發(fā)動機再制造，從社會的需求性、技術(shù)的先進性、效益的明顯性等幾個方面來說，是廢舊機電產(chǎn)品再制造工程中最典型的應(yīng)用實例。

   2000年，我國達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的汽車共有210萬輛，預(yù)計到2010年我國年均汽車報廢量將在200萬輛以上，這些報廢汽車中的發(fā)動機絕大多數(shù)都有再制造的價值，是一批寶貴的資源。由于發(fā)動機再造技術(shù)比發(fā)動機大修在性能價格方面占據(jù)明顯的優(yōu)勢，因而以發(fā)動機再制造取代發(fā)動機大修是今后的必然趨勢，國外發(fā)動機再制造已有50年的歷史。

   1、發(fā)動機再制造工藝流程

   發(fā)動機再制造的大部分工序是拆卸、分類清洗、再制造加工、組裝和試驗。

　　　　　　　　　　　　　　　　
   發(fā)動機再制造的工藝流程和正規(guī)的大修有近似之處，二者最大的區(qū)別是再制造后的發(fā)動機性能要達(dá)到甚至超過原新品的，為此，再制造必須采用先進技術(shù)和現(xiàn)代生產(chǎn)管理，包括現(xiàn)代表面工程技術(shù)、先進的加工技術(shù)、先進和檢測技術(shù)，不僅要恢復(fù)原機的性能，還兼有對原機的技術(shù)改造；必須形成批量化、規(guī)范化生產(chǎn)。從這個意義上講，再制造可以簡述為是對廢舊發(fā)動機高科技大修的產(chǎn)業(yè)化，從產(chǎn)品的質(zhì)量到生產(chǎn)的組織，大修都無法和再制造相比。

   2、發(fā)動機再制造質(zhì)量保證體系

   目前，我國經(jīng)國家批準(zhǔn)開展汽車發(fā)動機再制造的公司有兩家，它們分別為濟南xxxx有限公司和上海xxxx有限公司，前者是中英合資，后者是中德合資。兩家公司均是高起點、專業(yè)化的具有國際水準(zhǔn)的的汽車發(fā)動機再制造公司，生產(chǎn)的再制造發(fā)動機具有原新機相同的質(zhì)量和完善的售后服務(wù)體系，而價格僅為新機的55%，以濟南xxxx有限公司為例，它有完整的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件，有嚴(yán)格的舊品鑒定措施，有世界一流的加工設(shè)備，有再制造技術(shù)的研發(fā)基地，有完備的技術(shù)改造方案，有高素質(zhì)的員工。兩家企業(yè)的發(fā)動機再制造，在全家發(fā)揮著示范作用。濟南xxxx有限公司的質(zhì)量保證體系具有代表性。

   （1）完整的技術(shù)文件
   濟南xxxx有限公司在與英國Sandwell發(fā)動機再制造公司合作建廠時，引進了該公司全部技術(shù)文件，并根據(jù)我國xx汽車集團斯太爾發(fā)動機制造廠的技術(shù)文件進行了修訂，使發(fā)動機再制造嚴(yán)格按照歐美模式和標(biāo)準(zhǔn)建立起技術(shù)、生產(chǎn)、供應(yīng)和營銷體系，從一開始就貫徹ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),并是我國加入北美發(fā)動機再制造協(xié)會PERA唯一的會員,實現(xiàn)了全面與國際接軌。

   （2）嚴(yán)格的舊品鑒定
   舊機分解、清洗后的鑒定是保證再制造產(chǎn)品最終質(zhì)量的第一道關(guān)卡。對舊發(fā)動機的修理，分別有小修、中修和大修的鑒定標(biāo)準(zhǔn)，但這些鑒定標(biāo)準(zhǔn)都放寬了配合間隙。而發(fā)動機再制造執(zhí)行的卻是新機標(biāo)準(zhǔn)，從而保證了發(fā)動機組裝后摩擦副之間的間隙符合新機要求，具備了新機的質(zhì)量。

   （3）一流的加工設(shè)備
   工廠采購的鏜缸機、連桿鏜孔機、曲軸磨床、氣門加工機和氣門座加工機等均是國際上一流的專用加工設(shè)備，為保證加工質(zhì)量提供了設(shè)備基礎(chǔ)。

   （4）先進的技術(shù)支撐
   舊斯太爾發(fā)動機，62%的零件通過運用表面工程等技術(shù)可以恢復(fù)其表面尺寸和性能，而且可以根據(jù)零件表面的失效情況，以預(yù)防性維修思想為指導(dǎo)對零件表面進行強化處理，使表面的耐磨性和耐蝕性優(yōu)于新品。專業(yè)化、規(guī)范化的再制造生產(chǎn)方式，為采用高新技術(shù)創(chuàng)造了條件，xxxx有限公司當(dāng)前采用的表面工程技術(shù)有：納米電刷鍍、高速電弧噴涂、微脈沖冷焊、黏涂等，主要用于缸體、曲軸、連桿等10多種零件的再制造加工，今后表面工程技術(shù)的應(yīng)用范圍會進一步擴大，工藝將更加成熟。

   企業(yè)以再制造技術(shù)國防科技重點實驗室為研發(fā)基地，積極開展廢舊發(fā)動機的失效分析，剩余壽命預(yù)測、全壽命周期費用評價以及先進的表面技術(shù)、微納米減摩自修復(fù)技術(shù)、修復(fù)熱處理技術(shù)、再制造快速成型技術(shù)的研究與推廣。

   （5）完備的技術(shù)改造方案
   xxxx有限公司是我國xx汽車集團下屬的子公司，可以充分發(fā)揮制造商與再制造商同屬一個集團密切合作的優(yōu)勢，及時掌握斯太爾發(fā)動機技術(shù)進步的情況，將新技術(shù)、新工藝、新部件及時引進到舊發(fā)動機的再制造中，使舊發(fā)動機的性能提升，例如舊斯太爾發(fā)動機的尾氣排放只符合歐O標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)用戶的需要，xxxx有限公司可以很方便地為用戶加工出符合歐II排放標(biāo)準(zhǔn)的再制造發(fā)動機，還可以根據(jù)用戶的要求，把汽油機改為柴油機，將車用發(fā)動機改為工程機械用發(fā)動機，將燃油發(fā)動機改為燃?xì)獍l(fā)動機等。

   （6）高素質(zhì)的員工
   再制造廠的主要員工都有曾赴英國培訓(xùn)，他們責(zé)任心強，技術(shù)熟練，經(jīng)驗豐富，嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)程。員工的素質(zhì)是再制造產(chǎn)品質(zhì)量保證體系中的第一要素。

   3、我國發(fā)動機再制造產(chǎn)業(yè)展望

   資源短缺、能源緊張是實施發(fā)動機再制造的基本動力，我國發(fā)動機再制造業(yè)未來將會有較大的發(fā)展，國外的成熟經(jīng)驗是發(fā)動機再制造可行性的重要佐證，兩家合資的發(fā)動機再制造企業(yè)是我國推廣發(fā)動機再制造的先行者；國家將開展汽車發(fā)動機再制造示范試點工作，試點取得成功后將在全國逐步推廣；在我國建立完善的發(fā)動機再制造市場體系尚需一段時間，包括法律和法規(guī)的完善、制造商責(zé)任制的建立、行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的制定與頒布、再制造發(fā)動機技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定與頒布、嚴(yán)格和完備的廢舊發(fā)動機回收體系的構(gòu)建等。