“必比登挑戰(zhàn)賽” 自1998年以來的已創(chuàng)辦10 年，從最初慶�！懊灼淞州喬ハ壬�”必比登的百歲生日典禮，發(fā)展成為世界可持續(xù)發(fā)展道路移動性的首要賽事。

　　“必比登挑戰(zhàn)賽”最初以道路拉力賽的形式進行，旨在表彰汽車工業(yè)在生產(chǎn)尖端高科技車輛領(lǐng)域所做的努力和承諾，同時也證明了長期以來行業(yè)對道路交通領(lǐng)域和環(huán)境的密切關(guān)注。

　　1998年 “必比登挑戰(zhàn)賽”的報告證實了道路移動性問題已浮出水面。將現(xiàn)在的實際情況與98年挑戰(zhàn)賽報告相比較，我們會發(fā)現(xiàn)當年的報告評價非常犀利中肯。早在1998年，我們曾預警：道路移動性在全球范圍內(nèi)所面臨的挑戰(zhàn)有愈演愈烈之勢，。道路交通部門必須認識到這些問題，并且找到解決方案。

　　深謀遠慮，大膽革新

　　米其林是首家在1895年即為乘用車裝配輪胎的廠家。作為輪胎生產(chǎn)商，米其林長期關(guān)注道路移動性的發(fā)展，它的未來也無疑將與移動性的發(fā)展緊密相聯(lián)。

　　繼1895年的革新后，米其林公司于1998年又采取了一項頗具遠見的舉措——“必比登挑戰(zhàn)賽”，此項賽事旨在推動鼓勵高度競爭的汽車行業(yè)各個相關(guān)方協(xié)同合作，為可持續(xù)發(fā)展的道路移動性而共同努力。

　　1998年，首屆“必比登挑戰(zhàn)賽”的賽事手冊中清晰地闡述了舉辦賽事的基本原則和目標：“通過該項新賽事和公司基本價值觀——創(chuàng)新性、移動性、娛樂性的真實展現(xiàn)，米其林加入了走向汽車行業(yè)未來的探討�，F(xiàn)今在許多工業(yè)化國家中，環(huán)境保護正成為公眾討論的主要議題。在技術(shù)創(chuàng)新的旗幟下，米其林和車輛生產(chǎn)商一起在新的挑戰(zhàn)中加強鞏固對環(huán)保事業(yè)的承諾。”

　　該項賽事旨在：

　　“提升公眾對使用新興燃料的新一代車輛的認知，如燃料電池、混合動力、電力驅(qū)動及包括內(nèi)燃機在內(nèi)的其他動力車輛（汽油、柴油、天然氣和生物燃料）�！�

　　展示上述車輛的功效，尤其在降低噪音和大氣污染等方面；展示其在安全、自主、便捷及舒適等方面的表現(xiàn)。

　　致力于交通運輸領(lǐng)域

　　汽車制造業(yè)的相關(guān)各方之前就認識到：作為行業(yè)一分子，承擔各自的責任是解決問題的必要。在這方面，“必比登挑戰(zhàn)賽”始積極行動，聯(lián)手各專業(yè)領(lǐng)域的全球精英，跨越行業(yè)界限，與政府、燃料供應(yīng)商、非政府組織、研究機構(gòu)和大學等共同合作，努力降低道路交通的碳排放量，著手解決關(guān)鍵問題。

　　在不懈地追求廣泛共識以實現(xiàn)使命的過程中，“必比登挑戰(zhàn)賽”正塑造出其強有力且獨一無二的形象。賽事不僅在使命上，同時也在許多方面都逐年進步成長。拉力賽和試乘試駕已經(jīng)成為各屆賽事的基本內(nèi)容，隨著時間的推移不斷完善。技術(shù)展示中心、車輛演示、試乘試駕、研討會與圓桌會議等活動也加入了此項賽事。拉力賽和試乘試駕給參賽者、媒體和嘉賓一個難得的機會，他們可以在駕駛車輛行進中體驗汽車及其各自得技術(shù)。參賽者能夠比較在賽事中比較測試結(jié)果和技術(shù)，體驗行業(yè)創(chuàng)新成果。來自世界各地的專家將就行業(yè)的未來展開討論，分享明日遠見。會議間隙與用餐時間也提供了一個非正式的溝通平臺，也可展開熱烈討論。賽事的顯著特征之一便是，在友好競爭的氛圍中，為進一步的發(fā)展而積極參與，做出貢獻。 近10年來歷經(jīng)8屆成功賽事，“必比登挑戰(zhàn)賽”提供了一個交流平臺，參與者聚集于此，為解決可持續(xù)發(fā)展的道路移動性所面臨的挑戰(zhàn)而努力奮斗。

