在6月17日舉行的以“提升關(guān)鍵技術(shù)，助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為主題的“新能源汽車充換電技術(shù)高峰論壇”上，湖北省汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)雷洪鈞就電動(dòng)公交車的充電問(wèn)題，做了主題演講。

　　具體實(shí)錄如下：

　　今天來(lái)這么多人，表示感謝。第一，通過(guò)這次展位感覺(jué)圓滿成功。第二，我的PPT都是回答大家比較感興趣的點(diǎn)或者我思考的問(wèn)題，不一定對(duì)，但是我怎么思考怎么說(shuō)。昨天晚上參加了充電協(xié)會(huì)的成立大會(huì)，得到政府的批準(zhǔn)，非常感謝，今天下午我說(shuō)下讓大家不打瞌睡的問(wèn)題，剛才幾位嘉賓也說(shuō)了一些技術(shù)性問(wèn)題，我說(shuō)一些扯皮的事，扯什么皮?

　　第一，充電和換電大家認(rèn)不認(rèn)這個(gè)話題，對(duì)錯(cuò)無(wú)所謂，到底搞充電還是換電，我回答我的觀點(diǎn)是充電。為什么這樣說(shuō)?你有你的道理，我有我的道理，但我要說(shuō)清楚，因?yàn)殚L(zhǎng)期去爭(zhēng)沒(méi)有一個(gè)結(jié)論，資源是一個(gè)巨大的浪費(fèi)。大家知道，中國(guó)共產(chǎn)黨取得中國(guó)革命的勝利，一個(gè)從農(nóng)村走，一個(gè)從城市打，中國(guó)共產(chǎn)黨為了奪取全國(guó)政權(quán)付出多少革命先烈和有志之士就不說(shuō)了，但路是爭(zhēng)出來(lái)的，我說(shuō)一下我為什么堅(jiān)持充電路線，對(duì)換電路線我發(fā)表很多文章，我認(rèn)為換電的人幾乎都不是搞汽車的，要么就不是搞電池的，我走過(guò)很多電池廠家，在海南博鰲論壇就提出來(lái)，陳院士剛才走了，我的理由：第一點(diǎn)，大家理解一下電池是什么概念，我估計(jì)在座很多人沒(méi)有看過(guò)電池，看過(guò)電池跟我舉手，你們充了半天電電池都沒(méi)看到，我敢這樣說(shuō)，70%以上的同志在這個(gè)行業(yè)沒(méi)有看到電池，因?yàn)榭吹诫姵匾姵貜S家請(qǐng)你去看，還要請(qǐng)你吃飯，大概全國(guó)電池廠家我至少走了10家，每次都吃個(gè)飯就走了。

　　昨天有人跟我說(shuō)，雷總，我發(fā)明后面有個(gè)拖車。后來(lái)一問(wèn)是骨科醫(yī)生。但是我們是搞工程的，我堅(jiān)持充電路線是從工程上說(shuō)的，既不是哲學(xué)，大家知道電池有多大嗎，如果說(shuō)電池有這么大(礦泉水大)，特斯拉不是手指頭大，大家想一想，最小是手指頭這么大，再放大一點(diǎn)，我請(qǐng)福州大學(xué)的老師他說(shuō)沒(méi)辦法做不了，后來(lái)我以為電容做得到，電容也做不到，這里面也是無(wú)數(shù)電池串聯(lián)并聯(lián)的，也就這樣說(shuō)，你們沒(méi)有動(dòng)力電池，我跟大家說(shuō)都是這么大，聽懂了沒(méi)有?拉的也好，每家每戶的5號(hào)電池、1號(hào)電池、7號(hào)電池，就那么大，這是第一點(diǎn)，我走了十幾個(gè)廠家都是這樣的，這個(gè)信息大家愿不愿意聽。首先搞清楚目前動(dòng)力電池，目前手機(jī)電池是1.5伏，好不容易做3點(diǎn)幾伏才做到電力電池，因?yàn)槲沂歉阏嚨?，意思就是你站著腰不疼提一些?wèn)題，我問(wèn)中天的博士，電池的包組怎么做，他很客觀的說(shuō)我是做單體電池的，對(duì)電池包不懂，你去那個(gè)博士。我去問(wèn)那個(gè)博士，我不知道電池系統(tǒng)怎么做，沒(méi)辦法，老老實(shí)實(shí)學(xué)吧。為什么，換電的事情，我是做車的，電池裝到車上是有工藝要求的，大家知道手機(jī)好像一上去就完了，我不知道有沒(méi)有長(zhǎng)安的領(lǐng)導(dǎo)在，中央電視臺(tái)播了一個(gè)節(jié)目，本身是一個(gè)廣告，我也不反對(duì)，你知道他們?cè)趺捶€(wěn)定的嗎?用安全帶的方式，當(dāng)然快，根本不上螺絲，聽懂沒(méi)有，一上去就拉，大家想一想，那能放在車上嗎?它是快，那是搞電子工藝的嗎，在座的學(xué)電子學(xué)過(guò)基建沒(méi)有，我們的車為什么上不來(lái)，我們車是哈勃的，我們的車要跑的，不是放在家里。

