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柴油機(jī)燒瓦的五種分析

發(fā)布時(shí)間:2012年07月13日 00:00 作者:佚名 來(lái)源:客車(chē)網(wǎng)[cpehywm.cn]

    1、不注意觀察油表:柴油機(jī)在正常工作時(shí)機(jī)油壓力應(yīng)該在0.15~0.25Mpa之間,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)油壓力不應(yīng)小于0.5MPa。 


    2、潤(rùn)滑油不清潔:要是將不清潔的潤(rùn)滑油加入機(jī)體內(nèi),就會(huì)堵塞油路,造成燒瓦。 


    3、添加機(jī)油不適量,過(guò)多形成積炭,過(guò)少,會(huì)因潤(rùn)滑不良而燒瓦抱軸。一般機(jī)油面處于油尺上下刻度之間最為了適宜。 


    4、長(zhǎng)期超負(fù)荷而導(dǎo)致燒瓦,長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,轉(zhuǎn)速低,軸瓦的承載力增加,機(jī)油泵供油量相應(yīng)減少,加之機(jī)油在高溫下粘度降低,更容易造成燒瓦。 


    5、軸與瓦配合間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)。間隙過(guò)小,機(jī)油不容易進(jìn)入,形成不了油膜層,間隙過(guò)大,機(jī)油容易流失,油膜也難以形成。

鏈接:http://cpehywm.cn/tech/2012/0713/article_42291.html
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