2018年1月20日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)2018年論壇在京舉行，本次會(huì)議以“把握全球變革趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，積極關(guān)注全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與競爭格局變化、全球電動(dòng)汽車政策演變與發(fā)展趨勢(shì)、電動(dòng)化智能化帶來的挑戰(zhàn)與機(jī)遇、汽車產(chǎn)業(yè)如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整和政府政策走向。

　　在當(dāng)天舉行的高層論壇上，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官Jochen Goller發(fā)表了題為《當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存》的演講。演講內(nèi)容如下：

　　大家晚上好!非常感謝大家仍然留在這里。尊敬的陳理事長，尊敬的董會(huì)長，女士們，先生們，大家晚上好!我非常榮幸能夠在這里發(fā)言，非常感謝在今天這次非常重要的會(huì)議上能夠給我一個(gè)和大家分享的機(jī)會(huì)，代表寶馬在這里和大家分享有關(guān)于新能源汽車方面的愿景。

　　現(xiàn)在我們面對(duì)著一個(gè)非常巨大的變化，我們的行業(yè)正在實(shí)現(xiàn)兩個(gè)標(biāo)志性的變革，一個(gè)是低碳化，另外一個(gè)是數(shù)字化。它們可以說是在中國已經(jīng)一馬當(dāng)先。去年我們看到，中國銷售了世界上超過50%的電動(dòng)車，中國已經(jīng)在政策和法規(guī)方面取得非常大的成就，所以無論是數(shù)字化方面還是在新能源發(fā)展方面，中國都取得了非常巨大的成就。中國正在成為一個(gè)IT巨人，而且中國有新一代的消費(fèi)者，他們非常積極的去接受這些新的技術(shù)。所以我們可以說和歐洲相比，中國的消費(fèi)者接受數(shù)字化技術(shù)的速度要快很多，所以我想這樣兩個(gè)趨勢(shì)也都會(huì)在中國找到他們發(fā)展的中心舞臺(tái)。

　　就像之前演講的各位專家提到的，我們的行業(yè)除了面對(duì)這樣一些新的機(jī)遇以外，也面對(duì)著不斷出現(xiàn)的挑戰(zhàn)，包括環(huán)境的變化。在全球特別是在亞洲，我們都看到有更大的壓力正在向我們的交通運(yùn)輸行業(yè)走來。我們有新一代的消費(fèi)者，面臨著嚴(yán)苛的環(huán)境，也面對(duì)新一代消費(fèi)者顛覆性的生活理念及對(duì)交通運(yùn)輸應(yīng)用的理念，同時(shí)也面對(duì)著顛覆性技術(shù)的出現(xiàn)。當(dāng)然我們相信這不僅僅是挑戰(zhàn)，也代表著更進(jìn)一步的機(jī)會(huì)。因?yàn)槲覀內(nèi)匀恍枰鉀Q人類最基本的需求就是出行，我們的使命是為人們提供更加安全快捷高效便利的出行方式，所以我相信在中國我們也不能忘記這一點(diǎn)，繼續(xù)前進(jìn)?；仡?014-2015年，當(dāng)時(shí)我們的戰(zhàn)略是BMW1.0，那時(shí)候我們考量了不同方面，而在這之后我們相信1+1能夠大于2，包括自動(dòng)駕駛、互聯(lián)、電動(dòng)、和共享，也就是我們所說的ACES方面。我們會(huì)實(shí)現(xiàn)所有這幾點(diǎn)的協(xié)同效應(yīng)，所以我相信在未來的交通運(yùn)輸行業(yè)，我們是要繼續(xù)朝著這個(gè)方向去發(fā)展。我們也希望能夠繼續(xù)抓住我們的競爭優(yōu)勢(shì)。

