2017年6月8日，全國(guó)政協(xié)常委、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰在“2017全球未來(lái)出行高增論壇暨國(guó)際展覽會(huì)”新聞發(fā)布會(huì)上，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)來(lái)賓和全國(guó)媒體表示：實(shí)現(xiàn)“電動(dòng)汽車+互聯(lián)網(wǎng)+交通”美好情景僅僅靠汽車企業(yè)或者某個(gè)部門、某個(gè)產(chǎn)業(yè)是做不到的，需要通過多種形式的跨部門、跨產(chǎn)業(yè)、跨學(xué)科的溝通、研討，形成共識(shí)，需要突破壁壘，協(xié)同創(chuàng)新。

　　據(jù)客車網(wǎng)在現(xiàn)場(chǎng)了解，“2017全球未來(lái)出行高增論壇暨國(guó)際展覽會(huì)”是由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)和中國(guó)信息化百人會(huì)聯(lián)手創(chuàng)辦，將于2017年11月10日至12日在杭州國(guó)際博覽中心(G20場(chǎng)館)舉辦。據(jù)了解，本次論壇與會(huì)嘉賓規(guī)模2000人以上，將邀請(qǐng)與未來(lái)出行產(chǎn)業(yè)相關(guān)的全球?qū)I(yè)智庫(kù)、核心企業(yè)、行業(yè)管理機(jī)構(gòu)等，涵蓋交通、汽車、新能源、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、金融等各個(gè)領(lǐng)域，力求高端、前沿、具有代表性和影響力，成為未來(lái)出行產(chǎn)業(yè)的思想盛宴。

　　本次論壇主題為：智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的汽車與出行變革。在主題論壇后，將舉行十余場(chǎng)平行論壇，已經(jīng)列入規(guī)劃的重要平行論壇有：中美電動(dòng)汽車合作論壇、中歐電動(dòng)汽車技術(shù)交流與創(chuàng)新論壇、中國(guó)電動(dòng)化與智能化雙創(chuàng)大賽，中國(guó)電動(dòng)與智能汽車投資峰會(huì)等。論壇還將發(fā)起成立中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院，將發(fā)布《全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車年度報(bào)告》等一系列研發(fā)成果報(bào)告。
　　

　　陳清泰對(duì)本次大會(huì)寄予厚望，他在8日的發(fā)布會(huì)上說(shuō)：電動(dòng)汽車百人會(huì)和信息化百人會(huì)在下面的合作已經(jīng)很多了，但今天這種合作我們走到了臺(tái)面上，準(zhǔn)備聯(lián)合舉辦一些新的活動(dòng)，希望來(lái)推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)到現(xiàn)在成立整整三年了，這三年里邊我們針對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展中的難點(diǎn)、痛點(diǎn)問題，開展了大量的調(diào)查研究，組織了各種各樣的活動(dòng)，獲得了業(yè)界和社會(huì)的關(guān)注和認(rèn)同。我們?yōu)槭裁船F(xiàn)在要辦一個(gè)未來(lái)出行的高層論壇和展覽會(huì)呢?我想借今天這樣一個(gè)和媒體溝通的機(jī)會(huì)，講一點(diǎn)我自己的一些看法。主要是對(duì)電動(dòng)汽車未來(lái)發(fā)展的一些考慮。

　　第一，人類的汽車工業(yè)正在面臨著一場(chǎng)一百多年來(lái)最為深刻的變革。今天主要國(guó)家、主要汽車企業(yè)對(duì)電動(dòng)汽車如此之關(guān)注，并不是由于傳統(tǒng)能源已經(jīng)枯竭，而是因?yàn)殡妱?dòng)汽車有強(qiáng)大的趨勢(shì)性，能與未來(lái)的社會(huì)進(jìn)步、社會(huì)發(fā)展更好地銜接。目前業(yè)界聚焦電池、電機(jī)、電控等，保障良好行駛性能的努力，它只是一場(chǎng)序幕。之后更加精彩的大戲是電動(dòng)汽車，以其自身的低碳化、信息化、智能化促成的分布式能源、智能電網(wǎng)、智能交通、智慧城市、分享經(jīng)濟(jì)的有機(jī)融合，這樣一個(gè)更加美好的境界。為實(shí)現(xiàn)未來(lái)美好的前景，我們不能把電動(dòng)汽車看作孤島，必須把電動(dòng)汽車放到未來(lái)出行的場(chǎng)景中來(lái)考慮它的定位，考慮它的發(fā)展。

