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一、主辦單位：建設(shè)部科技委城市車(chē)輛專家委員會(huì)
協(xié)辦單位：上海柴油機(jī)股份有限公司
二、時(shí)間：2005年7月28日下午14：00～16：30分
三、地點(diǎn)：北京新大都國(guó)際會(huì)議中心
四、參加人員：邀請(qǐng)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、全國(guó)客車(chē)大賽組委會(huì)、評(píng)委會(huì)、專家組專家、國(guó)內(nèi)外客車(chē)專家、長(zhǎng)途客運(yùn)、旅游客運(yùn)、公交客運(yùn)公司高管層、客車(chē)及零部件廠家領(lǐng)導(dǎo)代表與新聞媒體300人。
五、會(huì)議主題：中國(guó)客車(chē)新技術(shù)應(yīng)用與研討--安全、環(huán)保、節(jié)能、人性化。
六、會(huì)議宗旨：
中國(guó)已成為全球四大汽車(chē)制造國(guó)和第三汽車(chē)消費(fèi)國(guó)。
中國(guó)已成為全球第一客車(chē)大國(guó)和第一客車(chē)消費(fèi)國(guó)。
中國(guó)具備了成為全球客車(chē)制造和市場(chǎng)中心的條件。這些條件包括：占全球客車(chē)總產(chǎn)量四分之一的產(chǎn)量，遼闊的地域疆土，巨大的客運(yùn)市場(chǎng)，良好的投資環(huán)境，低廉的勞動(dòng)力市場(chǎng)，充足的勞動(dòng)力供應(yīng)，迅速發(fā)展的客車(chē)生產(chǎn)制造水平。
科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力�？蛙�(chē)制造技術(shù)是中國(guó)客車(chē)之魂，技術(shù)創(chuàng)新是中國(guó)客車(chē)發(fā)展的新動(dòng)力，應(yīng)用推廣新技術(shù)是全球客車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈之中國(guó)戰(zhàn)略的重要舉措。
中國(guó)客車(chē)新技術(shù)應(yīng)用國(guó)際研討會(huì)邀請(qǐng)國(guó)際和國(guó)內(nèi)著名專家和行業(yè)專家演講，以安全、環(huán)保、節(jié)能、人性化為主題，引領(lǐng)中國(guó)客車(chē)技術(shù)發(fā)展的新潮流，推進(jìn)中國(guó)客車(chē)制造業(yè)應(yīng)用先進(jìn)新技術(shù)和適用新技術(shù)，從而加快推進(jìn)中國(guó)客車(chē)制造業(yè)的科技進(jìn)步。根據(jù)中國(guó)客運(yùn)市場(chǎng)迅速發(fā)展的需要，為加快中國(guó)客車(chē)的大型化、高檔化、環(huán)�；�、電子化、人性化發(fā)展趨勢(shì)，達(dá)到安全、環(huán)保、節(jié)能、舒適、人性化的要求。今后幾年內(nèi)，要積極引導(dǎo)中國(guó)客車(chē)應(yīng)用全承載式車(chē)身制造技術(shù)，大力應(yīng)用歐Ⅲ及歐Ⅲ以上低排放柴油、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、盤(pán)式制動(dòng)器、緩速器、空氣懸掛、子午線無(wú)內(nèi)胎輪胎、GPS、行駛記錄儀、CAN總線等新技術(shù)總成，采用模塊化設(shè)計(jì)，優(yōu)化匹配技術(shù)。城市客車(chē)還要積極采用大落差前轎、門(mén)式后轎、自動(dòng)變速箱。發(fā)展低入口、低地板城市客車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)城市客車(chē)、快速公交城市客車(chē)。
