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柴油機維修技巧

發(fā)布時間:2012年05月30日 00:00 作者:佚名 來源:客車網[cpehywm.cn]

    1、“三漏”關。修理柴油機,防治并解決“三漏”問題,可采取“五字”準則,即嚴、潔、抹、磨、緊。 


    嚴:對零件的拆卸和安裝要嚴格要求,遵守操作規(guī)程,嚴禁亂打亂敲。如擰螺栓時,要按順序并分幾次緊固,不要無順序亂擰,以防零件變形。 


    潔:零部件組裝前一定要清潔干凈,嚴防混入雜質。如出油閥與閥座接觸環(huán)帶處混入極小的雜物,不僅會漏油,還直接影響發(fā)動機的工作。 


    抹:在石棉墊、紙墊、各種螺塞和漏油處涂抹石棉油。抹石棉油時要薄而均勻,不要太厚,也不要把墊的整個面都抹上,只需涂抹漏油的局部。 


    磨:研磨或銑削零件的結合面,其作用是恢復表面的光潔度和精度,使油管接頭或墊片研磨后能保持密封,不漏油。 


    緊:密封裝置的緊度要適宜,不能過緊或過松。如柴油機的各種接觸面和密封螺母等,必須保持適宜的緊度。 


    2、氣缸壓力關。為了保證有足夠的氣缸壓力,活塞與缸套的配合間隙,活塞環(huán)的端、邊間隙必須符合要求,氣門與氣門座的密封性、噴油器前端的密封性要好,氣缸墊要好,且厚度符合要求。 


    3、燃燒室容積關。柴油機修理后往往會使燃燒室容積發(fā)生變化,改變原有的壓縮比,直接影響柴油機的正常工作。燃燒室容積改變的因素有:活塞位置裝反,氣缸墊厚度不當,曲柄連桿機械磨損或彎曲,渦流室鑲塊錯位,氣門下陷量過大等。在修理時,應對這些情況加以注意。 


    4、正時關。正時關包括供油正時和配氣正時,若供油不正時,S195、X195型柴油機可借助噴油泵與齒輪室蓋之間的墊片調整,每增減0.1mm厚的墊片,相當于飛輪弧長6.3mm。若配氣不足時,應先檢查與糾正正時齒輪安裝上的誤差,然后調整氣門間隙,氣門間隙每變動0.1mm,曲軸轉角變化3°,相當于飛輪弧長11.1mm,調整時應注意活塞壓縮到上止點時,進、排氣門間隙(冷車狀態(tài))不能小于0.2mm,以防機件受熱膨脹,氣門關閉不嚴,或氣門頭撞擊活塞。 


    5、“三濾”關??諝鉃V清器技術狀態(tài)不好,會使灰塵進入氣缸,加速活塞環(huán)、氣缸、氣門與氣門座早期磨損,造成啟動困難,功率下降。柴油、機油濾清器技術狀態(tài)不好,會使雜質進入有關零部件之間,造成三大精密偶件早期磨損,加速曲軸與軸瓦磨損,嚴重者會造成柴油機早期報廢。 


    6、柴油霧化關。柱塞副、出油閥副及噴油器針閥副的技術狀態(tài)不好,會造成噴油霧化不良,柴油機啟動困難,燃燒不完全,積炭增多,以致發(fā)動機功率下降,油耗增加,因此,對燃油系,特別是精密偶件要認真進行檢查。 


    7、通孔與小孔關。 


    (1)通孔關:現(xiàn)以S195型柴油機為例,軸承、襯套的5處通孔在安裝時要對正。 


    A、主軸承。每對主軸承油槽上都鉆有油孔,分別與氣缸體、主軸頸上的油孔相通,安裝時,只要主軸承的凸緣缺口對準定位銷,就能防止主軸承轉動,保證油孔對準,使?jié)櫥吐窌惩o阻,避免燒壞。 


    B、搖臂襯套。向搖臂內壓入襯套時,如孔不對準,搖臂軸及襯套就會因缺乏潤滑干摩擦而燒損,使氣門間隙變大,產生嚴重的敲擊聲。 


    C、連桿襯套。連桿小頭鉆有集油孔,和連桿襯套的油孔相通,向連桿小頭內套銅套時,若兩個油孔不對準,銅套和活塞銷發(fā)生“當當”的敲擊聲,甚至咬死。 


    D、起動軸襯套。安裝起動軸襯套時,兩襯套油孔要分別與機體和齒輪蓋上相對應的集油凹槽相通,否則起動軸與襯套就會加快磨損,引起供油角度和配氣相位變化,導致柴油機功率下降。 
    (2)小孔關:主要有以下4個小孔。 


    A、油箱蓋通氣孔。該孔堵塞后,油箱不再與大氣相通,油箱上部因油面下降會出現(xiàn)負壓,造成供油中斷,燃油受熱后蒸發(fā),使油箱內壓力升高,會引起油箱開關處漏油,因此,此孔不能堵。 


    B、曲軸箱換氣孔。換氣孔堵塞后,曲軸箱內廢氣越積越多,曲軸箱內氣壓升高,會使機油滲漏,高溫廢氣混入機油,還會加快機油變質,加速機件磨損,因此,在維修時一定要疏通此孔。 


    C、輸油泵泄油孔。輸油泵上的泄油孔堵塞,會導致推桿和導管間少量柴油滲漏進入噴油泵,沖淡殼體內的潤滑油,加速零件磨損,因此,此孔也不能堵。 


    D、水泵泄水孔。該孔如果堵塞,滲漏的水排不出泵體,進入軸承座內,會加速軸承的損壞,因此,在檢修時一定要疏通此孔。 


    8、磨合關。(1)冷磨合。卸下噴油器,用外力帶動柴油機運轉,同時檢查機油壓力和各部件溫度,注意傾聽各部件聲音,冷磨合后,趁溫度高時放出機油,清洗機油濾清器和油道。(2)熱磨合。無負荷熱磨合,注意柴油機工作情況和各部位響聲,按規(guī)定載荷和時間熱磨合,經常注意各部位聲音及機油口的竄氣、排煙、噴油器回油等情況,發(fā)現(xiàn)問題應及時排除。


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