近日，德國巴斯夫公司與飛利浦公司合作首次將OLED技術(shù)集成到汽車車頂照明。由于采用的是透明有機發(fā)光二極管和太陽能電池，該照明系統(tǒng)在關(guān)閉狀態(tài)下是透明的，可以作為車輛透視天窗使用。而在白天關(guān)閉時，系統(tǒng)還可以利用太陽能進行充電。

   OLED技術(shù)優(yōu)點之一是具有較高的能源利用效率。此次用于車輛頂棚照明的新型OLED材料厚度僅為1.8毫米，而且可保持透明狀態(tài)。與傳統(tǒng)的點照明方式相比，利用該新型技術(shù)可以為駕駛者在車內(nèi)提供全空間無陰影的柔和照明。

   該項新技術(shù)為車輛頂棚提供了全新的設(shè)計可能性，也為未來車輛生產(chǎn)提供了新方式。巴斯夫公司與飛利浦公司此項研究工作受到了德國聯(lián)邦教研部（BMBF）實施的“TOPAS 2012”聯(lián)合項目（千流明有機磷光器件的照明系統(tǒng)中的應(yīng)用）支持。

 
   贏創(chuàng)集團創(chuàng)新材料提升電動車性能2012年02月29日 08:32 來源：《塑料橡膠周刊》 字號： 大 中 小 打印 德國埃森（2012年2月28日）特種化學(xué)品生產(chǎn)商Evonik Industries AG贏創(chuàng)集團正在積極推進其輕型電動車Elise-E的開發(fā)工作。

   這款電池驅(qū)動的跑車系由該公司與英國汽車制造商蓮花汽車公司和鋰離子電池生產(chǎn)商Li-Tech Battery GmbH公司共同開發(fā)。

   Elise-E的車身采用夾心結(jié)構(gòu)，將碳素纖維表皮和贏創(chuàng)集團的夾層結(jié)構(gòu)泡沫芯材Rohacell結(jié)合在一起。整輛車重950公斤，150kW動力，在4.4秒內(nèi)可從0mph加速至62mph。最大時速限制在120 mph。

   總部設(shè)于德國埃森的贏創(chuàng)集團的汽車工業(yè)團隊負(fù)責(zé)人Klaus Hedrich說：“之所以開發(fā)該車，是為了向汽車業(yè)展示通過我們在化學(xué)品領(lǐng)域的深厚專業(yè)知識能夠得到怎樣的成果。”