一、中國政府對汽車安全性是高度重視的

　　中國政府對汽車安全性監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)是高水準(zhǔn)的，管理體系也是完善的且是有效的。中國公安部、中國工業(yè)和信息化部主管中國汽車安全性工作，國家級汽車產(chǎn)品檢測中心負(fù)責(zé)按照《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》和《電動汽車安全技術(shù)條件》等國家級強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，對每一個車型實行強(qiáng)制性檢測，出具權(quán)威性的檢測合格的報告，報工業(yè)和信息化部權(quán)威發(fā)布產(chǎn)品公告。地方政府指定專業(yè)的汽車產(chǎn)品檢測機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)按照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對每一輛出廠的電動汽車予以嚴(yán)格檢測，保障交付給用戶的產(chǎn)品產(chǎn)品質(zhì)量與工業(yè)和信息化部權(quán)威發(fā)布產(chǎn)品是一致的。在完成以上嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒桃院?，才可獲得用戶所在地的公安交通車輛管理部門發(fā)放的車輛牌照及車輛行駛證的，方可上路行駛。

　　其中《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件(GB 7258)》自 1998年1月1日(97版)起在全國范圍內(nèi)正式實施以來，這個標(biāo)準(zhǔn)又已經(jīng)經(jīng)歷(2004版)、(2012版)，與時俱進(jìn)，《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件(GB 7258)》新版修訂已經(jīng)正式啟動。這個標(biāo)準(zhǔn)貫徹落實對我國提高機(jī)動車運行安全水平起到了十分積極的作用。

　　工業(yè)和信息化部組織了行業(yè)機(jī)構(gòu)、重點企業(yè)等單位研究編制了《電動客車安全技術(shù)條件》(征求意見稿)，現(xiàn)公開征求各方意見。這對為加強(qiáng)電動客車行業(yè)管理，提高產(chǎn)品安全要求，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，對我國中國新能源汽車發(fā)展有極其重要的意義

　　二、揚子江對純電動公交車安全保障措施

　　以筆者所在的揚子江公司為例，純電動公交車安全措施，是按5個等級來保證：1)乘客安全 2)整車級安全 3)動力電池系統(tǒng)安全 4)動力電池組的安全 5)動力電池單體的安全。

　　1)乘客安全措施：人的生命是最寶貴的。即使在整車級安全措施失效的極端情況下，揚子江公交車保障乘客安全措施，是嚴(yán)格按照國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，把人員安全撤離到位作為基本設(shè)計技術(shù)要求的。這些措施的有效性和可靠性，是要經(jīng)過國家級汽車產(chǎn)品檢測中心測試通過的。

　　2)整車級安全措施：中國政府頒布有一系列標(biāo)準(zhǔn)，如：《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》和《電動汽車安全技術(shù)條件》等配套的產(chǎn)品安全強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。揚子江是有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)參編單位。整車級安全措施的有效性和可靠性，是要經(jīng)過國家級汽車產(chǎn)品檢測中心測試通過的。揚子江純電動在線充公交車在設(shè)計上還采用了動力電池的淺充淺放等主動安全的保障技術(shù)，動力電池組內(nèi)裝有自動滅火裝置，從而使動力電池安全保障等級系數(shù)提高幾個數(shù)量級。

