搶跑新能源車輛推廣 臨沂公交是如何加速特色化發(fā)展的?
2023年9月7日,2023公共交通行業(yè)發(fā)展研討會(huì)在鄭州隆重召開(kāi)。臨沂市公共交通集團(tuán)有限公司黨委委員、副總經(jīng)理黃寶鑫應(yīng)邀作了《加快發(fā)展特色公交 為城市發(fā)展注入新動(dòng)力》主題演講。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),各位來(lái)賓,公交同仁們,大家上午好!非常榮幸參加2023公共交通行業(yè)發(fā)展研討會(huì)并代表臨沂公交集團(tuán)進(jìn)行交流發(fā)言。下面,我將圍繞“加快發(fā)展特色公交、為城市發(fā)展注入新動(dòng)力”這一主題,與大家交流幾點(diǎn)公交發(fā)展的思路和做法。
一、臨沂和臨沂公交概況
臨沂,古稱“瑯琊”,因臨沂河得名,是東夷文化的核心發(fā)祥地,也是山東省人口最多,面積最大的市,全市常駐人口有1100多萬(wàn)。智圣諸葛亮、書(shū)圣王羲之、書(shū)法家顏真卿都出生或曾生活在這里,臨沂先后獲評(píng)全國(guó)文明城市、全國(guó)雙擁模范城市、國(guó)家園林城市等國(guó)字號(hào)榮譽(yù),被授予中國(guó)市場(chǎng)名城、中國(guó)物流之都、中國(guó)書(shū)法名城等稱號(hào)。
臨沂公交集團(tuán)成立于1970年5月,2014年更名為“臨沂市公共交通集團(tuán)有限公司”。經(jīng)過(guò)五十余年的發(fā)展壯大,臨沂公交集團(tuán)現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)車輛2334臺(tái),新能源和清潔能源公交車占比達(dá)到100%;自有公交場(chǎng)站16處,公交線路達(dá)到177條(常規(guī)線路123條,助學(xué)專線46條,夜巴士4條,微循環(huán)1條,大站快車1條),年客運(yùn)量近億人次,先后榮獲全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)文化建設(shè)優(yōu)秀單位、全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值觀踐行者獎(jiǎng)、全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)先進(jìn)集體,省級(jí)文明單位等榮譽(yù)稱號(hào)。
二、臨沂公交新能源車輛推廣及公交運(yùn)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變方面的做法
(一)新能源公交使用歷程。臨沂公交集團(tuán)早在2010年就開(kāi)始推廣使用新能源車輛,2016年采購(gòu)325臺(tái)純電動(dòng)公交車;2018年采購(gòu)130臺(tái)純電動(dòng)公交車。2022年,采購(gòu)300臺(tái)純電動(dòng)公交車輛。根據(jù)市委、市政府工作部署,到2023年末力爭(zhēng)新增車輛總量不低于1000輛。
交旅融合。2020年,引進(jìn)首批12米雙層觀光巴士。
適老化。2021年,引進(jìn)100臺(tái)12米低入口公交車。
適老化、高端化。2023年,引進(jìn)260臺(tái)10-12米高端車型。
智能網(wǎng)聯(lián)化、小型化。2023年,引進(jìn)40臺(tái)6米微循環(huán)公交車。
(二)純電公交產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。提起純電動(dòng)公交,最大的感受就是更智能、更舒適、乘客乘坐體驗(yàn)更好;對(duì)公交企業(yè)而言,運(yùn)營(yíng)和維修成本低,針對(duì)2022年全年數(shù)據(jù)對(duì)比,純電動(dòng)運(yùn)營(yíng)成本較燃?xì)廛嚱档?8%,維修成本降低69%,未來(lái)臨沂公交將堅(jiān)持新能源公交車輛的推廣應(yīng)用。
(三)線網(wǎng)優(yōu)化,搭建快速網(wǎng)絡(luò),提高覆蓋率,拓展服務(wù)范圍。現(xiàn)在公交企業(yè)普遍面臨的困境是客流量的下滑,臨沂公交集團(tuán)一方面不斷優(yōu)化線路、逐步擴(kuò)大線網(wǎng)覆蓋、縮短班次間隔、提升服務(wù)水平;另一方面,乘客對(duì)公交的運(yùn)行效率越來(lái)越關(guān)注,臨沂公交集團(tuán)正在逐步搭建快速公路網(wǎng)線體系,提升公交通行速率和正班正點(diǎn)率,提升市民乘坐公交意愿。
(四)分時(shí)段免費(fèi)乘車,提升公交吸引力。為促進(jìn)節(jié)能減排、緩解交通擁堵,推出分時(shí)段免費(fèi)乘車政策,所有公交線路,早晚高峰、重污染天氣、節(jié)假日及雙休日市民免費(fèi)乘坐,政策推行后日均客流量由實(shí)施免費(fèi)政策前的18.7萬(wàn)人次增長(zhǎng)到25.5萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)36%。
