以下為明平文演講實(shí)錄：

　　謝謝大會(huì)給我這個(gè)機(jī)會(huì)介紹一家企業(yè)經(jīng)營和堅(jiān)持的故事。新源動(dòng)力股份這個(gè)企業(yè)是我們國家最老的一個(gè)企業(yè)了。按照創(chuàng)新的理論看，我覺得燃料電池革命的大幕已經(jīng)拉開了。從全球來看，燃料電池第一代可以商業(yè)化的技術(shù)已經(jīng)基本成熟，交易量在逐年增加。這兩個(gè)增長曲線之間的差距正好是十年，而燃料電池汽車出現(xiàn)了同樣的趨勢(shì)。

　　2014年是燃料電池汽車最涼的時(shí)候，那時(shí)候基礎(chǔ)數(shù)據(jù)交易的全是商用車，轎車沒有幾臺(tái)，可是到2015年增長部分全是轎車。所以這件事要引起大家的注意，我們國家基礎(chǔ)可能不一樣，2014年上汽的萬里行，我說不能搞純電動(dòng)、插電混動(dòng)，燃料電池跟上，現(xiàn)在中國熱點(diǎn)地區(qū)跟當(dāng)時(shí)走的一圈都是很有關(guān)聯(lián)的。

　　新源動(dòng)力1.12億股，200個(gè)職工，現(xiàn)在一股是1.05元，到現(xiàn)在為止是不賠的企業(yè)。從2001年開始到現(xiàn)在新源動(dòng)力執(zhí)著在汽車領(lǐng)域，做了哪些事呢?國家的示范我們一直在做，到世博會(huì)的時(shí)候是以我們?yōu)橹鞯慕灰琢俊Ｊ啦?huì)的時(shí)候我們意識(shí)到，做一個(gè)科研樣機(jī)容易，做一個(gè)成熟可靠的產(chǎn)品難，當(dāng)時(shí)故障率差不多有40%的車是要在家里等待的。這次萬里行是一萬公里，我們一個(gè)人不跟，一次故障沒有。中間發(fā)生了什么?按照汽車開發(fā)工程，新源240GB的數(shù)據(jù)庫是汽車工業(yè)教育我們做的，如A樣、B樣、DFMA這些東西，今天可能正在做PFMA和DFMA的對(duì)證關(guān)系。

　　關(guān)于我們的產(chǎn)品規(guī)劃，我相信今天賣的C樣，2020年賣的時(shí)候可能價(jià)格會(huì)降1/4，我們完全有這樣的信心。系統(tǒng)開發(fā)了三代，算起最早的一代科研樣機(jī)加壓的是四代，中間經(jīng)過了漫長的低壓過程，但是2008年我們?nèi)匀粓?jiān)持。假定壓縮機(jī)的效率100%，把-40度的空氣補(bǔ)到堆里是0度，這個(gè)壓力至少是0.7公斤，所以我們跟上汽之后，得到上汽的支持。現(xiàn)在第三代的系統(tǒng)也在開發(fā)中，也是中壓的，跟豐田的壓力差不多。這個(gè)過程中到今天應(yīng)該還是有一些產(chǎn)品可以推向市場(chǎng)的。

　　一，MEA，新源動(dòng)力沒有不能賣的東西。MEA我們最新的一代還不能賣，現(xiàn)在在概念堆里。MEA一平方厘米已經(jīng)達(dá)到3.1安培，0.564伏，4安培我們也做得到，但是對(duì)操作條件非常敏感。

　　二，電堆，大家可能關(guān)注，你們只賣給上汽，實(shí)際不是的。這個(gè)產(chǎn)品做出來的指標(biāo)都是國標(biāo)，通過了所有國家的認(rèn)證，一個(gè)指標(biāo)注上國標(biāo)這個(gè)號(hào)就要花200多萬。這個(gè)2017年推出，現(xiàn)在是B樣，可靠性樣2017年底、2018年會(huì)正式銷售，成為C樣。這個(gè)在磨合做-25度50秒啟動(dòng)試驗(yàn)，在上汽950車型上。相關(guān)系統(tǒng)有三種，30千瓦、60千瓦、45千瓦，45千瓦是基于金屬板的，30和60是基于200A的系統(tǒng)。我們可以為各大公司提供正向開發(fā)服務(wù)，開發(fā)過程給你做所有測(cè)試，包括路試。因?yàn)檫@個(gè)我們把上汽給我們的開發(fā)成果往合作廠商在推，轎車往商用車上走，當(dāng)年750變成V80，950平臺(tái)現(xiàn)在往客車上上。由于整個(gè)新源動(dòng)力的堅(jiān)持和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，2016年我們預(yù)計(jì)銷售額在8000萬左右。

　　我們?cè)谧约旱膱@區(qū)里建了國內(nèi)第一座風(fēng)光發(fā)電制氫、可適應(yīng)國際最先進(jìn)燃料電池汽車加注的70MPa加氫站，所有指標(biāo)都考核完了，是跟同濟(jì)大學(xué)合作的。我們希望未來把園區(qū)打造成第一個(gè)40畝的燃料電池微網(wǎng)，這個(gè)已經(jīng)開始在做了，是雙向供電的。遼寧有得天獨(dú)厚的氫資源，在沈大高速中段放掉的氫氣按照煤氣價(jià)格計(jì)算就是30個(gè)億，一個(gè)是鞍鋼，一個(gè)是本溪鋼鐵放掉的。在這個(gè)高速公路旁邊的一到兩公里還有一個(gè)孤立的天然氣管道可以來做P2G半熟氫的工程實(shí)驗(yàn)。

　　中國在氫能的利用上還有很多得天獨(dú)厚的條件，特別是我們的可再生能源和氫的可大規(guī)模輸配的天然氣管網(wǎng)之間的適配性。剛才講到了，每個(gè)風(fēng)力發(fā)電廠，或者太陽能電廠離主干管網(wǎng)不超過200公里，不用增壓站。這樣一個(gè)氫能的時(shí)代在中國馬上就要來臨了。非常期望跟各位一起合作。