案例1

   故障現(xiàn)象：儀表無任何故障顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常，抖動(dòng)，加速不良。

   故障原因分析及排除：用診斷儀讀取數(shù)據(jù)流，做斷缸測試，測試結(jié)果顯示三缸噴油器可能存在故障，同時(shí)燃油噴射率等相關(guān)數(shù)據(jù)異常。更換三缸噴油器后故障仍然存在?？梢耘袛喙收鲜请[藏在三缸油路中，對(duì)該缸油路高壓管檢查均正常，懷疑三缸流量限制器有故障，對(duì)其檢查（檢查技巧：啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用手輕撫各缸高壓管感覺噴油震動(dòng)的變化，或者與其它缸對(duì)調(diào)測試故障是否轉(zhuǎn)移）發(fā)現(xiàn)三缸高壓管震動(dòng)比其它五缸明顯不同，與二缸對(duì)調(diào)后用診斷儀測試發(fā)現(xiàn)故障轉(zhuǎn)移到二缸，很明顯可以判斷三缸流量限制器確實(shí)存在問題，更換三缸流量限制器后故障排除(若沒有單獨(dú)的流量限制器，需更換共軌總成）

   案例2

   故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)無力，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)突然異常，同時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)電磁閥開路或短路。故障時(shí)有是無。

   故障原因分析及排除：根據(jù)故障現(xiàn)象分析可以判斷該故障可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)電磁閥與EECU間的導(dǎo)線接觸不良或短路所致，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)電磁閥開路或短路，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降50%所以發(fā)動(dòng)機(jī)無力，由于接觸不良所以行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)突然異常，同時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)電磁閥開路或短路。故障時(shí)有時(shí)無。

   對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)電磁閥與EECU間的導(dǎo)線進(jìn)行電阻測量，電磁閥電阻測量均正常，對(duì)EECU針腳檢查無損壞，對(duì)接插件進(jìn)行除油除污后試車故障仍然存在，再次對(duì)插頭中發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)電磁閥的A8、A27、A32號(hào)插孔進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)A32號(hào)插孔中的觸針有損壞，處理觸針后試車，故障排除。