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吳大勇:鋰電隔膜的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

發(fā)布時(shí)間:2017年06月22日 13:35 作者:海欣 來(lái)源:客車網(wǎng)
  我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)正處在由技術(shù)追趕期向同步發(fā)展期過(guò)渡的關(guān)鍵階段,在國(guó)家相關(guān)政策支持下,需要進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)顛覆性的技術(shù)突破和協(xié)同創(chuàng)新。2017年6月21日,由青海省、工信部、科技部、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)在青海西寧舉辦的”第十八屆中國(guó)·青海綠色發(fā)展投資貿(mào)易洽談會(huì)·鋰產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇“迎來(lái)了全球近800名嘉賓。

  6月21日下午舉行的“電池前沿技術(shù)研討會(huì)”分論壇,交流了鋰離子動(dòng)力電池正負(fù)極材料研究與應(yīng)用最新進(jìn)展;高比能量動(dòng)力電池與新材料體系電池技術(shù)研究的前瞻性科研成果;動(dòng)力電池技術(shù)路線;動(dòng)力電池生產(chǎn)工藝、系統(tǒng)集成技術(shù)與能力提高方面的研究;動(dòng)力電池的梯次利用及回收利用技術(shù)。

  中國(guó)科學(xué)院理化技術(shù)研究所研究員吳大勇博士發(fā)表了題為“鋰電隔膜的挑戰(zhàn)與機(jī)遇”的主題演講。隔膜對(duì)動(dòng)力電池性能和安全性至關(guān)重要,吳大勇博士分別就隔膜對(duì)電池的影響,不同種類的隔膜材料以及隔膜需求及產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài),以及國(guó)家政策、隔膜技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)等五個(gè)方面做了深入探討。演講實(shí)錄如下:

  各位同事、各位朋友,非常榮幸能來(lái)到青海,今天跟大家一起分享的是我做隔膜研究十年的一點(diǎn)感受,題目叫做鋰電隔膜的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。報(bào)告包括五方面內(nèi)容,分別是隔膜對(duì)電池的影響,不同種類的隔膜材料以及隔膜需求及產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài),還有國(guó)家政策,隔膜技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)等五方面。

  首先是隔膜與電池性能的關(guān)系,影響電池性能的材料很多,比如說(shuō)正極材料、負(fù)極材料、極電技術(shù)、SEI膜的控制,封裝、電芯還有其它技術(shù),電池的一些性能包括容量發(fā)揮、能量密度、充電電壓、循環(huán)性、高倍率功率特性,吸放熱這些特性,與隔膜相關(guān)的性能是非常多的,應(yīng)該說(shuō)我們做研發(fā)電池的時(shí)候,主要的工作是聚焦在正極材料和負(fù)極材料上的,因?yàn)橹饕P(guān)注的是電池性能。

  雖然隔膜在電池項(xiàng)目中的作用經(jīng)常被看輕,但是產(chǎn)業(yè)對(duì)它的興趣非常高,因?yàn)樯a(chǎn)隔膜的利潤(rùn)率是比較高。我們看一下隔膜的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù),比如說(shuō)均勻性,包括厚度和孔徑的分布、透氣性和孔隙率、離子電導(dǎo)率、受熱收縮性以及抗氧化特性。可以輸隔膜的關(guān)鍵參數(shù)還是非常多的。

  應(yīng)該說(shuō)隔膜是電池性能的保障,為電池提供更高的安全保障,保證電池性能的發(fā)揮,提供很好的電化學(xué)窗口。

  隔膜的種類有哪些?簡(jiǎn)單地分類,比如說(shuō)用材料分類,可以分為聚烯烴、無(wú)紡布膜等等,無(wú)紡布的膜主要是無(wú)紡布和無(wú)機(jī)物的復(fù)合,涂覆膜主要是對(duì)聚乙烯、聚丙烯膜的涂覆。如果按電池分,可以分為前一代的鋰離子電池,新一代高能量的鋰離子電池,鋰硫電池,鋰空電池,還有全固態(tài)的電池。我們知道通常鋰離子電池隔膜是聚乙烯、聚丙烯的,還有三層復(fù)合膜也可以用。高能量密度的電池,因?yàn)槟芰棵芏雀?,所以?duì)安全性提出的要求很高。鋰硫電池,可能對(duì)一些朋友特別是媒體朋友比較陌生。實(shí)際上它用的隔膜材料和鋰離子電池基本上是一樣的,但是由于鋰硫電池的特性,為提高電池的性能,需要對(duì)電池的隔膜做一些涂層的修飾。固態(tài)電池我們就不太細(xì)說(shuō)了,因?yàn)榇蟛糠止ぷ鬟€處于基礎(chǔ)研發(fā)階段。

