì)生產(chǎn)力，推動產(chǎn)業(yè)鏈布局，用實際行動踐行國企擔(dān)當(dāng)。”成都公交集團黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理全鋼表示。

盤轂新能源車輛輪邊驅(qū)動系統(tǒng)應(yīng)用工程技術(shù)研究中心和輪邊驅(qū)動系統(tǒng)裝配中心的正式落地，實現(xiàn)了城市公交車輛核心零部件的本土化裝配、本地化運營，進而成為西南地區(qū)輪邊驅(qū)動技術(shù)的研發(fā)中心和裝配基地，在有效降低區(qū)域及周邊用戶采購成本的同時，也有利于成都公交盤活富余資源、開拓全新業(yè)務(wù)發(fā)展空間，形成各方共贏的價值升維。

“雙中心”的落地，開創(chuàng)了城市公交領(lǐng)域內(nèi)“新質(zhì)生產(chǎn)力”技術(shù)與終端應(yīng)用場景的新型合作模式。未來，盤轂也將在更多領(lǐng)域內(nèi)，和更多客戶深度綁定，共同推動電驅(qū)動產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命。