2017年6月16日-18日，由充電設(shè)施在線網(wǎng)、廣東省充電設(shè)施協(xié)會、廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會、中國土木工程學(xué)會城市公共交通學(xué)會和振威展覽股份共同主辦的第八屆深圳國際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會和2017深圳國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)博覽會在深圳會展中心舉行。中國客車全程跟蹤報道展會盛況。

　　在6月17日舉行的以“提升關(guān)鍵技術(shù)，助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為主題的“新能源汽車充換電技術(shù)高峰論壇”上，廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會周發(fā)濤就學(xué)習(xí)《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的體會及廣東新能源汽車發(fā)展?fàn)顩r，做了主題報告。

　　具體實錄如下：

　　首先感謝我們以上嘉賓他們精彩的分享，也感謝聽眾一直堅持到現(xiàn)在。我原來做了PPT，由于考慮到是學(xué)習(xí)體會，可深可淺，我想時間不早了，盡量控制在10分鐘之內(nèi)跟大家談一下我學(xué)習(xí)《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的體會。今年是新能源汽車產(chǎn)業(yè)具有里程碑意義的一年，以上嘉賓所分享的充電樁是為整個新能源汽車服務(wù)的，就像賓館建了以后客人有多少，客流量有多少，因為整個汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃內(nèi)容非常多，我想重點學(xué)習(xí)規(guī)劃之后對新能源汽車方面的體會。

　　《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》里面五大板塊，一是我們面臨的形勢，為什么制定規(guī)劃;第二規(guī)劃指導(dǎo)思想、基本原則和目標(biāo)任務(wù)是什么;第三是重點任務(wù)，也就是說我們大致有哪些事情要做;第四保障措施，我們要采取什么措施完成;第五是規(guī)劃的實施。這個規(guī)劃我認為非常重要，對于我們新能源汽車來說，制定這個規(guī)劃的機構(gòu)是國家工信部牽頭，然后發(fā)改委、科技部這三個部委，也經(jīng)過國務(wù)院同意發(fā)的。核心是什么呢?我們很多專家都已經(jīng)解讀了，核心就是把我們現(xiàn)在有連續(xù)8年世界第一汽車產(chǎn)業(yè)大國，要用10年時間(2016-2025)變成世界強國，這是最核心的亮點。那么怎么樣變成汽車強國，為什么要變成汽車強國，這個文件中也做了明確部署，也拿出具體政策，我不一一說了。

　　我們怎么來趕超呢，怎么要變成汽車強國呢?就是新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突破口。因為新能源汽車經(jīng)過幾年的培育，巳有較好的基礎(chǔ)。2000年產(chǎn)量規(guī)劃是200萬輛，2025年我們新能源汽車產(chǎn)量是多少呢，不是絕對指標(biāo)，是相對指標(biāo)，占汽車產(chǎn)量的20%。去年全國汽車總產(chǎn)量是2800多萬輛，2025年全國汽車產(chǎn)量預(yù)計為3500萬輛，新能源汽車約700萬輛。這對我們充電樁企業(yè)來說，絕對是個好消息。有這么多車，也要有相應(yīng)比例的樁，我相信充電樁非常興奮的的。

　　為什么要發(fā)展新能源汽車，盡管我們年產(chǎn)2800多萬輛，大家都很清楚，德系、日系，自有品牌，大眾多少，寶馬多少，實際上我們自有品牌在一線城市和發(fā)展地區(qū)占的比例更少，我們國內(nèi)自有品牌很多在三線四線，甚至農(nóng)村。下一步把我們變成強國的指標(biāo)，就像我們的高鐵一樣，我們要走向國際，這是一個最核心的要點。