  隔膜的需求及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的態(tài)勢(shì)。我們國(guó)家“十三五”規(guī)劃是要到2020年新能源汽車的年產(chǎn)量達(dá)到200萬(wàn)輛,要求動(dòng)力電池的比能量達(dá)到300瓦時(shí)每公斤以上。這說(shuō)明什么?第一,說(shuō)明隔膜的需求量會(huì)非常大,會(huì)達(dá)到每年十幾億到幾十億平米的水平;另外,很高的能量密度就要求隔膜要給電池提供更高的安全的保證,一般的聚乙烯的和聚丙烯隔膜基本不能滿足動(dòng)力電池的需要。

  2020年保有量500萬(wàn)輛,如果在五年前我們看這個(gè)指標(biāo)可能還是覺(jué)得有點(diǎn)難以實(shí)現(xiàn),但是從這兩年的發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看,我們還是很有理由去樂(lè)觀地看待這個(gè)事情。

  最近從2012年到現(xiàn)在,中國(guó)的隔膜產(chǎn)業(yè)發(fā)生了一個(gè)非常深刻的變化,包括很多有實(shí)力的企業(yè)在成長(zhǎng),比如說(shuō)湖南中鋰、上海恩杰、蘇州的捷力等企業(yè)在崛起,他們的生產(chǎn)線達(dá)到5條、8條、10條甚至20條的數(shù)量。所以說(shuō),我國(guó)的隔膜產(chǎn)能沒(méi)有問(wèn)題,主要的問(wèn)題在于它的品質(zhì)。特別是CATL有一個(gè)非常宏大的計(jì)劃,上午我們也知道了,在溧陽(yáng)建了產(chǎn)業(yè)園,就把上汽、寶馬、北汽、吉利汽車都引到了溧陽(yáng),有這樣一個(gè)產(chǎn)業(yè)的聚集計(jì)劃。有報(bào)導(dǎo)說(shuō)要建一個(gè)10GWH的電池產(chǎn)業(yè),也有人說(shuō)是70GWH,不管具體是多少,反正這個(gè)數(shù)量很大。說(shuō)明未來(lái)的需求是沒(méi)有問(wèn)題的。

  這樣大的需求,這樣好的外部環(huán)境,給我們的隔膜發(fā)展帶來(lái)怎樣的機(jī)遇和挑戰(zhàn)?應(yīng)該說(shuō)整個(gè)的機(jī)遇是國(guó)家政策和新能源汽車的發(fā)展,龍頭企業(yè)比如說(shuō)CATL還有比亞迪,他們這樣的快速發(fā)展的成長(zhǎng),經(jīng)過(guò)多年的積累,他們已經(jīng)達(dá)到了這樣的國(guó)際先進(jìn)水平,帶動(dòng)了我們整個(gè)新能源汽車的發(fā)展,所以整個(gè)的大環(huán)境是非常好的。

  我們國(guó)內(nèi)的資金是非常充足的,需求是巨大的,通過(guò)這幾年的發(fā)展,我們國(guó)內(nèi)的隔膜企業(yè)的裝備水平已經(jīng)有了很大的提高。

  挑戰(zhàn)是什么呢?應(yīng)該說(shuō)工藝成熟度相對(duì)來(lái)說(shuō)還比較低,工藝研究的能力基本上還沒(méi)有,吸收創(chuàng)新做強(qiáng)是我們要做的一個(gè)事情,另外國(guó)內(nèi)還面臨著一個(gè)很強(qiáng)的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的壓力。

  從國(guó)家政策方面講,工信部2014年底的時(shí)候就說(shuō),要限制產(chǎn)能不低于2千萬(wàn)平米,只有高于這個(gè)產(chǎn)能的企業(yè)才能繼續(xù)支持去批。但是我們覺(jué)得應(yīng)該不能僅僅從產(chǎn)能上來(lái)看,我們覺(jué)得更應(yīng)該從質(zhì)量上來(lái)看。另外從環(huán)保上看,我查了很多的資料,還沒(méi)有一個(gè)單獨(dú)給鋰離子電池隔膜生產(chǎn)的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。只有一個(gè)大氣污染物綜合標(biāo)準(zhǔn),在里面翻了半天才看到與隔膜生產(chǎn)相關(guān)的二氯甲烷控制量,120mg/m3, 而日本的標(biāo)準(zhǔn)是50毫克每立方米。如果我們國(guó)家執(zhí)行這樣的更高的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的話,是不是所有的企業(yè)都能達(dá)到呢?我們是存疑的。