　　今天我想要講的是電動(dòng)化，同時(shí)也要講到在電動(dòng)化基礎(chǔ)上的互聯(lián)。我們?cè)?009年金融危機(jī)之后就開始著力于發(fā)展電動(dòng)汽車。2013年我們就進(jìn)行了寶馬I系列的發(fā)布。這是個(gè)非常高端的車型，在這個(gè)領(lǐng)域我們一直處在領(lǐng)先地位，并使它的產(chǎn)品組合越來越廣。在這之后短短幾年，我們賣出了十萬輛電動(dòng)汽車。2017年我們有超過20萬輛的高端電動(dòng)汽車的銷售量。這是我們一直努力的一個(gè)項(xiàng)目，我們相信未來電動(dòng)汽車一定會(huì)是一個(gè)主要方向，所以電動(dòng)汽車將會(huì)成為我們繼續(xù)工作的重點(diǎn)。到2025年我們將在全球市場上推出25款電動(dòng)車型，其中有12款是純電動(dòng)汽車，我們相信在中國我們的生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展會(huì)非?？?，而且這是基于充電網(wǎng)絡(luò)普及的前提。在中國我們也推出了私人充電樁的安裝服務(wù)，在100個(gè)城市推出了65000個(gè)公共充電樁，并于去年年底保證了65000個(gè)公共充電樁的順利運(yùn)營。而且我們相信對(duì)于電動(dòng)車來說，人們最關(guān)心的問題之一肯定是電池，所以隨著我們的銷售不斷的增加，我們也會(huì)不斷去進(jìn)行充電基礎(chǔ)設(shè)施的投資。

　　電池也是一個(gè)非常重要的領(lǐng)域，我們從十年前就和寧德時(shí)代進(jìn)行了合作?，F(xiàn)在在寶馬特別是我所工作的華晨寶馬，從去年3月份開始，我們已經(jīng)建立了第四個(gè)高端車的高壓動(dòng)力總成生產(chǎn)線，而我們現(xiàn)在也在部件能力上不斷的提升。大家也知道我們今天有很多的專家在現(xiàn)場，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，政策也要去適應(yīng)這種快速的發(fā)展需要。

　　今天我們所講的這個(gè)增長不僅僅是一個(gè)速度的增長，還包括質(zhì)量的增長，我們也希望能夠讓這種可持續(xù)的EV發(fā)展，還有包括它的高質(zhì)量的健康發(fā)展，成為我們汽車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要的動(dòng)力。所以我們的發(fā)展質(zhì)量是大家非常關(guān)注的一點(diǎn)，我們相信在這個(gè)市場上政策的連續(xù)性、穩(wěn)定性對(duì)于行業(yè)健康發(fā)展非常重要。大家知道EV行業(yè)需要進(jìn)行大量的研發(fā)投資，我們需要知道這個(gè)錢要怎么花出去才是最合理的，我們還需要了解我們的顧客。同時(shí)我們的顧客也需要對(duì)整個(gè)生態(tài)環(huán)境，對(duì)EV的使用有信心，所以當(dāng)我們的政策和法規(guī)出現(xiàn)的時(shí)候，我們也希望它能夠給予消費(fèi)者利益和激勵(lì)是統(tǒng)一的，并且是穩(wěn)定的。所以在這方面平臺(tái)上的各方需要共同努力，為EV發(fā)展帶來一個(gè)更健康的環(huán)境。

