2018年1月20日，中國電動汽車百人會2018年論壇在京舉行，本次會議以“把握全球變革趨勢，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，積極關(guān)注全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與競爭格局變化、全球電動汽車政策演變與發(fā)展趨勢、電動化智能化帶來的挑戰(zhàn)與機遇、汽車產(chǎn)業(yè)如何實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整和政府政策走向。

　　在下午的高層論壇上，長安汽車董事長張寶林發(fā)表了演講。演講內(nèi)容如下：

　　尊敬的各位領(lǐng)導，各位嘉賓，媒體的朋友們，很高興參加今天的論壇，與各位領(lǐng)導、業(yè)界朋友和嘉賓一起探討中國汽車行業(yè)發(fā)展方向，推動新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。

　　2017年，長安汽車銷售287.2萬輛，排名中國汽車集團第四。其中自主品牌汽車銷售166.3萬輛，排名中國品牌第一。長安新能源汽車銷售6.1萬輛，同比增長180.9%，實現(xiàn)了又快又好的發(fā)展。

　　下面結(jié)合論壇的主題和我們的實踐，我談三點認為和體會：

　　一，中國新能源汽車行業(yè)邁進了新的時代。

　　在政府、企業(yè)、資本、消費者的共同作用下，中國新能源汽車市場已經(jīng)穩(wěn)居全球第一，目前正呈現(xiàn)四個新的變化：

　　1，新政策、新市場。黨在十九大明確提出，倡導綠色低碳的生活方式，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，實現(xiàn)人民對美好生活的向往等，同時補貼、雙積分等一系列新的政策的推出，表明國家推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的決心，未來還將從貨幣補貼為主的政策演變到更多的非貨幣鼓勵政策，如限行、限購、專有路權(quán)等等，隨著汽車企業(yè)大量投資新能源汽車，規(guī)模效應將有效的帶動電池等關(guān)鍵零部件成本的大幅降低。同時，國家不斷的加大基礎(chǔ)建設(shè)的政策支持，使得新能源汽車市場驅(qū)動的步伐越來越快。2017年，非限購地區(qū)新能源乘用車銷量上漲，占比已經(jīng)從2015年的41%增加到了2017年的56%。

　　2，新能源，新增長。發(fā)展新能源汽車是中國邁向汽車強國的必由之路，是中國汽車產(chǎn)業(yè)由高速增長階段進入高質(zhì)量發(fā)展階段的關(guān)鍵力量。2017年，中國汽車市場銷售了2887.9萬輛，同比增長3%，其中新能源汽車銷售了77.7萬輛，同比增長53%。雖然當前的體量還比較小，但是增速快，預計到2025年新能源汽車占比將達到15%。

　　3，新技術(shù)、新模式。新生代消費群體對汽車的需求在變化，更加關(guān)注產(chǎn)品的情感體驗、共享等因素，汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)逐步演變?yōu)?+2，即電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化+共享化、智能制造，多項技術(shù)的深度融合，為用戶帶來了更便利、更有情趣的駕乘體驗。未來用戶出行將更加多元化，網(wǎng)約車、分時租賃等共享出行公司將如雨后春筍般的急速增長。

　　4，新產(chǎn)業(yè)、新競爭。汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入了變革時期，產(chǎn)業(yè)價值和競爭格局將發(fā)生重構(gòu)，一大批有夢想、有情懷的新勢力，在資本、政府和企業(yè)的推動下涌入新能源汽車行業(yè)，創(chuàng)新的模式及理念正在沖擊和重構(gòu)新能源汽車產(chǎn)業(yè)。當前已經(jīng)有230多家整車企業(yè)進入了新能源領(lǐng)域，外資車企加速本土化，合資品牌車企因雙積分要求也在加速產(chǎn)品的推出。未來誰掌握關(guān)鍵核心技術(shù)、誰掌握關(guān)鍵的價值點，誰將贏得下一輪的競爭。

　　第二，長安汽車實施新能源戰(zhàn)略香格里拉新藍圖。

　　一直以來，長安汽車堅持自主創(chuàng)新，從2001年開始新能源技術(shù)的研究，構(gòu)建了較強的技術(shù)競爭能力。面對新時代，長安汽車以第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃為指引，加速新能源汽車的發(fā)展。

