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氣動馬達的分類及原理介紹

發(fā)布時間:2011年10月11日 00:00 作者:ym 來源:客車網(wǎng)[cpehywm.cn]

   氣動馬達是把壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)的機械能的裝置。它的作用相當(dāng)于電動機或液壓馬達,即輸出轉(zhuǎn)矩以驅(qū)動機構(gòu)作旋轉(zhuǎn)運動。


    
   1、氣動馬達的分類和工作原理

 

   最常用的氣動馬達有葉片式(又稱滑片式)、活塞式、薄膜式三種。


    壓縮空氣輸入時分為兩路:一路經(jīng)定子兩端密封蓋的槽進人葉片底部(圖中未表示),將葉片推出,葉片就是靠此氣壓推力及轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動后離心力的綜合作用而緊密地貼緊在定子內(nèi)壁上。壓縮空氣另一路經(jīng)且孔進入相應(yīng)的密封工作空間而作用在兩個葉片上,由于兩葉片伸出長度不等,就產(chǎn)生了轉(zhuǎn)矩差,使葉片與轉(zhuǎn)子按逆時針方向旋轉(zhuǎn);作功后的氣體由定子上的孔排出,剩余殘氣經(jīng)孔占排出。若改變壓縮空氣輸入方向(即壓縮空氣自B孔進入,A孔和C孔排出),則可改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)向。    圖b是徑向活塞式氣動馬達的工作原理圖。壓縮空氣經(jīng)進氣口進入分配閥(又稱配氣閥)后再進入氣缸,推動活塞及連桿組件運動,再使曲軸旋轉(zhuǎn)。在曲軸旋轉(zhuǎn)的同時,帶動固定在曲軸上的分配閥同步轉(zhuǎn)動,使壓縮空氣隨著分配閥角度位置的改變而進入不同的缸內(nèi),依次推動各個活塞運動,并由各活塞及連桿帶動曲軸連續(xù)運轉(zhuǎn),與此同時,與進氣缸相對應(yīng)的氣缸則處于排氣狀態(tài)。
 

   2、氣動馬達的優(yōu)缺點

 

   氣動馬達與和它起同樣作用的電動機相比,其特點是殼體輕,輸送方便;又因為其工作介質(zhì)是空氣,就不必?fù)?dān)心引起火災(zāi);氣動馬達過載時能自動停轉(zhuǎn),而與供給壓力保持平衡狀態(tài)。由于上述特點,因而氣動馬達廣泛應(yīng)用于礦山機械及氣動工具等場合。


   氣動馬達與液壓馬達相比:


   1)優(yōu)點
    (1)工作安全,具有防爆性能,同時不受高溫及振動的影響;
    (2)可長期滿載工作,而溫升較小;
    (3)功率范圍及轉(zhuǎn)速范圍均較寬,功率小至幾百瓦,大至幾萬瓦;轉(zhuǎn)速可從每分鐘幾轉(zhuǎn)到上。
    (4)具有較高的起動轉(zhuǎn)矩.能帶載啟動;
    (5)結(jié)構(gòu)簡單,操縱方便,維修容易,成本低


   2)缺點
    (1)速度穩(wěn)定性差;
    (2)輸出功率小,效率低,耗氣量大;
    (3)噪聲大,容易產(chǎn)生振動。

鏈接:http://cpehywm.cn/tech/2011/1011/article_34755.html
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