當(dāng)前位置: 客車(chē)網(wǎng) > 新聞 > 技術(shù)交流 > 中通LCK6101GEV型十米級(jí)混合動(dòng)力(AMT)公交車(chē)

中通LCK6101GEV型十米級(jí)混合動(dòng)力(AMT)公交車(chē)

發(fā)布時(shí)間:2010年08月02日 00:00 作者:李冀榮 來(lái)源:客車(chē)網(wǎng)[cpehywm.cn]

   中通LCK6101GEV型十米級(jí)混合動(dòng)力(AMT)公交車(chē)為中通與清華大學(xué)汽車(chē)工程研究院合作研發(fā)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型十米級(jí)“油-電“混合動(dòng)力公交車(chē)。


   混合動(dòng)力客車(chē)的主要應(yīng)用領(lǐng)域是城市公交客車(chē)市場(chǎng),而且在國(guó)內(nèi)已具有初步產(chǎn)業(yè)化規(guī)模。并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)采用同軸并聯(lián)式結(jié)構(gòu),發(fā)動(dòng)機(jī)與低速大扭矩永磁同步電機(jī)同軸布置,具有結(jié)構(gòu)緊湊,機(jī)械效率高和可靠性好的特點(diǎn),但采用國(guó)外引進(jìn)方案時(shí),必須執(zhí)行外方提供的整車(chē)控制策略,外方同時(shí)將電機(jī),AMT變速箱,甚至日本產(chǎn)錳基鋰離子動(dòng)力電池組捆綁銷(xiāo)售,還要求采用進(jìn)口品牌柴油機(jī),一輛車(chē)硬、軟件外方要拿走幾十萬(wàn),造成國(guó)內(nèi)每輛混合動(dòng)力客車(chē)的售價(jià)高達(dá)百余萬(wàn),用戶買(mǎi)不起很難推廣。

 

中通LCK6101GEV型十米級(jí)混合動(dòng)力(AMT)公交車(chē)

中通LCK6101GEV型十米級(jí)混合動(dòng)力(AMT)公交車(chē)

 

   試驗(yàn)數(shù)據(jù)匯總

 

   外廓尺寸(mm): 10500×2540×3210

   發(fā)動(dòng)機(jī):         YC4E140-30(105KW 歐Ⅲ) 電動(dòng)機(jī)功率;額定/最大(kw)42/65

   清華大學(xué)HEV系統(tǒng);中德ZD.F6S950變速箱(AMT、六檔,帶超速檔)

   最大總質(zhì)量(kg): 16500

   整備質(zhì)量(kg):   10650

   座位數(shù):          32(標(biāo)配31+1)

   額定乘員數(shù)(人): 90

   一、動(dòng)力性能:

   50公里/小時(shí)滑行距離:1011.2米

   0-50公里/小時(shí)加速時(shí)間:21.6秒

   最高車(chē)速:106.3公里/小時(shí)。

   二、經(jīng)濟(jì)性能:燃料消耗量(L/100km)

   1、典型城市工況油耗:23.6

   (由國(guó)家客車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心按GB/T 19754-2005《重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量試驗(yàn)方法》的中國(guó)典型城市公交循環(huán)進(jìn)行檢驗(yàn),65%裝載。)

   2、100%裝載典型城市工況油耗:27

   (由國(guó)家客車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心按GB/T 19754-2005《重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量試驗(yàn)方法》的中國(guó)典型城市公交循環(huán)進(jìn)行檢驗(yàn),100%裝載。)

   3、天津市634路公交路線模擬實(shí)際運(yùn)營(yíng)的驗(yàn)證油耗(65%裝載):25.3

   4、天津市634路公交路線模擬實(shí)際運(yùn)營(yíng)的驗(yàn)證油耗(65%裝載,開(kāi)空調(diào)):29.48

   5、天津市634公交線路上的夜間交通工況下空載測(cè)試油耗: 17.64 (平均車(chē)速:17.4 km/h)

   6、100%裝載等速油耗:

   20km/h(最小穩(wěn)定車(chē)速) (發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速900r.p.m) 四檔          15.8

   30km/h               (發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1400r.p.m)四檔              16.3

   40km/h               (發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1200r.p.m)五檔              14.5

   50km/h               (發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1100r.p.m)六檔超速檔    16.3

   60km/h               (發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1300r.p.m)六檔超速檔    17.6

   70km/h               (發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1550r.p.m)六檔超速檔    20.1

   80km/h               (發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1800r.p.m)六檔超速檔    25.8

   7、空載高速路長(zhǎng)途行駛油耗(未開(kāi)空調(diào)):         14.6        (平均車(chē)速:82.5 Km/h)

   8、100%裝載高速路長(zhǎng)途行駛油耗(未開(kāi)空調(diào)): 16.82      (平均車(chē)速:74.8 Km/h)

   9、100%裝載高速路長(zhǎng)途行駛油耗(開(kāi)空調(diào)):     21.34       (平均車(chē)速:81.7 Km/h)

   10、100%裝載密云山路行駛油耗:(未開(kāi)空調(diào)):23.66       (平均車(chē)速:42.7 Km/h)

  三、噪音    加速行駛車(chē)內(nèi)噪音(分貝):72

 

   四、車(chē)輛停駛時(shí)振動(dòng)加速度:0.073g(9.81m/s2) (測(cè)量點(diǎn):柴油機(jī)懸置)

 

  五、最大側(cè)傾穩(wěn)定角(空載、靜態(tài)):超過(guò)35度

 

鏈接:http://cpehywm.cn/tech/2010/0802/article_22922.html
技術(shù)交流
客車(chē)網(wǎng)推薦閱讀
客車(chē)網(wǎng)[cpehywm.cn]版權(quán)及免責(zé)聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:cpehywm.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車(chē)網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來(lái)源:cpehywm.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非客車(chē)網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
品牌推薦 更多>>
南京金龍公司總部新廠區(qū)位于南京溧水開(kāi)發(fā)區(qū),旗下有大客車(chē)、輕型車(chē)、乘用車(chē)...
新聞專(zhuān)題 更多>>
2024年1月19日,由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)、中國(guó)客車(chē)網(wǎng)聯(lián)合主辦...
2023上海國(guó)際客車(chē)展暨國(guó)際氫能與燃料電池及加氫站技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)將于2023年...
微信 分享 咨詢 電話 頂部
×
客車(chē)網(wǎng)微信二維碼
×
×
400-660-0262