“必比登挑戰(zhàn)賽” 自1998年以來(lái)的已創(chuàng)辦10 年，從最初慶祝“米其林輪胎先生”必比登的百歲生日典禮，發(fā)展成為世界可持續(xù)發(fā)展道路移動(dòng)性的首要賽事。

　　“必比登挑戰(zhàn)賽”最初以道路拉力賽的形式進(jìn)行，旨在表彰汽車工業(yè)在生產(chǎn)尖端高科技車輛領(lǐng)域所做的努力和承諾，同時(shí)也證明了長(zhǎng)期以來(lái)行業(yè)對(duì)道路交通領(lǐng)域和環(huán)境的密切關(guān)注。

　　1998年 “必比登挑戰(zhàn)賽”的報(bào)告證實(shí)了道路移動(dòng)性問(wèn)題已浮出水面。將現(xiàn)在的實(shí)際情況與98年挑戰(zhàn)賽報(bào)告相比較，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)當(dāng)年的報(bào)告評(píng)價(jià)非常犀利中肯。早在1998年，我們?cè)�預(yù)警：道路移動(dòng)性在全球范圍內(nèi)所面臨的挑戰(zhàn)有愈演愈烈之勢(shì)，。道路交通部門(mén)必須認(rèn)識(shí)到這些問(wèn)題，并且找到解決方案。

　　深謀遠(yuǎn)慮，大膽革新

　　米其林是首家在1895年即為乘用車裝配輪胎的廠家。作為輪胎生產(chǎn)商，米其林長(zhǎng)期關(guān)注道路移動(dòng)性的發(fā)展，它的未來(lái)也無(wú)疑將與移動(dòng)性的發(fā)展緊密相聯(lián)。

　　繼1895年的革新后，米其林公司于1998年又采取了一項(xiàng)頗具遠(yuǎn)見(jiàn)的舉措——“必比登挑戰(zhàn)賽”，此項(xiàng)賽事旨在推動(dòng)鼓勵(lì)高度競(jìng)爭(zhēng)的汽車行業(yè)各個(gè)相關(guān)方協(xié)同合作，為可持續(xù)發(fā)展的道路移動(dòng)性而共同努力。

　　1998年，首屆“必比登挑戰(zhàn)賽”的賽事手冊(cè)中清晰地闡述了舉辦賽事的基本原則和目標(biāo)：“通過(guò)該項(xiàng)新賽事和公司基本價(jià)值觀——?jiǎng)?chuàng)新性、移動(dòng)性、娛樂(lè)性的真實(shí)展現(xiàn)，米其林加入了走向汽車行業(yè)未來(lái)的探討�，F(xiàn)今在許多工業(yè)化國(guó)家中，環(huán)境保護(hù)正成為公眾討論的主要議題。在技術(shù)創(chuàng)新的旗幟下，米其林和車輛生產(chǎn)商一起在新的挑戰(zhàn)中加強(qiáng)鞏固對(duì)環(huán)保事業(yè)的承諾�！�

　　該項(xiàng)賽事旨在：

　　“提升公眾對(duì)使用新興燃料的新一代車輛的認(rèn)知，如燃料電池、混合動(dòng)力、電力驅(qū)動(dòng)及包括內(nèi)燃機(jī)在內(nèi)的其他動(dòng)力車輛（汽油、柴油、天然氣和生物燃料）�！�

　　展示上述車輛的功效，尤其在降低噪音和大氣污染等方面；展示其在安全、自主、便捷及舒適等方面的表現(xiàn)。

　　致力于交通運(yùn)輸領(lǐng)域

　　汽車制造業(yè)的相關(guān)各方之前就認(rèn)識(shí)到：作為行業(yè)一分子，承擔(dān)各自的責(zé)任是解決問(wèn)題的必要。在這方面，“必比登挑戰(zhàn)賽”始積極行動(dòng)，聯(lián)手各專業(yè)領(lǐng)域的全球精英，跨越行業(yè)界限，與政府、燃料供應(yīng)商、非政府組織、研究機(jī)構(gòu)和大學(xué)等共同合作，努力降低道路交通的碳排放量，著手解決關(guān)鍵問(wèn)題。