　　接下來我想講一下互聯(lián)化。剛才我聽到了一些非常精彩的報(bào)告。比如剛才的百度陸奇先生的報(bào)告。中國的計(jì)算機(jī)技術(shù)也在不斷發(fā)展，在全世界也是如此。當(dāng)然也包括AI，他們正在改變整個(gè)世界?；ヂ?lián)技術(shù)將會(huì)為用戶帶來更大的好處，比如說更多的閑暇時(shí)間，更加便利的出行體驗(yàn)，以及更加舒適的出行，所以在這方面我們需要能夠促進(jìn)互聯(lián)技術(shù)的發(fā)展。同時(shí)我們希望它更加安全，希望能夠保證我們的帶寬和流量的穩(wěn)定，同時(shí)也希望我們未來朝著更加正向的積極的方向去發(fā)展。另外就是在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施方面，我們也需要有互聯(lián)的車輛，在互聯(lián)車輛方面給予支持。希望我們?cè)谥袊u出每一輛車都可以享受云端互聯(lián)的服務(wù)，提供一站式的數(shù)字服務(wù)。我們希望能夠使一百萬輛在中國市場上的寶馬車輛互聯(lián)，這是一個(gè)非常重要的目標(biāo)。在互聯(lián)的基礎(chǔ)上，我們也希望能夠使我們的車輛、整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)和我們的顧客實(shí)現(xiàn)全面的互聯(lián)，在2016年底，我們推出了云端互聯(lián)的應(yīng)用，在12個(gè)月有超過60萬用戶能享受這個(gè)服務(wù)，中國在領(lǐng)導(dǎo)全權(quán)新興產(chǎn)業(yè)方面非常重要，汽車行業(yè)發(fā)展還有一個(gè)關(guān)鍵詞就是本地化。第二點(diǎn)就是合作，本地化意味著我們要了解很多在中國的情況，了解在中國的技術(shù)發(fā)展，能夠促進(jìn)我們研發(fā)中心更好利用本地環(huán)境，能夠充分利用我們?cè)谏蜿柕闹行?，能夠利用我們?cè)谏虾：捅本┑馁Y源，使寶馬全球的新能源能力得到進(jìn)一步的發(fā)展。

　　我還想舉個(gè)例子，當(dāng)然有很多的例子，其中一個(gè)就是我們與阿里巴巴共同合作，我們進(jìn)行了智能音控箱的開發(fā)，用戶可以遠(yuǎn)程遙控寶馬的汽車。這樣的合作也包括像技術(shù)的分享和經(jīng)驗(yàn)的分享，對(duì)于整個(gè)行業(yè)都是非常有益的。我們不僅與大的公司合作，還與中國的科技初創(chuàng)公司進(jìn)行合作，其中有很多，這里我所講的一個(gè)本地化的合作，我們希望通過這種方式來實(shí)現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新。同時(shí)我們也希望能夠在電動(dòng)車和互聯(lián)汽車的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大這樣一些合作，在未來當(dāng)我們使用到汽車互聯(lián)的時(shí)候，也可以繼續(xù)去使用這樣一個(gè)觀點(diǎn)。

　　總而言之，我相信我們未來的方向非常的清楚，我們需要使得政府有更加合理和更加穩(wěn)定的政策和法規(guī)的制定，來鼓勵(lì)技術(shù)和商業(yè)創(chuàng)新。同時(shí)我們希望能夠在過去的競爭基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)展我們的理念，形成一個(gè)叫做競合的理念。我們希望大家能夠在各個(gè)方面來進(jìn)行合作，同時(shí)我們?cè)诟偁幍幕A(chǔ)上來增強(qiáng)我們自己的能力，實(shí)現(xiàn)資源的共享和互換。

　　沒有哪個(gè)問題是哪一個(gè)企業(yè)可以獨(dú)立解決的，寶馬集團(tuán)正在全球加快實(shí)施ACES戰(zhàn)略。在中國我們希望更多參與到汽車行業(yè)新時(shí)代發(fā)展之路，希望和各位專家一起合作來促進(jìn)我們出行領(lǐng)域的宏觀目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　女士們，先生們，再次感謝大家，我們今天已經(jīng)有很多的精英在這里進(jìn)行了對(duì)未來交通運(yùn)輸非常長遠(yuǎn)的見解的分享。我相信我們將在開放創(chuàng)新、協(xié)調(diào)綠色、環(huán)保和共享的基礎(chǔ)上，加快實(shí)施我們這個(gè)戰(zhàn)略，也希望能夠在中國新的汽車時(shí)代添磚加瓦。再次感謝大家!