鑒于該柴油機(jī)的連桿瓦磨損已嚴(yán)重超限，為了避免活塞連桿機(jī)構(gòu)對(duì)曲軸的硬性沖擊，保證各部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可以馬上更換了連桿瓦，沒(méi)想到裝好后柴油機(jī)竟意外地容易起動(dòng)了。問(wèn)題雖然解決了，那為什么連桿瓦磨損超限會(huì)引起柴油機(jī)起動(dòng)困難呢通過(guò)認(rèn)真分析找到故障的原因。

　　原來(lái)，當(dāng)連桿瓦磨損嚴(yán)重時(shí)，由于曲軸連桿軸頸與連桿瓦之間的配合間隙已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了磨損界限，導(dǎo)致活塞處于離曲軸中心線最遠(yuǎn)的位置時(shí)，不能達(dá)到設(shè)計(jì)上要求的上止點(diǎn)位置，而活塞處于離曲軸中心線位置最近的位置時(shí)，也不能達(dá)到設(shè)計(jì)時(shí)下止點(diǎn)位置，這樣就影響了氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，降低了壓縮比，造成柴油機(jī)起動(dòng)困難。

　　修理工拆開(kāi)變速箱并未查出故障，但裝回后仍無(wú)法進(jìn)行正常工作。只好再請(qǐng)修理工將齒輪、拔叉、拔叉軸、拔叉彈簧、鋼球等都更換，結(jié)果還是無(wú)法排除故障。

　　機(jī)手求援，經(jīng)檢查：1.擋位板、主變速拔桿，操作部分的位置正確；2.拆開(kāi)變速箱蓋、查拔叉嚙合位置安裝等均符合要求；3.各齒輪和軸、軸承等部件都完好。再深入檢查旋耕機(jī)齒輪箱時(shí)，發(fā)現(xiàn)齒輪有磨損且輪齒不直，傾斜滑邊，故當(dāng)用上二擋、三擋時(shí)，由于旋耕機(jī)齒輪傾斜力大于拔叉球彈簧定位力，致使倒擋齒輪滑向倒擋位置造成亂擋。而一檔使用正常是因?yàn)橐坏箵觚X輪和旋耕機(jī)齒輪箱齒輪常嚙合，而一擋又正好和主軸齒嚙合。因此，更換旋耕機(jī)齒輪箱齒輪后，故障隨之排除。