2020年10月24-25日，以“電驅(qū)智聯(lián)，創(chuàng)贏未來”為主題的“第二十二屆中國汽車工程學(xué)會齒輪技術(shù)分會學(xué)術(shù)年會”在上海成功舉行，年會由中國汽車工程學(xué)會齒輪技術(shù)分會主辦，由昆山新浦瑞金屬材料有限公司、AI《汽車制造業(yè)》全媒體平臺、阿基米德先進(jìn)技術(shù)網(wǎng)共同承辦，來自齒輪傳動、汽車變速器、電驅(qū)動行業(yè)上下游的專家學(xué)者和企業(yè)代表聚集一堂，迎合行業(yè)變革和發(fā)展趨勢，交流技術(shù)，前瞻未來。

　　中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長、中國汽車人才研究會名譽(yù)理事長付于武先生，中國汽車工程學(xué)會齒輪技術(shù)分會主任委員、天津天海同步集團(tuán)有限公司董事長呂超先生，中國機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會齒輪與電驅(qū)動分會副會長兼秘書長王偉先生，河北工業(yè)大學(xué)新能源汽車研究中心主任陳勇教授，北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院徐向陽教授，上海交通大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院姜傳海教授，格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司常務(wù)副總裁裴質(zhì)明先生，株洲齒輪有限責(zé)任公司總工程師楊建軍先生，浙江萬里揚(yáng)股份有限公司總經(jīng)理張秋貴先生，漢德車橋(株洲)齒輪有限公司副總經(jīng)理周激波先生，天津天海同步集團(tuán)輪轂電機(jī)應(yīng)用中心副總經(jīng)理吳曉東先生，天津中德傳動有限公司副總經(jīng)理吳東先生，中國汽車工程學(xué)會齒輪技術(shù)分會副主任委員、昆山新浦瑞金屬材料有限公司總經(jīng)理王新波先生，中國汽車工程學(xué)會齒輪技術(shù)分會秘書長、天津天海同步集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理呂源江先生等行業(yè)大咖和各大企業(yè)的代表出席了會議。

　　經(jīng)過2天的技術(shù)交流和圓桌論壇，參會嘉賓紛紛表示，面對行業(yè)變革帶來的危機(jī)與挑戰(zhàn)，企業(yè)必須做出改變，分會也將進(jìn)行調(diào)整，以便更好地服務(wù)于會員單位，為此，大家一致討論并達(dá)成了《中國汽車工程學(xué)會齒輪分會第二十二屆學(xué)術(shù)年會共識》，并由中國汽車工程學(xué)會齒輪技術(shù)分會主任委員、天津天海同步集團(tuán)有限公司董事長呂超先生在大會上宣讀。

　　《中國汽車工程學(xué)會齒輪分會第二十二屆學(xué)術(shù)年會共識》的具體內(nèi)容如下：

　　一、全球汽車行業(yè)處于深度的調(diào)整期，汽車重構(gòu)催生出新業(yè)態(tài)，新能源汽車異軍突起，汽車齒輪的市場和需求正在發(fā)生深刻的變化。汽車齒輪行業(yè)軟件能力弱，以及產(chǎn)品設(shè)計、制造工藝、成本不適應(yīng)新能源汽車要求的矛盾凸顯，行業(yè)生存危機(jī)顯現(xiàn)，必須要做出改變。

　　二、深入學(xué)習(xí)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》中與齒輪傳動相關(guān)的內(nèi)容，分會將組織制定齒輪行業(yè)的技術(shù)路線圖和工作路線。

　　三、與上級學(xué)會加強(qiáng)合作，組織會員單位走進(jìn)整車企業(yè)，促進(jìn)相關(guān)企業(yè)開展合作，拓展市場。

　　四、積極申請上級學(xué)會批準(zhǔn)“齒輪分會”改名為“齒輪與電驅(qū)動分會”，與中國機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會齒輪與電驅(qū)動分會相一致，有利于分會開展工作， 更好地服務(wù)于會員企業(yè)。

　　五、加強(qiáng)軟件技術(shù)的培訓(xùn)、人才引進(jìn)，補(bǔ)汽車齒輪行業(yè)的短板，應(yīng)對新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的挑戰(zhàn)。

　　六、推進(jìn)汽車齒輪行業(yè)跨界融合，與電機(jī)、電控、電池行業(yè)創(chuàng)造更多的交流機(jī)會，促進(jìn)更深度的合作。

　　七、在國內(nèi)、國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局下，除了夯實國內(nèi)的市場，還需要積極開拓國際市場，開展國際合作。

　　八、以創(chuàng)新引領(lǐng)汽車齒輪行業(yè)發(fā)展的未來，引導(dǎo)行業(yè)與大專院校、科研院所的聯(lián)合研發(fā)。加大力度推動行業(yè)的學(xué)術(shù)交流活動，更多地擴(kuò)展到電控、系統(tǒng)總成的領(lǐng)域，更多地著力于原創(chuàng)技術(shù)，更多地展望像“輪轂電機(jī)”這樣的顛覆性技術(shù)。

　　九、總結(jié)本屆學(xué)術(shù)年會的成績與不足，辦好第二十三屆常務(wù)理事會和學(xué)術(shù)年會。

　　中國汽車工程學(xué)會齒輪技術(shù)分會作為行業(yè)的學(xué)術(shù)組織，要承擔(dān)通過交流推動行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重任，在汽車齒輪行業(yè)面臨重大危機(jī)和挑戰(zhàn)的歷史性關(guān)鍵時刻，迎難而上，服務(wù)于廣大會員，在未來新能源汽車蓬勃發(fā)展的大潮中，實現(xiàn)行業(yè)更好更快的發(fā)展!

　　在低碳經(jīng)濟(jì)的國際背景下，在汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的趨勢下，與會代表共商汽車齒輪行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整、跨界融合的發(fā)展大計，就行業(yè)發(fā)展和學(xué)會工作達(dá)成的以上九點重要共識，具有重要的戰(zhàn)略性和前瞻性，同時也不乏務(wù)實之道，必將有力推動企業(yè)轉(zhuǎn)型和行業(yè)發(fā)展!