　　1，制定一個戰(zhàn)略。2017年2月19日，長安汽車發(fā)布了新能源全新戰(zhàn)略香格里拉計劃，制定了四大戰(zhàn)略行動，千億行動、萬人研發(fā)、伙伴計劃和極致體驗。我們規(guī)劃到2020年，完成大中小三大新能源專用乘用車平臺的打造，累計產(chǎn)銷超過50萬輛，進入行業(yè)的第一梯隊，到2025年全面停售傳統(tǒng)意義上的燃油車，實現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。

　　2，實施三大創(chuàng)新。我們將以效率為核心，實施創(chuàng)新驅(qū)動，推動模式創(chuàng)新、經(jīng)營創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，整合社會資源，布局產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。整車領(lǐng)域，我們與蔚來開展了戰(zhàn)略合作，電池領(lǐng)域我們與寧德時代，混合動力領(lǐng)域我們參股科力遠，充電設(shè)施我們與特來電成立合資公司，加速從服務客戶向經(jīng)營客戶轉(zhuǎn)型，從經(jīng)營產(chǎn)品向經(jīng)營品牌轉(zhuǎn)型，從傳統(tǒng)的產(chǎn)品向智能化+新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，從提供產(chǎn)品+服務產(chǎn)品向出行解決方案轉(zhuǎn)型，探索新的商業(yè)模式，推出長安出行平臺，開展了分時租賃、網(wǎng)約車等業(yè)務，布局重慶、杭州、南京、合肥等地，累計推廣運營了6289輛新能源汽車。

　　3，培育四大能力。品牌力是靈魂，以用戶愉悅體驗為核心，以規(guī)模和品質(zhì)口碑來提升自主品牌美譽度和知名度，提升品牌溢價，創(chuàng)造更多價值。產(chǎn)品力是關(guān)鍵，我們針對用戶的痛點和興奮點，打造時尚、智能、安全、可靠、便捷的新能源爆款產(chǎn)品，實現(xiàn)細分市場數(shù)一數(shù)二，如奔奔EV，憑借其良好的產(chǎn)品力，2017年在北京地區(qū)細分市場排名第一。技術(shù)力是根本，在純電動、混合動力、燃料電池等方面開展技術(shù)創(chuàng)新工作，打造純電動整車專用平臺，并形成以電池、電控、電驅(qū)為核心的新能源動力系統(tǒng)平臺。營銷力是利器，現(xiàn)階段新能源產(chǎn)品盈利能力較弱，用戶對新能源產(chǎn)品使用和售后服務的焦慮更需要通過營銷創(chuàng)新和服務創(chuàng)新來解決，加快新能源渠道建設(shè)，線上線下融合發(fā)展，構(gòu)建以數(shù)據(jù)驅(qū)動的營銷+服務+出行平臺，打通以解決用戶出行為紐帶的價值生產(chǎn)圈。

　　第三，開放合作，共謀中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展。

　　當前，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)處于戰(zhàn)略培育期，需要政府、企業(yè)、媒體、社會各界的關(guān)懷和支持。借用中國電動車百人會這個高端平臺，我提以下幾點建議：

　　1，加強企業(yè)間的合作。“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟下推動資源、發(fā)展資源比掌握資源更加重要，長安將以更加開放的心態(tài)擁抱合作伙伴，以更加務實的態(tài)度加強合作，在純電動汽車專用平臺技術(shù)、新一代電池電動電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)、輕量化前瞻技術(shù)、出行服務等方面積極與各方面開展合作，實現(xiàn)價值共享。

　　2，加強政府和企業(yè)的合作。我們希望政府繼續(xù)加大對于中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持力度，加快研究后補貼時代新能源汽車的支持政策，破除地方保護，推廣充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持和引導企業(yè)搭建新能源關(guān)鍵技術(shù)共性研究平臺。

　　3，加強媒體和企業(yè)的合作，希望媒體的朋友們?yōu)橹袊放频男履茉雌嚻髽I(yè)積極鼓勁，營造理性消費的環(huán)境，鼓勵全社會使用中國品牌的新能源汽車，也請媒體朋友們鞭策中國品牌汽車企業(yè)健康前行。

　　各位朋友，同志們，新時代、新藍圖、新發(fā)展，我堅信在國家有關(guān)部委的正確領(lǐng)導下，在行業(yè)協(xié)會、各界朋友的關(guān)心支持下，中國品牌新能源汽車必將走出一條高質(zhì)量的發(fā)展之路，一定能夠?qū)崿F(xiàn)中國汽車強國夢。長安行天下!謝謝大家!