　　行業(yè)相關(guān)者的聚會

　　數(shù)年來，賽事吸引了眾多參與者、贊助商等合作伙伴。從地理角度而言，他們主要集中于歐洲地區(qū)。如今，賽事主辦地從美國輾轉(zhuǎn)至亞洲，更多新生力量參與進來，“必比登挑戰(zhàn)賽”已真正地成為了一項國際性賽事。

　　汽車制造商，無論規(guī)模大小、所有制形式、聲望高下都帶著各自的最新展品、原型車或量產(chǎn)車聚集一堂，接受各項測試；來自研究機構(gòu)、大學等參賽者攜其最新項目熱情參與其中。團體、個人以及其他合作伙伴帶來的頗有創(chuàng)意和為數(shù)不多的新奇玩意也位列其中。所有參賽者懷揣共同的目標和熱忱，為未來更清潔更安全的移動性而共同努力。 私有和公共行業(yè)的能源供應(yīng)商支持這些科技創(chuàng)新的參加者所提出各類的能源需求，全力為他們提供的合適燃料。

　　自“必比登挑戰(zhàn)賽”舉辦以來，聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署（UNEP）、世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會（WBCSD）、世界衛(wèi)生組織（WHO）、世界銀行（World Bank）和全球道路安全合作組織（GRSP）等國際組織對賽事予以全力支持，推動可持續(xù)移動性問題的討論。

　　與此同時，媒體在其中起到了關(guān)鍵作用，積極向公眾傳播信息，巴黎的賽事邀請了約500名來自全世界的記者。

　　技術(shù)；切實進步的縮影

　　事實證明，解決道路移動性問題沒有一勞永逸的方法，只有多項技術(shù)并用才是可行的選擇。1998年首屆賽事的參賽者展現(xiàn)了一系列動力傳動和能源方案，如內(nèi)燃機、混合動力、燃料電池、電動、天然氣、液化石油氣、汽油、柴油和太陽能等。

　　幾年間，動力和能源發(fā)展始終保持其多樣性的特點。小型引擎、混合動力、生物燃料、燃料電池和鋰電池皆取得了相當?shù)倪M步，在可靠性、成本效率及工業(yè)化等方面達到了一定的水平，不斷增加市場化的潛力。

　　回顧歷屆“必比登挑戰(zhàn)賽”，我們驚喜地發(fā)現(xiàn)，賽事清晰展現(xiàn)了技術(shù)革新的歷程。近年來，參賽車輛數(shù)目不斷攀升，類型日漸增多。繼乘用車和多用途運載車后，在美國舉辦的賽事中添加了卡客車等展示項目，而上海的賽事又加入了機動兩輪車。

　　顯然，歷屆“必比登挑戰(zhàn)賽”展現(xiàn)了10年間的技術(shù)發(fā)展趨勢，現(xiàn)有經(jīng)驗對未來的發(fā)展所具有的啟示作用，這有利于我們總結(jié)取得的進步，了解未來市場領(lǐng)域、研發(fā)不同用途或駕駛環(huán)境的可行技術(shù)方案。

　　正如米其林管理合伙人賀立業(yè)先生所言，“通過建立研究人員、制造商、用戶和立法者間強有力的合作機制，規(guī)劃出多種而非單一的解決方案�！�

　　構(gòu)建未來框架

　　各級政府包括地方、國家以及國際組織都希望通過實地展覽來見證可持續(xù)發(fā)展移動性的重大進展，了解當前技術(shù)及其前景。通過“必比登挑戰(zhàn)賽”，政府權(quán)威可以了解全球最頂尖技術(shù)車輛的最新進展，把握其它相關(guān)領(lǐng)域如道路安全、擁堵狀況、基礎(chǔ)設(shè)施和車輛設(shè)計的發(fā)展趨勢。

　　然后，各級相關(guān)組織能夠更好地制定各種措施和手段，確保各類而非單一的技術(shù)方案更好地發(fā)展。在增強行業(yè)競爭力及促進21世紀汽車工業(yè)發(fā)展的同時，“必比登挑戰(zhàn)賽”為促進可持續(xù)發(fā)展移動性項目和政策出臺的目標而努力，作出了貢獻。

　　開拓視野，加緊行動

　　作為行業(yè)巨頭匯集一堂的盛事，必比登挑戰(zhàn)賽的舉辦已經(jīng)喚起人們對道路移動性的長期關(guān)注，列出了短期內(nèi)的當務(wù)之急，從而加速了市場商業(yè)化進程。

　　基于賽事正受到越來越多國家的支持，我們認為“必比登挑戰(zhàn)賽”已經(jīng)建立起良好的公信力，深入人心。

　　世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會（WBCSD）主席Bjorn Stigson認為，解決全球道路交通問題的要素之一是“社會關(guān)鍵部門——政府、企業(yè)和社會間的建設(shè)性合作，推動改革向前發(fā)展”，這也正是 “必比登挑戰(zhàn)賽”的宗旨所在。