一、活塞環(huán)質(zhì)量檢測(cè)

    活塞環(huán)是活塞組件中磨損最嚴(yán)重的零件,也是柴油機(jī)的易損件之一?；钊h(huán)的磨損主要是外圓面磨損和環(huán)上、下平面的磨損,有時(shí)活塞環(huán)還可能發(fā)生膠結(jié)、斷裂等現(xiàn)象。

    1.已磨損的活塞環(huán)要更換

    活塞環(huán)磨損后一般不進(jìn)行修理,而是采用更換的辦法,以恢復(fù)其與氣缸套和活塞環(huán)槽的配合要求。更換活塞環(huán)時(shí),為了確保活塞環(huán)與環(huán)槽、氣缸套的良好配合,必須選用與氣缸套、活塞環(huán)槽同級(jí)修理尺寸的活塞環(huán),并進(jìn)行檢驗(yàn)和修理。

    2.活塞環(huán)的彈力檢查

    活塞環(huán)是否要更換可以通過(guò)活塞環(huán)的彈力檢查來(lái)確定。為了確?；钊h(huán)外表面與氣缸套內(nèi)壁緊密貼合,活塞環(huán)應(yīng)有一定的彈力。若彈力過(guò)小,則貼向氣缸壁不夠緊密,將產(chǎn)生漏氣、傳熱不良等;若彈力過(guò)大,則加速氣缸壁與活塞環(huán)的磨損?；钊h(huán)彈力的檢查有條件的可在彈力檢驗(yàn)儀上進(jìn)行檢驗(yàn)。沒有彈力檢驗(yàn)儀的,可按下述方法檢查:

    (1)用力將環(huán)的自由開口閉合(或把開口擴(kuò)大為原自由開口的一倍)之后放松,其塑性變形量應(yīng)不大于原自由開口的10%,說(shuō)明活塞環(huán)的彈力合格。

    (2)將新舊環(huán)的自由開口間隙相比較,若舊環(huán)自由開口間隙小,則有塑性變形,彈力下降。也可將被檢驗(yàn)的舊環(huán)和新環(huán)上下側(cè)立在一起,用手在環(huán)上施加力,如果舊環(huán)的開口相碰,而新環(huán)的開口還有相當(dāng)?shù)拈g隙,就表示舊環(huán)彈力不夠,應(yīng)更換。

    二、活塞環(huán)裝配后檢測(cè)

    1.防止活塞環(huán)走對(duì)口的辦法

    發(fā)動(dòng)機(jī)一般要求各活塞環(huán)的開口應(yīng)避開活塞銷軸線,并相互錯(cuò)開90b~120b,以減少漏氣。各環(huán)的開口重疊在同一方向時(shí),稱為活塞環(huán)走對(duì)口。活塞環(huán)走對(duì)口,發(fā)動(dòng)機(jī)將突然出現(xiàn)曲軸箱通氣口冒氣等排氣不正?，F(xiàn)象,以及燒排機(jī)油、功率下降、壓縮無(wú)力、起動(dòng)困難等故障。一般舊缸套、舊活塞換新活塞環(huán)后比較容易發(fā)生走對(duì)口。這是因?yàn)?在舊活塞、舊缸套裝上新活塞環(huán),由于其形狀不符,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,在高溫高壓作用下,新活塞環(huán)特別是第一道氣環(huán)和舊缸套的磨損較快,以致使開口部分彈力=迅速下降,保持原始位置的能力減弱,開口位置容易發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。為避免發(fā)生活塞環(huán)走對(duì)口,在成套更換活塞環(huán)時(shí),如果舊缸套和舊活塞的磨損量和圓柱度超過(guò)極限,應(yīng)同時(shí)更換舊缸套和舊活塞;如果舊缸套和舊活塞的磨損量和圓柱度未超過(guò)極限,根據(jù)氣缸套的磨損特征,建議將第一、二道活塞環(huán)的開口調(diào)整在舊缸套橢圓長(zhǎng)軸(即垂直于銷座孔中心線)附近,第三、四道活塞環(huán)的開口調(diào)整在橢圓短軸附近。

    2.開口間隙的測(cè)量

    活塞環(huán)在氣缸內(nèi),開口處應(yīng)有一定的間隙,以防止活塞環(huán)受熱膨脹后卡死在氣缸內(nèi)。開口間隙過(guò)大,環(huán)的密封性差,造成漏氣竄油,功率下降。開口間隙過(guò)小,受熱膨脹后會(huì)使開口間隙消失,環(huán)兩端頂在一起,嚴(yán)重時(shí)則會(huì)導(dǎo)致拉缸,以及活塞環(huán)過(guò)熱、折斷和卡死等現(xiàn)象發(fā)生。因此在柴油機(jī)維修中,必須檢查活塞環(huán)在氣缸內(nèi)的開口間隙。

    檢查時(shí),先把活塞環(huán)清潔干凈放入氣缸套未磨損處,用活塞頂部把它推平,然后用塞尺進(jìn)行測(cè)量。活塞環(huán)開口間隙,柴油機(jī)說(shuō)明書中有明確規(guī)定。對(duì)開口間隙大于規(guī)定值的應(yīng)進(jìn)行更換,小于規(guī)定值的可用鉗工修銼。

    3.活塞環(huán)側(cè)隙的測(cè)量

    活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)的上、下間隙稱為側(cè)隙。側(cè)隙的大小要適當(dāng),若側(cè)隙過(guò)大,會(huì)加劇對(duì)環(huán)槽的沖擊,加速磨損,并且環(huán)的泵油作用增大,從而導(dǎo)致機(jī)油耗量增加和造成燃燒室積碳;若側(cè)隙小,環(huán)受熱膨脹后會(huì)卡死在環(huán)槽內(nèi),失去密封作用。側(cè)隙一般是上部活塞環(huán)大于下部活塞環(huán)。檢測(cè)時(shí),一般是用塞尺進(jìn)行檢驗(yàn)。將活塞環(huán)裝入環(huán)槽內(nèi),用塞尺分別在幾個(gè)位置測(cè)量環(huán)與環(huán)槽之間的間隙。