國產(chǎn)傳感器急需突圍--南方都市報調(diào)研紀(jì)實(shí)
在智能世界,芯片猶如機(jī)器的大腦和心臟,傳感器則猶如眼睛、耳朵和四肢,賦予機(jī)器視覺、聽覺和觸覺。伴隨著“芯片荒”席卷全球,芯片受到了前所未有的重視,而傳感器在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進(jìn)程中仍重視不夠。
2022年3月3日,南方都市報新實(shí)業(yè)調(diào)研團(tuán)來到深圳市昊岳科技進(jìn)行調(diào)研參觀,并由深圳市昊岳科技董事長蘭云港先生一同調(diào)研討論。深圳市昊岳科技是一家專注于汽車駕駛安全和車載傳感器的國家級高新技術(shù)企業(yè),立志成為中國傳感領(lǐng)域的獨(dú)角獸。
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代,車載傳感器的需求也在爆發(fā)。此次,調(diào)研團(tuán)由南都深圳商業(yè)科技新聞部主任李穎帶隊,北京大學(xué)深圳研究院創(chuàng)新部部長邱四海、工商銀行深圳市分行普惠金融事業(yè)部總經(jīng)理林維國、時代伯樂管理合伙人黎曉龍等來自產(chǎn)學(xué)研資各界的嘉賓共同參與調(diào)研,了解我國傳感器的發(fā)展現(xiàn)狀。
深圳市昊岳科技董事長蘭云港先生在調(diào)研座談中指出,傳感器與芯片一樣,是制約我國高端制造業(yè)發(fā)展的產(chǎn)品,世界上大部分高精尖的傳感器都是國外公司的,國內(nèi)的尖端傳感器少之又少。不久前,美國發(fā)布的最新一期《關(guān)鍵和新興技術(shù)清單》中,傳感器被列入其中。
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
低端傳感器過度“內(nèi)卷”,高端傳感器缺位
智能傳感器作為信息系統(tǒng)與外界環(huán)境交互的重要手段和感知信息的主要來源,是決定未來信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級的關(guān)鍵核心和先導(dǎo)基礎(chǔ)。隨著萬物互聯(lián)時代的到來,傳感器在各行各業(yè)應(yīng)用廣泛,無論是智能制造、智慧城市、智慧醫(yī)療等領(lǐng)域,還是智能設(shè)備、大數(shù)據(jù)應(yīng)用,都離不開傳感器的支持。
早在20世紀(jì)60年代,我國就已經(jīng)開始關(guān)注傳感器制造業(yè);80年代,“傳感器”進(jìn)入國家攻關(guān)計劃;90年代,在黨和國家關(guān)于“大力加強(qiáng)傳感器的開發(fā)和在國民經(jīng)濟(jì)中普遍應(yīng)用”的政策指引下,傳感器行業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展時期;而21世紀(jì)以來,傳感器制造業(yè)向智能化、微型化、集成化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展,這對我國傳感器產(chǎn)業(yè)高質(zhì)發(fā)展提出了新的要求。
而經(jīng)過多年發(fā)展,我國傳感器行業(yè)形成了一定的規(guī)模優(yōu)勢,但也面臨著“關(guān)鍵核心技術(shù)落后”“國產(chǎn)化程度低”“全球市場占有率低”等問題。
“我國低端傳感器的競爭已經(jīng)白熱化,且利潤微薄。”深圳市敏啟傳感器研究院院長王海峰參與座談時表示,我國存在低端傳感器過度“內(nèi)卷”,高端傳感器缺位的局面。
傳感器包羅萬象,總的來說包括四大類:消費(fèi)類、工業(yè)類、醫(yī)療類和汽車類。消費(fèi)類傳感器技術(shù)含量相對較低,量大、利潤低,資金需求大;工業(yè)類傳感器要求高,利潤高,但實(shí)驗周期長;醫(yī)療類的傳感器則行業(yè)屬性比較強(qiáng),客戶需求來源于醫(yī)療領(lǐng)域。
圖片說明:第二十二屆上海工博會參觀者在觀看一個裝備有超聲波傳感器的機(jī)械臂進(jìn)行作業(yè)演示
深圳市昊岳科技董事長蘭云港先生在調(diào)研座談中表示:“汽車類傳感器需求大,團(tuán)隊對行業(yè)相對熟悉,所以我們選擇了主攻汽車類傳感器和在車載傳感器上進(jìn)行深耕。其實(shí)就是在做車聯(lián)網(wǎng)方面的一些事情,通過傳感器讓物與物、物與人之間有了更多的交互”。
在深圳市昊岳科技董事長蘭云港先生看來,當(dāng)前企業(yè)應(yīng)更加專注于行業(yè)細(xì)分賽道,找準(zhǔn)用戶需求,注重卡位與創(chuàng)新,潛心研發(fā)高端產(chǎn)品,填補(bǔ)行業(yè)空白。同時,政府層面應(yīng)給予傳感器制造業(yè)足夠的重視,提供政策與資金支持,重視行業(yè)人才的培養(yǎng),以推動產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展。專家分析
人才制約嚴(yán)重,資源匯聚不足
2021年9月,工信部等八部門聯(lián)合印發(fā)的《物聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動計劃(2021-2023年)》指出,我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然存在一些需要持續(xù)推進(jìn)解決的問題,在高端傳感器等關(guān)鍵核心技術(shù)存在短板,要突破關(guān)鍵核心技術(shù),鼓勵和支持骨干企業(yè)加大對高端傳感器、物聯(lián)網(wǎng)芯片等關(guān)鍵核心技術(shù)的攻關(guān)力度。
2021年,為推動我國傳感器領(lǐng)域的人才培養(yǎng),深圳市昊岳科技捐贈500萬元成立民營非營利組織深圳市敏啟傳感器研究院,旨在將傳感器人才和愛好者吸引到研究院來,給予他們資金和技術(shù)上的支持,推動傳感器行業(yè)的發(fā)展。
