· 采埃孚通過(guò)一系列ADAS功能將安全技術(shù)推向新的高度，支持汽車(chē)制造商滿(mǎn)足現(xiàn)有法規(guī)及更高要求。

· 采埃孚最新概念的產(chǎn)品包括可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道的高速公路輔助系統(tǒng)，以及利用傳感器和云數(shù)據(jù)預(yù)估路面摩擦力以改善車(chē)輛控制的輔助系統(tǒng)。

· 主掛互聯(lián)（Truck-Trailer-Link）為卡車(chē)掛車(chē)組合提供下一代安全系統(tǒng)，可對(duì)整個(gè)商用車(chē)進(jìn)行360°高分辨率監(jiān)控。

采埃孚致力于為商用車(chē)開(kāi)發(fā)先進(jìn)的系統(tǒng)解決方案，以提高駕駛安全性，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。作為全球最大的商用車(chē)零部件供應(yīng)商，采埃孚擁有最廣泛的產(chǎn)品組合，從單個(gè)部件到全系統(tǒng)解決方案，能夠?yàn)榭蛻?hù)提供符合最新歐盟通用安全法規(guī)GSR所需的各種系統(tǒng)解決方案。通過(guò)跨事業(yè)部技術(shù)共享，采埃孚開(kāi)發(fā)出了商用車(chē)ADAS新技術(shù)，將安全系統(tǒng)的創(chuàng)新推向新高度。

實(shí)現(xiàn)零事故：采埃孚通過(guò)一系列 ADAS 功能支持客戶(hù)滿(mǎn)足全球法規(guī)要求

采埃孚ADAS技術(shù)依靠成熟的軟件和算法來(lái)評(píng)估車(chē)輛附近的物體是否構(gòu)成危險(xiǎn)。智能系統(tǒng)還能監(jiān)測(cè)駕駛員是否昏昏欲睡或注意力不集中，并確定是否需要采取警告或干預(yù)等措施。

采埃孚提供全套ADAS系統(tǒng)支持客戶(hù)滿(mǎn)足法規(guī)要求

采埃孚的全套GSR ADAS技術(shù)包括一系列智能系統(tǒng)，結(jié)合了傳感器、軟件和自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。攝像頭和雷達(dá)可探測(cè)道路上的障礙物和其他物體，包括其他車(chē)輛、行人和騎行者，即便他們處于盲區(qū)；同時(shí)攝像頭和雷達(dá)的融合能精準(zhǔn)識(shí)別速度標(biāo)志和車(chē)道標(biāo)記。胎壓系統(tǒng)可檢查輪胎是否充氣適當(dāng)，以降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

除全套GSR合規(guī)系統(tǒng)外，采埃孚技術(shù)讓商用車(chē)更安全

高速公路自動(dòng)車(chē)道保持和變道輔助系統(tǒng)

基于開(kāi)創(chuàng)性的“高速公路輔助變道（HALC）”系統(tǒng)，采埃孚開(kāi)發(fā)了一款全新的智能系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括采埃孚最先進(jìn)的商用車(chē)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)OnGuardMAX、模塊化制動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)mBSP XBS和電液轉(zhuǎn)向機(jī)ReAX，以及可持續(xù)監(jiān)控駕駛員注意力的艙內(nèi)攝像頭。該系統(tǒng)還能監(jiān)測(cè)前方行駛車(chē)輛并保持安全距離。

采埃孚全新的智能系統(tǒng)可解決盲點(diǎn)問(wèn)題，讓變道更安全

正常行駛時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)監(jiān)測(cè)另一條車(chē)道的交通情況，同時(shí)確保駕駛員對(duì)路況的關(guān)注。當(dāng)駕駛員要變換車(chē)道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)先完成所有必要檢查，例如查看后視鏡。若一切正常，系統(tǒng)會(huì)在駕駛員主動(dòng)打轉(zhuǎn)向燈后使卡車(chē)自動(dòng)變道。若系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)相鄰車(chē)道被占用或有潛在風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在變道轉(zhuǎn)向燈啟動(dòng)時(shí)發(fā)出警報(bào)，阻止變道操作，從而減少潛在碰撞。

路面摩擦自適應(yīng)ADAS：路面狀況監(jiān)測(cè)

該系統(tǒng)利用傳感器和云數(shù)據(jù)庫(kù)融合信息，對(duì)路面狀況進(jìn)行評(píng)估，并確定可用牽引力。該系統(tǒng)能夠在車(chē)輛之間交換信息，以預(yù)測(cè)前方的路況。對(duì)路面摩擦力的準(zhǔn)確估算可有助于提高駕駛安全性。該系統(tǒng)有助于提升高級(jí)安全系統(tǒng)的性能，如自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEBS)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)。

路面摩擦自適應(yīng) ADAS

采埃孚的主掛互聯(lián)實(shí)現(xiàn)下一代卡車(chē)掛車(chē)通信

在掛車(chē)技術(shù)方面，采埃孚繼續(xù)走在前沿，開(kāi)發(fā)出了一種先進(jìn)的主掛互聯(lián)技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)更安全的高速數(shù)據(jù)和圖像的實(shí)時(shí)傳輸。功能安全也是設(shè)計(jì)的一部分。通過(guò)主掛互聯(lián)，掛車(chē)上的多個(gè)側(cè)向和倒車(chē)攝像頭能夠讓駕駛員看到掛車(chē)周?chē)拿c(diǎn)。該系統(tǒng)支持帶有自動(dòng)制動(dòng)功能的高級(jí)倒車(chē)輔助系統(tǒng)。