　　我說(shuō)第一個(gè)問(wèn)題就是電池到底是充電還是換電，如果說(shuō)電池能夠做得電子箱那么大也能換，為什么要換電呢?如果說(shuō)大家騎電動(dòng)自行車的，為什么它能換?第一，電動(dòng)自行車的環(huán)境跟我們不在一個(gè)層面，這個(gè)好理解吧。人家都跟我說(shuō)，意思是我水平太差了，你怎么把電池不換，現(xiàn)在推不起來(lái)了，在經(jīng)過(guò)論壇的表述，我認(rèn)為中國(guó)的電動(dòng)汽車已經(jīng)成熟了，難在充電，充不上去，滿足不了要求，為什么說(shuō)電動(dòng)汽車已經(jīng)成功了呢?已經(jīng)有廠家把這個(gè)車做到500公里，我的觀點(diǎn)是電動(dòng)汽車350公里足夠了。在座都是搞工程的，我不是跟小學(xué)生說(shuō)，我是從工程上說(shuō)，我的能力是整個(gè)水平能夠跑到350公里，如果認(rèn)為電動(dòng)汽車還不行，我認(rèn)為是強(qiáng)詞奪理了。而且我們現(xiàn)在車是多少呢?真的車是150公里，基本上達(dá)到了，兩個(gè)150公里，355公里是吹牛，500公里全部吹牛，你跟我吹牛500公里，我回去200公里，它扯皮，我們要從工程上去培育用戶，250公里應(yīng)該來(lái)說(shuō)，說(shuō)穿了能不能起到跑多少公里，500公里公交車吹牛第一的是雷洪均算第一，那個(gè)時(shí)候南京金陵的跑到北京，一次充電500公里，后來(lái)才知道是自己忽悠自己，把電池堆得多多的，根本不坐人，它當(dāng)然跑500公里，這是我們湖北人帶頭吹，我不吹你們都不關(guān)注，一吹都關(guān)注了。

　　我認(rèn)為我們平均水平到了350公里，尤其有的已經(jīng)到220公里，我今天非常高興，你想一下，220公里是什么級(jí)別的公司，是200級(jí)，也就是Smart級(jí)別的車，我們湖北怎么賣，大概賣56800，他說(shuō)雷博士你來(lái)買，廠家錢哪賺的我也不清楚，它是這樣的廣告，全程開眾泰你最帥。今年70萬(wàn)車哪來(lái)的，或者80萬(wàn)，眾泰今年這個(gè)車絕對(duì)是主力，我估計(jì)今年70萬(wàn)是必須完成的指標(biāo)，說(shuō)完我再說(shuō)充電怎么說(shuō)，眾泰級(jí)別的充電，客車沒(méi)辦法，能夠到10萬(wàn)不錯(cuò)了。那么物流車呢，大概15萬(wàn)，剩下的車全部是支路。

　　我說(shuō)的是，咱們?cè)谛麄鞯臅r(shí)候，尤其是咱們搞論壇時(shí)一定不要誤導(dǎo)，很多車廠對(duì)充電和換電之爭(zhēng)，爭(zhēng)了半天，響應(yīng)的有沒(méi)有，現(xiàn)在長(zhǎng)安響應(yīng)了，后來(lái)中央電視臺(tái)播了，他說(shuō)我是跟出租車做的，現(xiàn)在換電根本在車層面沒(méi)標(biāo)準(zhǔn)，看我說(shuō)錯(cuò)沒(méi)有，從電池安裝上沒(méi)標(biāo)準(zhǔn)，換電上海也做了實(shí)驗(yàn)，尤其在青島公交車搞充電站，后來(lái)我問(wèn)了一下問(wèn)題， 三星也在做換電，誰(shuí)最熱心，是供電的黨委書記最熱心，因?yàn)楹竺嬗写罅康难a(bǔ)助。

　　我今天跟大家透露一個(gè)信息，在座如果是充電企業(yè)，你們一定發(fā)財(cái)!