　　在不懈地追求廣泛共識(shí)以實(shí)現(xiàn)使命的過(guò)程中，“必比登挑戰(zhàn)賽”正塑造出其強(qiáng)有力且獨(dú)一無(wú)二的形象。賽事不僅在使命上，同時(shí)也在許多方面都逐年進(jìn)步成長(zhǎng)。拉力賽和試乘試駕已經(jīng)成為各屆賽事的基本內(nèi)容，隨著時(shí)間的推移不斷完善。技術(shù)展示中心、車輛演示、試乘試駕、研討會(huì)與圓桌會(huì)議等活動(dòng)也加入了此項(xiàng)賽事。拉力賽和試乘試駕給參賽者、媒體和嘉賓一個(gè)難得的機(jī)會(huì)，他們可以在駕駛車輛行進(jìn)中體驗(yàn)汽車及其各自得技術(shù)。參賽者能夠比較在賽事中比較測(cè)試結(jié)果和技術(shù)，體驗(yàn)行業(yè)創(chuàng)新成果。來(lái)自世界各地的專家將就行業(yè)的未來(lái)展開(kāi)討論，分享明日遠(yuǎn)見(jiàn)。會(huì)議間隙與用餐時(shí)間也提供了一個(gè)非正式的溝通平臺(tái)，也可展開(kāi)熱烈討論。賽事的顯著特征之一便是，在友好競(jìng)爭(zhēng)的氛圍中，為進(jìn)一步的發(fā)展而積極參與，做出貢獻(xiàn)。 近10年來(lái)歷經(jīng)8屆成功賽事，“必比登挑戰(zhàn)賽”提供了一個(gè)交流平臺(tái)，參與者聚集于此，為解決可持續(xù)發(fā)展的道路移動(dòng)性所面臨的挑戰(zhàn)而努力奮斗。

　　行業(yè)相關(guān)者的聚會(huì)

　　數(shù)年來(lái)，賽事吸引了眾多參與者、贊助商等合作伙伴。從地理角度而言，他們主要集中于歐洲地區(qū)。如今，賽事主辦地從美國(guó)輾轉(zhuǎn)至亞洲，更多新生力量參與進(jìn)來(lái)，“必比登挑戰(zhàn)賽”已真正地成為了一項(xiàng)國(guó)際性賽事。

　　汽車制造商，無(wú)論規(guī)模大小、所有制形式、聲望高下都帶著各自的最新展品、原型車或量產(chǎn)車聚集一堂，接受各項(xiàng)測(cè)試；來(lái)自研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)等參賽者攜其最新項(xiàng)目熱情參與其中。團(tuán)體、個(gè)人以及其他合作伙伴帶來(lái)的頗有創(chuàng)意和為數(shù)不多的新奇玩意也位列其中。所有參賽者懷揣共同的目標(biāo)和熱忱，為未來(lái)更清潔更安全的移動(dòng)性而共同努力。 私有和公共行業(yè)的能源供應(yīng)商支持這些科技創(chuàng)新的參加者所提出各類的能源需求，全力為他們提供的合適燃料。

　　自“必比登挑戰(zhàn)賽”舉辦以來(lái)，聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署（UNEP）、世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會(huì)（WBCSD）、世界衛(wèi)生組織（WHO）、世界銀行（World Bank）和全球道路安全合作組織（GRSP）等國(guó)際組織對(duì)賽事予以全力支持，推動(dòng)可持續(xù)移動(dòng)性問(wèn)題的討論。

