柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)技術(shù)狀況的好壞直接影響到其動(dòng)力性能。按照技術(shù)要求加強(qiáng)對(duì)配氣機(jī)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，可以使柴油機(jī)發(fā)揮出最佳效能，減少或避免故障的發(fā)生。下面舉例進(jìn)行分析說(shuō)明。

    1.故障現(xiàn)象

    1臺(tái)XG951-II型裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，其配裝的D9-220型柴油機(jī)發(fā)生明顯異響，且響聲凌亂，柴油機(jī)動(dòng)力明顯下降，裝載機(jī)不能正常工作。加油時(shí)從排氣管冒出大量黑煙，在柴油機(jī)罩蓋上覆蓋了一層黑黑的煙塵。為此，決定對(duì)該柴油機(jī)進(jìn)行拆檢。

    該柴油機(jī)此前的狀況如下：在距此次拆檢3個(gè)月之前，柴油機(jī)出現(xiàn)異響，但排氣管排出的煙氣不大，并且動(dòng)力沒(méi)有明顯下降。經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)人員的檢查，沒(méi)有找到故障的原因，于是決定繼續(xù)使用該裝載機(jī)。

    在距此次拆檢1個(gè)月之前，柴油機(jī)的異響變大，每當(dāng)加大油門(mén)或急加油時(shí)就會(huì)少量冒黑煙，在負(fù)荷較大時(shí)會(huì)感到動(dòng)力不足。因?yàn)橛譀](méi)有找到故障所在，于是決定該裝載機(jī)繼續(xù)使用，直到此次拆檢之前。

    2.故障檢查

    根據(jù)排氣管大量冒黑煙這一典型的故障現(xiàn)象，開(kāi)始懷疑是廢氣渦輪增壓器損壞。拆開(kāi)后檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該廢氣渦輪增壓器技術(shù)狀況良好。于是決定拆檢配氣機(jī)構(gòu)。

    在拆檢的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)以下現(xiàn)象：Ⅲ缸排氣門(mén)搖臂滑動(dòng)軸承磨損、脫落，搖臂滑動(dòng)軸承座孔嚴(yán)重磨損，其最大孔徑已經(jīng)達(dá)到26.5m m（軸承標(biāo)準(zhǔn)孔徑為22mm）；搖臂軸嚴(yán)重磨損，最大磨損處直徑為21mm（標(biāo)準(zhǔn)直徑為22mm）；氣門(mén)推桿上端球碗已被碰擊損壞。

    同時(shí)發(fā)現(xiàn)Ⅲ缸進(jìn)氣門(mén)搖臂滑動(dòng)軸承內(nèi)孔磨損嚴(yán)重，其最大孔徑為24mm（標(biāo)準(zhǔn)孔徑為22mm），搖臂軸最大磨損處直徑為21.6mm（標(biāo)準(zhǔn)直徑為22mm）。

    進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，從氣缸蓋通過(guò)搖臂軸支座進(jìn)入Ⅲ缸排氣門(mén)搖臂軸的潤(rùn)滑油道完全堵塞，進(jìn)入進(jìn)氣門(mén)搖臂軸的油道也發(fā)生嚴(yán)重堵塞。

    4.故障產(chǎn)生的原因

    分析認(rèn)為，這是一起明顯的維護(hù)保養(yǎng)失當(dāng)引發(fā)的故障。該故障產(chǎn)生的原因有以下4點(diǎn)：

    （1）作業(yè)場(chǎng)所粉塵污染嚴(yán)重

    該機(jī)所在的煤場(chǎng)，煤粉污染十分嚴(yán)重，致使柴油機(jī)潤(rùn)滑油中積存了大量煤灰粉塵。潤(rùn)滑油中積存的煤灰粉塵進(jìn)入潤(rùn)滑油道后產(chǎn)生積存，進(jìn)一步造成潤(rùn)滑油道堵塞。

    （2）機(jī)油更換不及時(shí)

    按照該系列柴油機(jī)的維護(hù)要求，應(yīng)每3個(gè)月或工作250h更換一次機(jī)油，同時(shí)更換機(jī)油濾清器。在粉塵污染嚴(yán)重環(huán)境下作業(yè)，須適當(dāng)縮短換油周期。但是該單位每年只允許在冬季和夏季之前各更換一次機(jī)油。由于機(jī)油更換不及時(shí)，致使機(jī)油在嚴(yán)重環(huán)境污染條件下產(chǎn)生變質(zhì)，機(jī)油中出現(xiàn)油泥狀物質(zhì)。

    （3）維護(hù)保養(yǎng)不到位

    對(duì)該裝載機(jī)進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)時(shí)，由于未按照技術(shù)要求對(duì)柴油機(jī)的各個(gè)潤(rùn)滑部位進(jìn)行檢查，導(dǎo)致柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑油道堵塞未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

    （4）沒(méi)有找準(zhǔn)故障點(diǎn)

    在柴油機(jī)出現(xiàn)故障的初期、中期階段，沒(méi)有找出故障部位，致使該柴油機(jī)氣門(mén)搖臂、搖臂軸等損壞，從而引起柴油機(jī)異響、冒黑煙、動(dòng)力不足等故障。

    將該柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)修復(fù)并更換新機(jī)油后試機(jī)，故障消失。