卡特3512B型柴油機(jī)啟動(dòng)困難的原因
SS2000型壓裂車(chē)為載重汽車(chē)底盤(pán)改裝的天然氣開(kāi)采專(zhuān)用設(shè)備,其上車(chē)安裝1臺(tái)獨(dú)立的CAT-3512B型大功率柴油機(jī),用于為天然氣開(kāi)采裝置提供動(dòng)力。該柴油機(jī)的啟動(dòng)由底盤(pán)上的柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓?jiǎn)?dòng)馬達(dá)來(lái)完成。
1.故障現(xiàn)象
起初CAT-3512B型柴油機(jī)啟動(dòng)的轉(zhuǎn)速很慢(感覺(jué)啟動(dòng)馬達(dá)無(wú)力),隨著時(shí)間的推移,啟動(dòng)困難越發(fā)嚴(yán)重,直至啟動(dòng)馬達(dá)無(wú)法帶動(dòng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.工作原理
CAT-3512B型柴油機(jī)啟動(dòng)液壓系統(tǒng)工作原理如附圖所示,其主要由液壓泵1、溢流閥2、換向閥3、主啟動(dòng)馬達(dá)4、副啟動(dòng)馬達(dá)5、球閥(6、7)等組成。底盤(pán)柴油機(jī)的取力器將動(dòng)力傳至液壓泵1。溢流閥2將系統(tǒng)壓力限定至23MPa以下。該柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí),換向閥3將油路接通,使液壓泵的壓力油帶動(dòng)主啟動(dòng)馬達(dá)4轉(zhuǎn)動(dòng),便可啟動(dòng)CAT-3512B型柴油機(jī)。該啟動(dòng)系統(tǒng)還配備副啟動(dòng)馬達(dá)5,球閥(6、7)用于切換主啟動(dòng)馬達(dá)4與副啟動(dòng)馬達(dá)5。
CAT-3512B型柴油機(jī)啟動(dòng)液壓系統(tǒng)圖
該機(jī)主、副啟動(dòng)馬達(dá)同軸安裝,其軸前端有1驅(qū)動(dòng)小齒輪。該小齒輪可與柴油機(jī)飛輪齒圈嚙合,從而帶動(dòng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。啟動(dòng)馬達(dá)與驅(qū)動(dòng)小齒輪之間安裝摩擦片式單向離合器,該離合器可以在柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)接合,啟動(dòng)后自動(dòng)分離。
3.故障排查
分析認(rèn)為該故障的原因可能是液壓系統(tǒng)壓力低、液壓泵損壞、啟動(dòng)馬達(dá)損壞以及單向離合器打滑。
首先,將壓力表接在液壓系統(tǒng)中,在啟動(dòng)狀態(tài)下檢測(cè)系統(tǒng)壓力僅為3 MPa。調(diào)整溢流閥2的限定壓力后系統(tǒng)壓力仍為3 MPa,柴油機(jī)仍無(wú)法啟動(dòng)。
其次,旋轉(zhuǎn)球閥(6、7),將主啟動(dòng)馬達(dá)4切換至副啟動(dòng)馬達(dá)5,檢測(cè)系統(tǒng)壓力僅為12 MPa。此時(shí)柴油機(jī)可勉強(qiáng)啟動(dòng),但排氣管冒出少量黑煙。
再次,解體液壓泵,結(jié)果未發(fā)現(xiàn)異常磨損。
然后,拆開(kāi)主、副啟動(dòng)馬達(dá)后端蓋,檢查其配流盤(pán),均無(wú)異常磨損。
最后,將啟動(dòng)馬達(dá)全部拆下,將該離合器拆開(kāi),發(fā)現(xiàn)殼體內(nèi)有大量泥狀銅屑,離合器銅質(zhì)摩擦片嚴(yán)重磨損。更換主、副啟動(dòng)馬達(dá)總成后試機(jī),柴油機(jī)啟動(dòng)順利,啟動(dòng)時(shí)間僅需5 s,壓力表顯示啟動(dòng)時(shí)系統(tǒng)壓力為20 MPa,故障消失。
4.原因分析
分析認(rèn)為,此故障是由于單向離合器打滑造成的。由于摩擦片的磨損是一個(gè)漸進(jìn)過(guò)程,隨著摩擦片的磨損,使摩擦片間的間隙逐漸增大,離合器打滑逐步嚴(yán)重,直至最后柴油機(jī)不能啟動(dòng)。
1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:cpehywm.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車(chē)網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來(lái)源:cpehywm.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非客車(chē)網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
- 李小鵬在全球可持續(xù)交通高峰論壇(2024)全體會(huì)議上作主旨講話(huà)[09-26]
- 城市公交停車(chē)(保)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理規(guī)定[09-13]
- 如何運(yùn)用乘客與市場(chǎng)調(diào)查優(yōu)化公交線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)[09-11]
- 成都市快速公交系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)實(shí)踐[08-19]
- 中小城市公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化面臨的主要問(wèn)題、發(fā)展需求及優(yōu)化策略[08-16]
- 城市公交行業(yè)駕駛員心理健康調(diào)查及對(duì)策建議[08-08]
- 城市公交企業(yè)如何開(kāi)展安全隱患排查?[08-06]
- 城市公交企業(yè)基層班組文化建設(shè)的實(shí)踐與思考[08-01]