　　與此同時(shí)，媒體在其中起到了關(guān)鍵作用，積極向公眾傳播信息，巴黎的賽事邀請(qǐng)了約500名來(lái)自全世界的記者。

　　技術(shù)；切實(shí)進(jìn)步的縮影

　　事實(shí)證明，解決道路移動(dòng)性問(wèn)題沒(méi)有一勞永逸的方法，只有多項(xiàng)技術(shù)并用才是可行的選擇。1998年首屆賽事的參賽者展現(xiàn)了一系列動(dòng)力傳動(dòng)和能源方案，如內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力、燃料電池、電動(dòng)、天然氣、液化石油氣、汽油、柴油和太陽(yáng)能等。

　　幾年間，動(dòng)力和能源發(fā)展始終保持其多樣性的特點(diǎn)。小型引擎、混合動(dòng)力、生物燃料、燃料電池和鋰電池皆取得了相當(dāng)?shù)倪M(jìn)步，在可靠性、成本效率及工業(yè)化等方面達(dá)到了一定的水平，不斷增加市場(chǎng)化的潛力。

　　回顧歷屆“必比登挑戰(zhàn)賽”，我們驚喜地發(fā)現(xiàn)，賽事清晰展現(xiàn)了技術(shù)革新的歷程。近年來(lái)，參賽車輛數(shù)目不斷攀升，類型日漸增多。繼乘用車和多用途運(yùn)載車后，在美國(guó)舉辦的賽事中添加了卡客車等展示項(xiàng)目，而上海的賽事又加入了機(jī)動(dòng)兩輪車。

　　顯然，歷屆“必比登挑戰(zhàn)賽”展現(xiàn)了10年間的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)對(duì)未來(lái)的發(fā)展所具有的啟示作用，這有利于我們總結(jié)取得的進(jìn)步，了解未來(lái)市場(chǎng)領(lǐng)域、研發(fā)不同用途或駕駛環(huán)境的可行技術(shù)方案。

　　正如米其林管理合伙人賀立業(yè)先生所言，“通過(guò)建立研究人員、制造商、用戶和立法者間強(qiáng)有力的合作機(jī)制，規(guī)劃出多種而非單一的解決方案�！�

　　構(gòu)建未來(lái)框架

　　各級(jí)政府包括地方、國(guó)家以及國(guó)際組織都希望通過(guò)實(shí)地展覽來(lái)見(jiàn)證可持續(xù)發(fā)展移動(dòng)性的重大進(jìn)展，了解當(dāng)前技術(shù)及其前景。通過(guò)“必比登挑戰(zhàn)賽”，政府權(quán)威可以了解全球最頂尖技術(shù)車輛的最新進(jìn)展，把握其它相關(guān)領(lǐng)域如道路安全、擁堵?tīng)顩r、基礎(chǔ)設(shè)施和車輛設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)。

　　然后，各級(jí)相關(guān)組織能夠更好地制定各種措施和手段，確保各類而非單一的技術(shù)方案更好地發(fā)展。在增強(qiáng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力及促進(jìn)21世紀(jì)汽車工業(yè)發(fā)展的同時(shí)，“必比登挑戰(zhàn)賽”為促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展移動(dòng)性項(xiàng)目和政策出臺(tái)的目標(biāo)而努力，作出了貢獻(xiàn)。

　　開(kāi)拓視野，加緊行動(dòng)

　　作為行業(yè)巨頭匯集一堂的盛事，必比登挑戰(zhàn)賽的舉辦已經(jīng)喚起人們對(duì)道路移動(dòng)性的長(zhǎng)期關(guān)注，列出了短期內(nèi)的當(dāng)務(wù)之急，從而加速了市場(chǎng)商業(yè)化進(jìn)程。

　　基于賽事正受到越來(lái)越多國(guó)家的支持，我們認(rèn)為“必比登挑戰(zhàn)賽”已經(jīng)建立起良好的公信力，深入人心。

　　世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會(huì)（WBCSD）主席Bjorn Stigson認(rèn)為，解決全球道路交通問(wèn)題的要素之一是“社會(huì)關(guān)鍵部門(mén)——政府、企業(yè)和社會(huì)間的建設(shè)性合作，推動(dòng)改革向前發(fā)展”，這也正是 “必比登挑戰(zhàn)賽”的宗旨所在。