　　說(shuō)到充電問(wèn)題和換電之爭(zhēng)，充電有沒(méi)有爭(zhēng)的?直接和交流之爭(zhēng)，直流和交流不是爭(zhēng)，交流一般是家用的，直流是公用的，交流是220V的，現(xiàn)在總不是改變自己，總想改變別人，我們做充電汽車的你能改變整個(gè)社會(huì)環(huán)境嗎?你改變不了，如果怎么樣，問(wèn)題是如果找到?jīng)]有，我說(shuō)過(guò)笑話，他如果很有錢我嫁給他，我說(shuō)有錢我肯定討五個(gè)老婆，問(wèn)題沒(méi)錢。 那是在忽悠大家，忽悠自己，沒(méi)有必要。現(xiàn)在到什么程度，我們現(xiàn)有的充電設(shè)施，你們充電樁最快充多少?你們都是專家，3個(gè)小時(shí)能充滿，2個(gè)小時(shí)充滿?看電池?那就是說(shuō)電池不行你肯定充不了，我跟大家普及一下，1C、2C、3C什么概念，也就是說(shuō)6C充滿就是10分鐘充滿，現(xiàn)在我們加油，我實(shí)在搞不清楚加油多少加分，5分鐘能充滿小車嗎，3分鐘左右是吧?還是說(shuō)5分鐘吧，有些吹牛到1秒鐘，1秒鐘的事情有沒(méi)有?我再次到710去，就是說(shuō)如果發(fā)生地震的話，很多鋼筋，下面有一個(gè)小孩要搶救，在座這里有辦法嗎，710有辦法，一把槍，大概這么大，一扣扳機(jī)把鋼筋剪斷了，有些東西是1秒鐘能做到，但是媒體天天吹。

　　現(xiàn)在充電矛盾在什么地方，我們要發(fā)展電動(dòng)汽車，我跟人家說(shuō)，充電，他說(shuō)要換電，大家知道為什么要換電嗎?對(duì)，就是充電慢，不是我不知道，是我做不到，也沒(méi)有前提條件。你說(shuō)換電你反對(duì)，你總不能降低我的要求，現(xiàn)在我的油到加油站加油是沒(méi)有問(wèn)題，排隊(duì)不算，我跟大家說(shuō)一下，我們的充電必須朝著這個(gè)目標(biāo)前進(jìn)，請(qǐng)大家給我鼓掌。你充半天充不到10分鐘，我們都是不會(huì)用戶接受的，大家注意，10分鐘充滿，在座的包括周秘書長(zhǎng)，你都得脫層皮，不脫層皮吹?？梢?。人家要10分鐘充滿，你跟他說(shuō)0.33C他聽不懂，3、6、8個(gè)小時(shí)，尤其是公交公司聽都不聽，在目前為止公交公司領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有一個(gè)做純電動(dòng)化，但是很佩服深圳，7月1全部是電動(dòng)，給深圳鼓掌，但是我們?cè)谧膭e高興了，是領(lǐng)導(dǎo)在挨罵，是你們市領(lǐng)導(dǎo)頂著頭皮挨罵，因?yàn)樗麄冊(cè)诒硶?。目?biāo)10分鐘，為什么，人已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，你再去降低很難。10分鐘是多少呢，6C，我建議在座的別吹5C，5C是什么概念?幾分鐘?比指數(shù)的斜率還要高，大家統(tǒng)一觀點(diǎn)，3C、6C別再高了，3C是多少分鐘，20分鐘可以了，一二十分鐘你都受不了，快那幾分鐘有什么意義呢。吹到6分鐘，制定標(biāo)準(zhǔn)把它作為最高標(biāo)準(zhǔn)，我剛才說(shuō)6分鐘充滿在座的都得脫層皮，你們脫不脫?不脫你就吹，你實(shí)現(xiàn)不了，為什么要脫皮，說(shuō)一下。第一，目前直流充電很容易實(shí)現(xiàn)6分鐘，我說(shuō)一下我研究的，如果比人家電池起來(lái)，我讓它流100度，充到300-400度快不快，你們都學(xué)了，原來(lái)充不快的原因是下面10%，所以特斯拉套路，它說(shuō)能跑700公里，實(shí)際上是忽悠人的，實(shí)際上充電快了吧，電池不用完，但是比人家裝電池多，你有能力把車做得很輕松，把電池裝多一點(diǎn)，忽悠電池沒(méi)有了你快充，它還沒(méi)有到底你去充，還沒(méi)有到位就去充，這時(shí)候速度就快了，這個(gè)我沒(méi)有說(shuō)錯(cuò)吧，我說(shuō)清楚沒(méi)有，比人家起不來(lái)怎么辦呢，再10%和90%之間是可以快充的吧，是下面的充滿不了，你要快充比人家裝多一點(diǎn)，這是一個(gè)。

　　我認(rèn)為跟大家說(shuō)你可以快充，10分鐘、20分鐘充滿，大家開始急了，天天說(shuō)1分鐘、2分鐘充滿。第二，你們發(fā)財(cái)在什么地方，快充，如果用了快充必須改革，你的電壓等級(jí)、電流等級(jí)改不改，如果要快充你的電纜怎么辦，加粗，很自然的說(shuō)門都沒(méi)有，加這么粗?扛不動(dòng)，也不允許，做降溫系統(tǒng)。快充是很難的東西，也就是說(shuō)要快充必須不允許把電纜加粗，你背得動(dòng)嗎，兩個(gè)人去背，那怎么著，所以不能夠做，我也看了一下主要能不能把溫降下來(lái)。也就是說(shuō)快充是必須的，但是必須脫層皮，最后一個(gè)結(jié)論，這個(gè)事情是一定能夠?qū)崿F(xiàn)的。

　(本文已由客車網(wǎng)邀約雷洪鈞本人審校確認(rèn))