但董事長蘭云港先生表示,民營企業(yè)的力量對于整個行業(yè)發(fā)展過于單薄,無論是資金還是人才,行業(yè)發(fā)展依然面臨困境。
王海峰在傳感器行業(yè)已經(jīng)從業(yè)20余年,如今擔(dān)任深圳市敏啟傳感器研究院院長一職。他認(rèn)為,我國傳感器制造業(yè)發(fā)展受人才制約嚴(yán)重。傳感器的研發(fā)設(shè)計是跨行業(yè)、多學(xué)科、多維度思維碰撞的過程,而很多學(xué)者并沒有機(jī)會接觸高精尖的傳感器。此外,我國的大學(xué)目前并沒有針對傳感器設(shè)立專門的專業(yè),只有基礎(chǔ)性知識講解,培養(yǎng)出的傳感器人才寥寥無幾。
調(diào)研團(tuán)成員北京大學(xué)深圳研究院創(chuàng)新部部長邱四海也告訴南都記者,目前在國內(nèi),傳感器受重視程度并不夠高,特別是在高端的傳感器的領(lǐng)域,資源匯聚不足,政府支持力度有限。他建議,政府層面可以著手建立“傳感谷”等產(chǎn)業(yè)集聚地,提供資金、場地支持,引進(jìn)高精尖技術(shù)相關(guān)的人才,培養(yǎng)人才和孵化產(chǎn)品。
在《深圳市關(guān)于推動智能傳感器產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的若干措施》(征求意見稿)中也明確提出,要補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)體系、鼓勵專業(yè)園區(qū)建設(shè)和支持行業(yè)組織發(fā)展,形成較為完善的綜合基礎(chǔ)公共服務(wù)體系,打造智能傳感制造專業(yè)產(chǎn)業(yè)園。
聚焦“專精特新”
自動駕駛賽道將產(chǎn)生大量獨(dú)角獸
而傳感器是自動駕駛的核心要素
中國汽車智能傳感器制造業(yè)起步晚,相關(guān)企業(yè)發(fā)展歷程短,加之汽車傳感器行業(yè)本身有著高投入、長周期、高風(fēng)險等特點(diǎn),導(dǎo)致中國汽車傳感器技術(shù)長期落后于國際水平,缺乏高精尖產(chǎn)品。
圖片說明:2021年10月20日北京啟動自動駕駛“無人化”道路測試,10月19日,無人駕駛測試車輛在北京市亦莊一處測試路段行駛。
工商銀行深圳市分行普惠金融事業(yè)部總經(jīng)理林維國認(rèn)為,隨著新能源汽車的崛起,會催生出新的傳感器需求,尤其是自動駕駛對高精度傳感器的需求,汽車智能傳感器產(chǎn)業(yè)將迎來新的機(jī)遇。
隨著自動駕駛的火熱,汽車傳感器也得到了更多的關(guān)注。董事長蘭云港先生表示,當(dāng)下爆火的自動駕駛,需要雷達(dá)系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、車載視覺等多個系統(tǒng)來感知外界信息,而傳感器是感知的核心要素。
2020年7月,深圳市昊岳科技入選2020年廣東省專精特新中小企業(yè)名單,正是基于持續(xù)在汽車傳感器上的深耕。董事長蘭云港先生表示,公司有信心在今年可以達(dá)到國家級“小巨人”企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),在未來三年內(nèi)謀求上市,立志成為“中國傳感領(lǐng)域的獨(dú)角獸”。
/* 文章圖文來源:南方都市報 */深圳市昊岳科技自成立以來,一直從事和致力于電子傳感器的發(fā)展,至今已成為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。未來我司將以誠信為本,創(chuàng)新為魂,繼續(xù)在汽車傳感器領(lǐng)域中探索前行。
調(diào)研團(tuán)建言
作為深圳新實(shí)業(yè)深調(diào)研的發(fā)起方,南方都市報希望切實(shí)搭建起產(chǎn)學(xué)研資多方對接交流的平臺,助力深圳的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
時代伯樂管理合伙人黎曉龍:
自動駕駛是最近三年繼智能手機(jī)之后,全行業(yè)非常關(guān)注的一個領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士也經(jīng)常提新能源汽車下半場就是自動駕駛,我們也是非??春眠@個賽道,未來將會產(chǎn)生大量的獨(dú)角獸公司。
北京大學(xué)深圳研究院創(chuàng)新部部長邱四海:
產(chǎn)學(xué)研的深度融合,需要匯聚各方的力量。北大深圳研究院擁有一批依托北京大學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗室建設(shè)的實(shí)驗室,主要是服務(wù)于深圳市的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),賦能深圳市的中小企業(yè),特別是像昊岳科技這樣有志于高端技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)的企業(yè),也希望持續(xù)為它們賦能。
工商銀行深圳市分行普惠金融事業(yè)部總經(jīng)理林維國:
深圳的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,民營企業(yè)的貢獻(xiàn)是非常大的,作為一個民營企業(yè)眾多、科研應(yīng)用廣泛的城市,科技型的中小微企業(yè)對金融的需求是非常旺盛的。作為銀行的從業(yè)人員,我們希望更好地服務(wù)客戶服務(wù)于深圳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。通過這種產(chǎn)學(xué)研資多方參與的深調(diào)研,大家可以相互取長補(bǔ)短,能夠更好地把各自的能力發(fā)揮出來,更好地服務(wù)于中小微企業(yè),特別是“專精特新”這種創(chuàng)新型企業(yè)。
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