  基于我們國(guó)家隔膜產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀,提一些政策方面的建議,第一個(gè)是建議能夠加強(qiáng)地域范圍內(nèi)的規(guī)劃和布局,避免中低端的重復(fù)競(jìng)爭(zhēng),重視品質(zhì)的基礎(chǔ)上強(qiáng)調(diào)品質(zhì)的規(guī)模。還有是淘汰低端產(chǎn)能,重點(diǎn)支持換代產(chǎn)品的研發(fā)。另外要重視技術(shù)團(tuán)隊(duì)的培養(yǎng),加大發(fā)展國(guó)產(chǎn)裝備的力度。也就是說(shuō)我們國(guó)家目前有的企業(yè)產(chǎn)業(yè)線發(fā)展得很快,但是大多數(shù)是買的我們的鄰國(guó)日本的設(shè)備,國(guó)內(nèi)的設(shè)備發(fā)展相對(duì)來(lái)說(shuō)還是滯后的。

  最后,隔膜技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì),應(yīng)該說(shuō)它的發(fā)展路線圖應(yīng)該是從干法到濕法到涂層隔膜到新一代耐高電壓的隔膜,到以后的固體電解質(zhì)的膜材料。

  應(yīng)該說(shuō)和這幾方面的相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)非常多,時(shí)間原因不展開講了,我們看一下到2030年的發(fā)展規(guī)劃,應(yīng)該說(shuō)到2020年我們國(guó)家高品質(zhì)的PE隔膜和PP隔膜規(guī)?;a(chǎn),實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)的涂層隔膜的規(guī)?;a(chǎn),以及相關(guān)裝備的國(guó)產(chǎn)化,新型隔膜的示范生產(chǎn)可以實(shí)現(xiàn)。到了2025年高安全涂覆型的隔膜生產(chǎn),具有離子涂層的隔膜生產(chǎn),以及生產(chǎn)耐高電壓電解質(zhì)隔膜。到2030年可能就是新一代的高安全性和高電壓的隔膜已經(jīng)能夠規(guī)?;a(chǎn)了,固體電解質(zhì)的規(guī)模產(chǎn)業(yè)化可能也就逐步實(shí)現(xiàn)了,估計(jì)是這樣的一個(gè)路線圖。

  應(yīng)該說(shuō)隔膜并不好做,雖然我們說(shuō)得比較簡(jiǎn)單。我們看一下國(guó)內(nèi)的企業(yè)做的隔膜材料(ppt),應(yīng)該說(shuō)從孔徑和孔徑分布上還不是很均勻,我們看到有一些樹干狀的東西存在,孔徑分布還不是很均勻。因?yàn)椴煌墓に?、不同的廠家的工藝不同,造成這樣的孔徑分布和孔隙率是不同的。

  和對(duì)外的對(duì)標(biāo)產(chǎn)品相比,我們國(guó)家的隔膜材料還存在孔隙率偏低的特點(diǎn),等效的孔隙比較小,還有進(jìn)一步的發(fā)展空間。

  高安全性的隔膜,180-200℃主要是陶瓷涂覆PP的,PET復(fù)合膜應(yīng)該可以耐、200度到250度,新一代的隔膜會(huì)達(dá)到300度到350度。

  另外一類是耐高電壓的隔膜,能夠讓電池在0到5伏之間實(shí)現(xiàn)順利的充放電,普通的PE隔膜或者是有機(jī)聚合物涂附的隔膜,在高電壓的情況下無(wú)法完成充電。

  從涂層隔膜上來(lái)看,它有利的一面是提高了電池的高安全性,電化學(xué)窗口也有可能提高,提高了電解液的親潤(rùn)性,防穿刺,以及可以做一些有針對(duì)性的涂層設(shè)計(jì)。不利的影響是孔隙率是必然降低的,每做一層涂層孔隙率會(huì)降低10%,離子電腦也要下降,每涂一層增加4克重量,每做一層涂覆成本提高1.5元到2元。電池內(nèi)阻會(huì)上升。影響電池的高低溫性能,這個(gè)不是很確定,根據(jù)不同的電池體系。

  鋰硫電池很有可能在未來(lái)也是作為一個(gè)發(fā)展的主要方向,實(shí)際上它用到的隔膜主要是涂層隔膜,分為不同物質(zhì)的涂覆,比如說(shuō)碳涂覆、聚合物涂覆、無(wú)機(jī)化合物涂覆以及復(fù)合材料涂覆,情況比較復(fù)雜,一時(shí)半會(huì)講不完,如果大家有興趣的話,可以看我們最近寫的一篇綜述。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是關(guān)鍵材料是什么,如果我們做改進(jìn)涂附,關(guān)鍵材料是三個(gè),一個(gè)是碳材料,另外一個(gè)是結(jié)構(gòu)材料,還有一個(gè)是提高離子選擇性的材料,這三方面材料的組合來(lái)做一個(gè)鋰硫電池的性能的提升。

鏈接:http://cpehywm.cn/tech/2017/0622/article_79264.html
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