斯太爾動(dòng)力(常州)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司營(yíng)銷與售后服務(wù)中心總監(jiān)迮海兵就“后補(bǔ)貼時(shí)代”的機(jī)遇與挑戰(zhàn)相關(guān)話題，發(fā)表了演講，以下為演講實(shí)錄：

　　大家好!斯太爾作為一個(gè)汽車界的人來說都不陌生，我們作為一個(gè)傳統(tǒng)的柴油機(jī)制造商，我們是如何來應(yīng)對(duì)目前的環(huán)境，包括政策帶來的變化。

　　下面我就簡(jiǎn)單把斯太爾在我們的增程路線方面的一些方案給大家做簡(jiǎn)單的介紹。

　　我們的標(biāo)題是《后補(bǔ)貼時(shí)代的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》，也是側(cè)重于我們斯太爾增程器的產(chǎn)品開發(fā)。那關(guān)于斯太爾動(dòng)力我們剛剛提到了，我們是一個(gè)傳統(tǒng)的柴油機(jī)制造商。但是呢，我們?cè)趹?yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的法規(guī)排放方面，我們?cè)诨旌蟿?dòng)力領(lǐng)域，尤其是增程產(chǎn)品路線方面我們投入了巨大的研發(fā)。

　　這個(gè)是我們的Video就不去看了，對(duì)于斯太爾的一些歷史，大家了解還是比較多的。我們是歷史比較悠久的，創(chuàng)辦于1864年，從最早做槍械，后面的自行車、摩托車，甚至到后面的軍事設(shè)備，一戰(zhàn)、二戰(zhàn)期間給軍事提供了特種車輛等等，一直到我們國(guó)家八十年代在重卡領(lǐng)域引進(jìn)了斯太爾的技術(shù)。到2013年，被我們中資企業(yè)博盈投資百分百收購，現(xiàn)在斯太爾作為一個(gè)真正的中國(guó)民族品牌出現(xiàn)在市場(chǎng)。

　　那我們作為一個(gè)傳統(tǒng)的制造業(yè)，可能對(duì)質(zhì)量方面毫無疑問的，是我們對(duì)關(guān)注的一點(diǎn)。公司的使命就是提高高性能的電動(dòng)系統(tǒng)，以及混合動(dòng)力的解決方案，這是我們公司的戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　斯太爾除了在軍民市場(chǎng)、重卡領(lǐng)域，那我們同樣在軍事，以及特種領(lǐng)域有了大量的應(yīng)用案例。所以斯太爾并為中資企業(yè)之后呢，我們就軍民融合，符合國(guó)家戰(zhàn)略性的方針上面，我們公司同樣也面對(duì)兩個(gè)市場(chǎng)，一個(gè)是軍品市場(chǎng)，另外一個(gè)就是民品市場(chǎng)。

　　我們的全球營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)也進(jìn)一步的拓展，同時(shí)我們?cè)谌蚍矫嬗写罅康暮献骰锇?。大家可以看到我們跟西門子、博士、德爾福都有非常深入的合作。另外我們?cè)谔胤N行業(yè)，游艇、船艇領(lǐng)域也有大量、廣泛的應(yīng)用案例。這個(gè)是我們斯太爾的研發(fā)總部，在奧地利。

　　斯太爾在中國(guó)呢，我們制定了四步的戰(zhàn)略。目前呢，我們?cè)诔Ｖ?，是我們斯太爾中?guó)的一期一段，我們面向的市場(chǎng)是軍品，以及民品。民品主要在新能源增程器領(lǐng)域，那我們的產(chǎn)能規(guī)模是3萬臺(tái)的生產(chǎn)規(guī)模。那未來我們一期二段的規(guī)劃呢，國(guó)家發(fā)改委給了我們11-20萬臺(tái)左右的產(chǎn)能規(guī)劃，我們的建設(shè)周期是在2018-2020年。

　　那作為一個(gè)新的制造企業(yè)，那我們?nèi)绾蚊鎸?duì)未來的行業(yè)發(fā)展，以及國(guó)家對(duì)中國(guó)制造2025的訴求呢。同樣，我們跟西門子進(jìn)行非常深入的合作，我們?cè)谧龉I(yè)4.0深入的研究和規(guī)劃。那我們從智能發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，一直到最后生產(chǎn)大數(shù)據(jù)，以及服務(wù)化的一些模式，都進(jìn)行了一些工業(yè)4.0的探討。

　　這個(gè)是我們智能工廠的規(guī)劃，或許大家有機(jī)會(huì)去參觀，我們的建設(shè)周期大概是從明年開始。這是我們奧地利的生產(chǎn)，我不花太多的時(shí)間。這是我們國(guó)內(nèi)的常州工廠一期一段的規(guī)劃，黑市這部一期二段的布局。那我們的研發(fā)呢，側(cè)重在我們的產(chǎn)品。斯太爾確實(shí)在產(chǎn)品技術(shù)方面，我們投入了非常大的財(cái)力和物力。在發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)、混合動(dòng)力方面的研發(fā)。那目前我們從提供一杠一直到八杠這么一個(gè)產(chǎn)品規(guī)劃。