　　第二，與汽車技術(shù)變革直接相關(guān)的是城市交通出行生態(tài)的變化。智能化、共享化將改變?cè)械某鲂猩鷳B(tài)。交通工具已經(jīng)不僅僅是代步工具，它更是提供多樣化服務(wù)的載體。垂直一體化的汽車產(chǎn)業(yè)鏈將會(huì)被打破，眾多行業(yè)和服務(wù)業(yè)的深度進(jìn)入將構(gòu)成扁平、網(wǎng)狀的出行生態(tài)。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的成熟，汽車共享智能出行服務(wù)將不斷提升交通效率和人們出行的體驗(yàn)。

　　第三，電動(dòng)汽車是一個(gè)高技術(shù)含量，應(yīng)用范圍極廣，市場(chǎng)規(guī)模極大的高技術(shù)、高價(jià)值的耗能產(chǎn)品。它能吸納的信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，以及新能源、新材料、先進(jìn)制造等技術(shù)和裝備的范圍之廣，數(shù)量之巨大，是其他任何產(chǎn)業(yè)所難以相比的，這就使電動(dòng)汽車成了拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)系統(tǒng)性結(jié)構(gòu)升級(jí)的重要力量。在第三次產(chǎn)業(yè)革命中，電動(dòng)汽車是支柱型引領(lǐng)性產(chǎn)品，是眾多產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的核心載體和平臺(tái)，正在引發(fā)著諸多產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)性變化。

　　第四，形勢(shì)發(fā)展之快超過了很多人的預(yù)期。從國(guó)家的角度看，應(yīng)該及早對(duì)電動(dòng)汽車與分布式能源、智能電網(wǎng)、智能交通、智慧城市以及5G通訊、協(xié)同發(fā)展做出統(tǒng)一規(guī)劃，超前部署，抓緊啟動(dòng)，引導(dǎo)企業(yè)的技術(shù)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，推進(jìn)“電動(dòng)汽車+互聯(lián)網(wǎng)+交通”分階段地獲取，提高交通效能，降低物流成本，保障交通安全的社會(huì)效益。

　　第五，實(shí)現(xiàn)如上美好情景僅僅靠汽車企業(yè)或者某個(gè)部門、某個(gè)產(chǎn)業(yè)是做不到的，需要通過多種形式的跨部門、跨產(chǎn)業(yè)、跨學(xué)科的溝通、研討，形成共識(shí)，需要突破壁壘，協(xié)同創(chuàng)新。我們可以得出這樣一個(gè)判斷：我們正在面臨一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的變革，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)與能源、交通、信息通訊、智能制造等領(lǐng)域，乃至整個(gè)社會(huì)的變革緊密關(guān)聯(lián)，彼此影響?？缃绾献鲗⒊蔀樾鲁B(tài)，融合創(chuàng)新將成為未來(lái)。就是在這樣的背景下，電動(dòng)汽車百人會(huì)與信息化百人會(huì)搭建全球未來(lái)出行高層論壇和國(guó)際展覽會(huì)。我們希望匯集國(guó)內(nèi)外有識(shí)之士，使這個(gè)平臺(tái)成為沒有壁壘，促進(jìn)多元對(duì)話、交流，促進(jìn)融合創(chuàng)新的橋梁。希望大家對(duì)此多多關(guān)注，更希望大家踴躍參與。