DD6118K30型客車是丹東黃海汽車有限責(zé)任公司2005年最新推出的標(biāo)準(zhǔn)城郊客車。

該車車身借鑒并吸收了歐洲客車設(shè)計(jì)中最新流行的鋒銳線條設(shè)計(jì)理念，陽剛而又流暢。流行的外型曲線飽滿有力，從前至后，賦予該車顯著而自信的外觀。大面積的前后風(fēng)窗玻璃向上順延到車頂，不僅使整車具有良好的視覺效果，而且使整車顯得挺拔大氣，豪放硬朗。前后圍大范圍優(yōu)美線條的應(yīng)用，起伏凹凸，錯(cuò)落有序，細(xì)節(jié)處理細(xì)致圓潤(rùn)，絲絲入扣，使該車的造型語言更加豐富�？傊�，該車美觀、細(xì)膩、氣度不凡的外形設(shè)計(jì)，構(gòu)成了一個(gè)剛?cè)嵯酀?jì)、極富現(xiàn)代感的造型風(fēng)格。

該車車身設(shè)計(jì)的最大特點(diǎn)是充分考慮了城市公交以及長(zhǎng)途旅游客車的造型及使用特點(diǎn)，大膽采用加大的側(cè)窗玻璃與可翻轉(zhuǎn)的裙門直接相接，不僅有效避免了中間蒙皮的呆板，而且使大視野的觀景側(cè)窗充分滿足了乘客飽覽車外沿途風(fēng)光的需要，緩解乘車疲勞，給乘客帶來美妙的視覺享受。匠心獨(dú)運(yùn)的行李倉(cāng)，可方便乘客攜帶行李。整個(gè)側(cè)圍造型既美觀大方，又滿足了乘客多元化的需求，具有創(chuàng)新性。

整車前圍由四種八字型的可拆分翻轉(zhuǎn)的零件構(gòu)成。結(jié)構(gòu)領(lǐng)先獨(dú)特。在國(guó)內(nèi)首次率先采用模壓玻璃鋼材料，不僅質(zhì)輕阻燃，而且成形工藝性好，解決了傳統(tǒng)的采用鋼板沖壓件而造成的工藝性不好，工藝制約設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的重大難題。為了方便前部組合燈具的安裝，行業(yè)中多采用將前圍左右燈板設(shè)計(jì)成可翻轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)。但同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)足夠的翻轉(zhuǎn)角度，都是左右燈板不覆蓋前圍左右立柱，因此前圍兩側(cè)大多多出兩道明縫，使整車造型的完美性大打折扣。而黃海DD6118K30客車前圍左右燈板采用可拉伸鉸鏈，較好地彌補(bǔ)了這一缺陷。其前中門100°以上的翻轉(zhuǎn)角度可實(shí)現(xiàn)雨刮器以及除霜器的車外維修以及拖車所需要的足夠空間。前保險(xiǎn)杠的翻轉(zhuǎn)獨(dú)具匠心，鉸鏈上彈簧的應(yīng)用不僅可以特別方便地打開前保險(xiǎn)杠，而且巧妙地取消了明鎖，保持了前圍造型的完整統(tǒng)一�？傊�，前圍可拆分翻轉(zhuǎn)的八字型組合，在保證前圍造型和諧一致的同時(shí)，處處以用戶維修使用方便為設(shè)計(jì)目標(biāo)，充分體現(xiàn)了丹東黃海以人為本的設(shè)計(jì)理念。

后圍造型設(shè)計(jì)最大的特點(diǎn)是采用了超大后中門。2240mm寬的后中門因翻轉(zhuǎn)困難，造型設(shè)計(jì)極易出現(xiàn)單調(diào)呆板的現(xiàn)象，所以在國(guó)產(chǎn)客車設(shè)計(jì)中極少采用。黃海 DD6118K30在設(shè)計(jì)過程中，巧妙利用后牌照以及貫穿整個(gè)后中門的水平分割線來強(qiáng)化后圍的造型語言，不僅極大地改善了底盤的維修方便性，而且使整個(gè)后圍造型優(yōu)雅獨(dú)特，完成了與整車剛?cè)嵯酀?jì)的造型的完美統(tǒng)一。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了以人為本的設(shè)計(jì)理念，亞麻材質(zhì)的選擇體現(xiàn)了現(xiàn)代客車設(shè)計(jì)的時(shí)尚追求，各種人文氣息極濃的配置可以最大程度地滿足各種乘客的個(gè)性化需要，在設(shè)計(jì)理念上具有獨(dú)特的創(chuàng)新。在這樣一個(gè)寬敞、明亮、舒適的空間里，每一位乘客都會(huì)充分領(lǐng)?quot;流動(dòng)的家"的含義。