　　那么能不能實現(xiàn)，我認為這個目標(biāo)規(guī)劃是經(jīng)過多方考慮，而且是經(jīng)過一系列調(diào)研的基礎(chǔ)上而制訂的規(guī)劃，我相信能夠?qū)崿F(xiàn)。我講一個大家感興趣的事情，關(guān)鍵是哪個部門是主導(dǎo)這個規(guī)劃的實施，是工信部?，F(xiàn)在工信部部長大家知道叫什么名字，我們雷博士肯定非常了解，工信部部長苗圩就是汽車人，他就是學(xué)汽車專業(yè)的，大學(xué)一畢業(yè)就分到中國汽車總公司，當(dāng)過東風(fēng)汽車公司的總經(jīng)理，現(xiàn)在是工信部的部長，是汽車產(chǎn)業(yè)的專家。第一，馬上就出來配套措施，怎么配套，就是6月12日發(fā)布的《關(guān)于完善汽車投資項目管理的意見》，這是國家發(fā)改委、工信部聯(lián)合發(fā)布的，有人說燃油車關(guān)閘了，不再批準(zhǔn)新建獨立法人燃油的汽車廠，嚴控燃油汽車產(chǎn)能擴大，逼得這些汽車生產(chǎn)廠家擴大產(chǎn)能同新能源汽車掛鉤，而且讓它產(chǎn)能向優(yōu)勢企業(yè)轉(zhuǎn)移，你利用率高說明生產(chǎn)得好。

　　第二方面，也是前幾年討論的“雙積分”。6月13日，工業(yè)和信息化部公布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》征求意見稿，2018年開始實施。所以我們是很有信心的。燃油汽車平均燃料消耗高于標(biāo)值積負分，而新能源汽車是積正分，2020年之后可能沒有補貼了，但新能源汽車企業(yè)積分可交易，這會有力推動新能源汽車的發(fā)展。所以我認為，到2025年，700萬輛不必擔(dān)心完不成。從我們協(xié)會了解的情況來看，今年以來，十幾個市副市長帶隊來招商引資，很多地方把新能源汽車列為最優(yōu)先引進的招商產(chǎn)業(yè)，甚至有一個縣的縣長也過來了。有些專家也擔(dān)心了，新能源汽車不能盲目建設(shè)，不能一哄而起。我們要的是有技術(shù)、有質(zhì)量的新能源汽車。因為我們新能源汽車目前已經(jīng)有幾家排在世界前面，大家要有信心。有了這個量之后，我們充電樁銷售市場是非常廣闊的。

　　第二方面，我想借此機會介紹廣東新能源汽車現(xiàn)狀和未來狀況，廣東新能源汽車發(fā)展勢頭非常好，推廣使用量我們排在前面，我不敢說第一，深圳去年底8萬多輛，廣州2萬多輛，還有東莞、佛山等，10萬多輛肯定有;我們產(chǎn)量大家都知道，光比亞迪就超過10萬輛，占全國五分之一。未來廣東是什么狀況呢，今年我們廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)有幾件大事：第一件大事是廣汽在4月27日在番禺投資了智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園奠基，總投資470億，7000畝地，未來產(chǎn)量規(guī)劃是40萬輛，省領(lǐng)導(dǎo)參加了，不過外面沒有報道。第二個重要的事，小鵬汽車在肇慶投資100億建智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車生產(chǎn)廠。第三個大事，行業(yè)內(nèi)的人都清楚，“董小姐”堅定不移地入股珠海銀隆并成為第二大股東，她的入股對我們新能源汽車產(chǎn)業(yè)具有重要意義，進一步堅定了大家的信心，因為她是中國制造、掌握核心技術(shù)的代表性人物。第四個大事，陸地方舟獲得了國家發(fā)改委的批文，在佛山高明投資新能源汽車。這幾個加起來再加上比亞迪及其它公司的產(chǎn)能規(guī)劃，2025年，產(chǎn)東新能源汽車產(chǎn)能可能有120萬輛以上。也正是因為廣東目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)比較完善，所以吸引了全國各地來招商引資，包括來進行推廣，我們非常歡迎全國各地朋友通過協(xié)會與廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)進行合作。我們協(xié)會是全國第二家省級新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會，協(xié)會愿意為大家提供交流合作平臺，有興趣歡迎跟我們協(xié)會聯(lián)系。

　　(本文已由客車網(wǎng)邀約周文濤本人審校確認)