中國(guó)客車(chē)新技術(shù)應(yīng)用國(guó)際研討會(huì)邀請(qǐng)德國(guó)ZF公司專家莫塞爾、美國(guó)TUTHILL公司專家瑞·米勒、清華大學(xué)汽車(chē)研究所所長(zhǎng)博導(dǎo)陳全世、武漢理工大學(xué)博導(dǎo)李剛炎，中國(guó)城市公交協(xié)會(huì)科技分會(huì)副理事長(zhǎng)北京公交集團(tuán)公司副總經(jīng)理教授級(jí)高工馮幸福及客車(chē)行業(yè)有關(guān)專家進(jìn)行演講，這是一次高層次、高水平的專家論壇。演講嘉賓以專家身份發(fā)言，演講中國(guó)客車(chē)新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和應(yīng)用要求，不對(duì)產(chǎn)品作宣傳和介紹推薦。
中國(guó)客車(chē)新技術(shù)應(yīng)用國(guó)際研討會(huì)的亮點(diǎn)是：引領(lǐng)中國(guó)客車(chē)新技術(shù)。
七、主持人；中央電視臺(tái)王芳
八、邀請(qǐng)貴賓：
建設(shè)部、交通部有關(guān)司領(lǐng)導(dǎo)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車(chē)分會(huì)、中國(guó)城市公交協(xié)會(huì)、中國(guó)旅游車(chē)船協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、上海柴油機(jī)股份有限公司總經(jīng)理白紅法等。
九、邀請(qǐng)演講嘉賓
建設(shè)部科技委城市車(chē)輛專家委員會(huì)主任李世豪
德國(guó)ZF公司專家莫塞爾
美國(guó)TUTHILL懸掛技術(shù)公司專家瑞·米勒
清華大學(xué)汽車(chē)研究所所長(zhǎng)、博導(dǎo)陳全世
北京公交集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、教授級(jí)高工馮幸福
武漢理工大學(xué)機(jī)械學(xué)院副院長(zhǎng)博導(dǎo)李剛炎
上海柴油機(jī)股份有限公司副總經(jīng)理博士彭立新
米其林輪胎公司專家邴文光
上海加冷松芝汽車(chē)空調(diào)有限公司總經(jīng)理高級(jí)工程師沈大茲
十、嘉賓演講題目、時(shí)間
李世豪：開(kāi)幕詞 中國(guó)大中型客車(chē)發(fā)展趨勢(shì)與新技術(shù)應(yīng)用要求（5分鐘）
白紅法：祝詞（5分鐘）
馮幸福：迎奧運(yùn)北京公交客車(chē)新技術(shù)應(yīng)用和發(fā)展
陳全世：客車(chē)節(jié)能環(huán)保技術(shù)的新發(fā)展
彭立新：發(fā)動(dòng)機(jī)歐Ⅲ技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用
莫塞爾：BRT--低地板技術(shù)平臺(tái)
李剛炎：CAN技術(shù)在客車(chē)上的應(yīng)用
瑞·米勒：空氣懸掛與客車(chē)舒適性穩(wěn)定性技術(shù)
邴文光：輪胎新科技在客運(yùn)領(lǐng)域的應(yīng)用及前景
沈大茲：節(jié)能環(huán)保型客車(chē)空調(diào)新技術(shù)
演講專家的時(shí)間15分鐘。采用多媒體（光盤(pán)自帶）。
十一、研討會(huì)論文集
主辦單位建設(shè)部科技委城市車(chē)輛專家委員會(huì)在會(huì)前編印《中國(guó)客車(chē)新技術(shù)應(yīng)用國(guó)際研討會(huì)論文集》。演講專家論文編入《論文集》。論文的文字不超過(guò)5000字（請(qǐng)注意演講不超過(guò)15分鐘），可以圖文并茂，《論文集》在編印專家論文前，介紹專家的背景材料，附專家照片�！墩撐募肺杏嘘P(guān)單位精致印刷。