　　那我們的核心技術(shù)呢，依賴于連體寄生?？赡茉谧男袠I(yè)專家聽說過，那這是我們跟寶馬和戴姆勒共同研發(fā)的一款，一個(gè)獨(dú)家的，目前在柴油機(jī)領(lǐng)域的唯一一個(gè)連體寄生技術(shù)。那我們所有其他開發(fā)出來的超低溫啟動(dòng)、多燃料特性等等這些，都是基于連體寄生，以及我們的半分垂燃油系統(tǒng)開發(fā)出來的。

　　我對(duì)這些技術(shù)方面一筆帶過，就不再用大家太多的時(shí)間。連體寄生結(jié)構(gòu)是我們的獨(dú)創(chuàng)發(fā)明，同時(shí)半分垂也是1978年，我們獨(dú)家發(fā)明了半分垂的技術(shù)，后來授權(quán)給博士和德爾福，在行業(yè)做了推廣。同樣，我們是一個(gè)自主控制的系統(tǒng)，這個(gè)是作為中國(guó)軍方最為關(guān)注的一點(diǎn)，我們百分百的軟硬件自主控制。它的特性是在斯太爾的柴油機(jī)上可以實(shí)現(xiàn)的，以及雙渦輪增壓技術(shù)，以及超低溫的冷啟動(dòng)。

　　這是一個(gè)動(dòng)態(tài)的Video，可能看不了，是一個(gè)零下50度的環(huán)境起動(dòng)試驗(yàn)。同樣，我們可以做到1比8的全身防水，已經(jīng)超過國(guó)軍標(biāo)1.3的要求。另外我們?cè)诖笄謇U，尤其在船用和特種行業(yè)內(nèi)，有這么一個(gè)大清繳180度翻轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的特殊定制化開發(fā)。以及創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄的62米高空拋落，這是在救生艇領(lǐng)域一個(gè)最高的記錄。

　　那新能源市場(chǎng)的開拓，我們目前的發(fā)展受到很多環(huán)境方面的制約，這個(gè)就不一一說了，在座的行業(yè)專家都非常有感觸。那我們能走的路線呢，就是在插電混合這個(gè)領(lǐng)域，其實(shí)實(shí)現(xiàn)最終的目標(biāo)有幾個(gè)路徑。那我們斯太爾呢，是如何結(jié)合于我們傳統(tǒng)的柴油機(jī)，這個(gè)板塊里面在插電混動(dòng)領(lǐng)域，增程器我們做了非常深入的研究。

　　那我們也做了客戶關(guān)注點(diǎn)的比較和區(qū)別，純電以及插電混動(dòng)這一塊，客戶的關(guān)注點(diǎn)有哪些區(qū)別。同樣，在使用成本和制造成本方面，我們做了一些比較。我們的增程式可能在純電的制造費(fèi)用方面，可能是純電話的三分之一。但是制造成本呢，相對(duì)來說成本比較高，是傳統(tǒng)汽油車的兩倍。但是在插電混動(dòng)方面呢，使用成本可能是傳統(tǒng)車的三分之一、三分之二。但是制造成本也僅僅是它的1-1.4倍。

　　這個(gè)就是我們斯太爾的創(chuàng)新理念，依靠于定制化開發(fā)的一升兩杠的柴油機(jī)，加上我們單獨(dú)開發(fā)的高效率的電機(jī)，結(jié)合我們的工程和配套系統(tǒng)，作為我們的柴油增程器。同時(shí)滿足歐五的道路法規(guī)排放。那未來我們斯太爾的定位是什么呢?我們斯太爾定位在新能源方面，全商用車的全覆蓋，我們可以提供從20-80千瓦左右，針對(duì)商用領(lǐng)域的全覆蓋。那我們?cè)诓咫娀靹?dòng)，甚至在新燃料方面，我們也做了大量的探討和我們的戰(zhàn)略合作伙伴都已經(jīng)啟動(dòng)了相關(guān)的預(yù)演。

　　這個(gè)是我們的應(yīng)用領(lǐng)域，這一次展會(huì)把這兩款最新的增程器做了展示。兩杠從20千瓦一直到四杠的可以覆蓋80千瓦左右的增程器，對(duì)商用車領(lǐng)域來說，幾乎可以實(shí)現(xiàn)全覆蓋。那這是我們的集成化的方案，非常清晰。發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、控制器，以及后處理。

　　這個(gè)是我們高效的控制策略，在座很多專家，我就不一一去講解。那同樣，未來我們?nèi)绾蚊鎸?duì)這么一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)化、智能化的時(shí)代。那我們?cè)谖覀儺a(chǎn)品方面做了深入的研究和開發(fā)。同樣，通過大概兩年時(shí)間，我們斯太爾在混合動(dòng)力領(lǐng)域，已經(jīng)跟國(guó)內(nèi)廣泛的客戶進(jìn)行了很多業(yè)務(wù)對(duì)接，以及樣車的開發(fā)。在座可能大家都知道，一些樣車都啟動(dòng)了探討。

　　最后，謝謝大家。