　　3)動力電池系統(tǒng)安全、動力電池組的安全、動力電池單體的安全的安全措施。中國工業(yè)和信息化部頒布的《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》規(guī)定了動力電池“單體企業(yè)應(yīng)具有單體蓄電池的設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)工藝設(shè)計及產(chǎn)品測試驗證等方面的能力，并具有單體動力蓄電池安全性、一致性等關(guān)鍵性能的驗證分析能力;系統(tǒng)企業(yè)應(yīng)具有蓄電池串并聯(lián)方式及結(jié)構(gòu)、蓄電池輔助裝置、蓄電池承載裝置結(jié)構(gòu)、蓄電池管理系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)和測試驗證等方面的能力，并具有系統(tǒng)安全性、一致性、可靠性等關(guān)鍵功能及性能的驗證分析能力;動力蓄電池產(chǎn)品應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求并經(jīng)質(zhì)檢部門授予汽車動力蓄電池相關(guān)檢測資質(zhì)的機(jī)構(gòu)檢測合格。”。中國工業(yè)和信息化部對符合要求的企業(yè)實現(xiàn)目錄(公告)管理，目前中國這類企業(yè)有近60家。揚子江電動汽車使用的動力電池系統(tǒng)、動力電池組、動力電池單體的供應(yīng)商，全部是這個目錄(公告)里的優(yōu)秀企業(yè)，其產(chǎn)品都是經(jīng)過經(jīng)中國政府質(zhì)檢部門授予汽車動力蓄電池相關(guān)檢測資質(zhì)的機(jī)構(gòu)檢測合格的。揚子江對這些產(chǎn)品不僅有嚴(yán)格的檢驗流程，而且對其產(chǎn)品信息是要留檔8年以上的。

　　三、媒體報道“電動公交車”由電池起火的基本原因

　　截止2015年，中國電動汽車?yán)塾嬘薪?0萬輛，是世界第一生產(chǎn)大國。2015年媒體報道的“電動公交車”由電池起火是有多起。經(jīng)中國工信部組織的專家組對這幾起事故調(diào)研的結(jié)論是，電池起火，不是“電池爆炸”，也沒有人員傷亡。電池起火基本原因是，管理(維護(hù))不到位。目前還沒有發(fā)現(xiàn)“動力電池”本身質(zhì)量原因?qū)е?ldquo;電池起火”的。

　　中國政府對動力電池安全性是高度重視的。工業(yè)和信息化部已經(jīng)要求，6米以上電動客車(公交客車，必須采用磷酸鐵鋰電池，其他類別的動力電池不得使用。揚子江純電動客車全部使用的磷酸鐵鋰電池。目前磷酸鐵鋰電池在機(jī)理層面被行業(yè)里認(rèn)為是最安全的動力電池。在動力產(chǎn)品上，中國磷酸鐵鋰動力電池生產(chǎn)企業(yè)都采取了2到3層保護(hù)機(jī)制的安全措施。揚子江汽車也從來沒有因為“電池”質(zhì)量的原因，導(dǎo)致“電池起火”的事故的發(fā)生。

　　總之，中國電動汽車，尤其是揚子江純電動公交車，在乘客安全、整車級安全、動力電池系統(tǒng)安全、動力電池組的安全、動力電池單體的安全等5級別上，都是有安全保護(hù)效措施的。揚子江60年來生產(chǎn)電動汽車都是有安全保障的。

　　四、揚子江公司在安全保障措施上更是做到萬無一失

　?、贀P子江出口純電動公交車是揚子江品質(zhì)最優(yōu)秀、安全等級最高在線充產(chǎn)品。這個產(chǎn)品在中國湖北武漢市大型公交公司(該公司有8000臺公交車規(guī)模)，其中200多臺純電動在線充產(chǎn)品安全運行有3年多了。

　?、趽P子江高度重視出口的電動公交車品質(zhì)保證。參與設(shè)計和生產(chǎn)這批產(chǎn)品工程技術(shù)人員及和一線員工，人人都簽訂《品質(zhì)保障承諾書》，品質(zhì)保障和安全措施落實到了設(shè)計、生產(chǎn)、采購、檢測、售后全過程中。

　?、蹖Τ隹诘募冸妱庸卉嚨牧悴考?yīng)商，進(jìn)行嚴(yán)格篩選、對產(chǎn)品進(jìn)行最嚴(yán)格質(zhì)量檢驗。

　　揚子江公司對出口純電動公交車的安全性，有充分的信心，有強(qiáng)有力的保障措施。經(jīng)過揚子江人的努力一定讓全世界各國政府的領(lǐng)導(dǎo)們、人們、媒體的朋友們看到揚子江純電動公交車時，而感到十分開心。