歡迎有關(guān)客運(yùn)公司和廠家專家根據(jù)會(huì)議主題撰寫(xiě)論文，經(jīng)大會(huì)主辦單位審定，編入《論文集》第二部分。
《論文集》論文稿光盤(pán)和演講嘉賓照片于6月底送建設(shè)部科技委城市車(chē)輛專家委員會(huì)編印。
《中國(guó)客車(chē)新技術(shù)運(yùn)用研討會(huì)論文集》印送參加研討會(huì)的各位來(lái)賓（300人），印送全國(guó)省會(huì)城市以上長(zhǎng)運(yùn)、旅游、公交客運(yùn)總公司的高管層、印送主流客車(chē)和零部件生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人參閱。
十二、會(huì)場(chǎng)布置
1．主席臺(tái)背板設(shè)計(jì)（請(qǐng)協(xié)辦單位設(shè)計(jì)）
2．會(huì)場(chǎng)布置（請(qǐng)協(xié)辦單位設(shè)計(jì)，見(jiàn)效果圖）
3．會(huì)場(chǎng)廣告布置（見(jiàn)效果圖）
十三、會(huì)議請(qǐng)柬與禮品
7月26日會(huì)務(wù)組向全國(guó)長(zhǎng)運(yùn)、旅游、公交公司（住新大都飯店專業(yè)用戶群體）和國(guó)內(nèi)外各參展商高管層、客車(chē)大賽專家組、新聞媒體發(fā)出參會(huì)請(qǐng)柬。
大會(huì)贈(zèng)送參會(huì)來(lái)賓禮品一份，禮品隨同論文集發(fā)送參會(huì)來(lái)賓。
十四、演講嘉賓順序
1．主持人致詞，介紹貴賓
2．開(kāi)幕詞
建設(shè)部科技委城市車(chē)輛專家委員會(huì)主任李世豪：中國(guó)大中型客車(chē)發(fā)展趨勢(shì)與新技術(shù)應(yīng)用要求
3．歡迎詞
上海柴油機(jī)股份有限公司總經(jīng)理白紅法：
4．主題演講
�、胖袊�(guó)城市公共交協(xié)會(huì)科技分會(huì)副理事長(zhǎng)、北京公交集團(tuán)公司副總經(jīng)理、教授級(jí)高工：迎奧運(yùn)北京公交客車(chē)新技術(shù)應(yīng)用和發(fā)展
�、魄迦A大學(xué)汽車(chē)研究所所長(zhǎng)、博導(dǎo)陳全世：客車(chē)節(jié)能環(huán)保技術(shù)新發(fā)展
�、巧虾２裼蜋C(jī)股份公司副總經(jīng)理博士彭立新：發(fā)動(dòng)機(jī)歐Ⅲ技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用
�、鹊聡�(guó)ZF公司專家莫塞爾：BRT--低地板技術(shù)平臺(tái)
⑸武漢理工大學(xué)機(jī)械學(xué)院副院長(zhǎng)、博導(dǎo)李剛炎：CAN技術(shù)在客車(chē)上的應(yīng)用
⑹美國(guó)TUTHILL懸掛技術(shù)公司專家瑞·米勒：空氣懸掛與客車(chē)舒適性穩(wěn)定性技術(shù)
�、嗣灼淞州喬ス緦＜亿墓猓狠喬バ驴萍荚诳瓦\(yùn)領(lǐng)域的應(yīng)用及前景
⑻上海加冷松芝空調(diào)有限公司總經(jīng)理、高級(jí)工程師沈大茲：節(jié)能環(huán)保型空調(diào)新技術(shù)
十四、會(huì)議秘書(shū)處
葉東強(qiáng)：建設(shè)部科技委城市車(chē)輛專家委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)
楊天新：上海柴油機(jī)股份有限公司營(yíng)銷公司副總經(jīng)理
伍昌宏：上海柴油機(jī)股份有限公司營(yíng)銷公司副總經(jīng)理
會(huì)務(wù)組組長(zhǎng)：伍昌宏（兼）
秘書(shū)組組長(zhǎng)：葉東強(qiáng)（兼）
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