1臺(tái)發(fā)電機(jī)組上配置了1臺(tái)新的6135型柴油機(jī)。該柴油機(jī)冷態(tài)機(jī)油壓力為0.4MPa，但是溫度上升到40℃時(shí)機(jī)油壓力僅有0.1MPa，由此導(dǎo)致該發(fā)電機(jī)組不能正常工作。 

    該故障排查過(guò)程如下：首先對(duì)機(jī)油濾清器處的調(diào)壓閥進(jìn)行調(diào)整，試機(jī)后無(wú)效，更換機(jī)油濾清器總成及調(diào)壓閥仍無(wú)效；其次拆下油底殼，撿查機(jī)油泵接口，并更換1個(gè)新機(jī)油泵，故障依舊；最后對(duì)該柴油機(jī)進(jìn)行仔細(xì)撿查，發(fā)現(xiàn)曲軸軸向間隙為2mm，比技術(shù)規(guī)范0.13～0.37mm大了許多，由此初步判定機(jī)油壓力偏低的原因是曲軸軸向間隙偏大。 

    修復(fù)曲軸軸向間隙偏大的過(guò)程如下：首先，將柴油機(jī)前端的膠帶輪、前蓋板、正時(shí)齒輪、推力板、前推力軸承等零件拆下；其次，制作1.7mm厚的襯墊安裝在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)蓋板與前推力軸承之間，以使推力軸承與推力板之間軸向間隙符合要求；再次，裝上推力板和正時(shí)齒輪，用M62螺母和止退墊調(diào)整好曲軸軸向間隙，鎖好止退墊并裝上其他相關(guān)零件；最后，啟動(dòng)柴油機(jī)，觀察機(jī)油壓力正常，且最高可調(diào)整到0.8MPa以上。