下面和大家匯報(bào)臨沂公交集團(tuán)的幾條特色線路。
【K1路公交】K1路于1970年5月開(kāi)通,是臨沂市第一條公交線路(現(xiàn)K1路),長(zhǎng)度5公里;2010年開(kāi)始,K1路更換為新能源和清潔能源公交車;2012年4月,中國(guó)共產(chǎn)主義青年團(tuán)臨沂市委員會(huì)授予K1路”青年文明號(hào)”稱號(hào);截至2021年8月,K1路車站上下行均設(shè)置車站27個(gè),全長(zhǎng)約12.1公里。
經(jīng)過(guò)四十多年的發(fā)展,這條線路公交煥新升級(jí)新車。諸多黑科技亮相,駕乘更安全、舒適:空調(diào)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程預(yù)約功能;底盤(pán)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升降,整車可向車門(mén)方向傾斜;根據(jù)車輛運(yùn)行環(huán)境的變化(雨量大小、光線強(qiáng)弱),實(shí)現(xiàn)雨刮、大燈的自動(dòng)開(kāi)啟;設(shè)置無(wú)障礙踏步,配合輪椅導(dǎo)板及車內(nèi)特殊乘客乘坐區(qū)。
【T1大站快車】隨著現(xiàn)代生活節(jié)奏不斷加快,市民工作日快速通勤需求日益旺盛,通過(guò)“大站快車”,減少60%??空军c(diǎn),僅保留客群相對(duì)集中的大站,縮短運(yùn)營(yíng)時(shí)間,提升運(yùn)營(yíng)速度,讓通勤客流出行速度更快、時(shí)間更短、乘坐更舒適。
T1路大站快車設(shè)置的站點(diǎn)多是客群相對(duì)集中、居民較多的“大站”,線路全長(zhǎng)約32km,運(yùn)行時(shí)間約70分鐘,較現(xiàn)有常規(guī)公交線路全程減少???0%站點(diǎn),運(yùn)行時(shí)間縮短約20分鐘,車輛運(yùn)營(yíng)速度可提高25%,讓通勤客流出行速度更快、時(shí)間更短、乘坐更舒適。
【公交夜巴士】為助推臨沂夜經(jīng)濟(jì)發(fā)展,進(jìn)一步滿足市民夜間出行需求,7月20日起陸續(xù)開(kāi)通開(kāi)通4條夜巴士線路,日均客流量達(dá)到7000余人次,有效地推動(dòng)“公交+休閑”、“公交+美食”、“公交+網(wǎng)紅打卡”深度融合,為市民夜間出行需求,做好服務(wù)保障,受到了廣大市民的充分肯定和一致好評(píng)。
公交夜巴士滿足市民夜間出行需求,做好夜間服務(wù)保障;推動(dòng)“公交+休閑”、“公交+美食”、“公交+網(wǎng)紅打卡”深度融合;吃夜市美食、賞沙灘美景,體驗(yàn)臨沂“吃喝玩樂(lè)”。
【微循環(huán)公交】公共交通像我們?nèi)梭w血管一樣,不僅需要大動(dòng)脈,還需要毛細(xì)血管,才能保證血液的快速流通。為消滅公交覆蓋盲區(qū),零距離服務(wù)群眾,助力解決群眾出行最后一公里問(wèn)題,臨沂公交集團(tuán)開(kāi)通了微循環(huán)公交,連接社區(qū)、商圈、醫(yī)院、學(xué)校,解決市民最后一公里出行的問(wèn)題。
微循環(huán)公交主要連接社區(qū)、商圈、醫(yī)院、學(xué)校,解決市民最后一公里出行的問(wèn)題;發(fā)揮小型公交機(jī)動(dòng)、方便、經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì),與主干線BRT形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、換乘方便的公共交通網(wǎng)絡(luò);社區(qū)特色專屬站牌。
【助學(xué)巴士】多個(gè)中學(xué)周邊路口,每逢學(xué)生上下學(xué)都會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶?,為了解決這一問(wèn)題,臨沂公交安排專人對(duì)接學(xué)校,根據(jù)學(xué)校周邊社區(qū)分布和學(xué)生上下學(xué)規(guī)律,多次開(kāi)展線路調(diào)研,本著就近乘車原則,科學(xué)規(guī)劃站點(diǎn),推出助學(xué)公交專線。2022年至今開(kāi)通21所中小學(xué)46條助學(xué)公交線路,日均運(yùn)送學(xué)生7900余人次。
助學(xué)巴士有效緩解學(xué)校周邊交通擁堵,暢通“求學(xué)路”;減輕家長(zhǎng)接送負(fù)擔(dān),確保學(xué)生上下學(xué)途中安全;學(xué)生開(kāi)心、家長(zhǎng)安心、學(xué)校放心;將“民生工程”做成“暖心工程”、“民心工程”。
【健康巴士】開(kāi)車去醫(yī)院看病同原樣面臨停車難、排長(zhǎng)隊(duì)問(wèn)題,基于此開(kāi)通串聯(lián)城區(qū)5家醫(yī)療機(jī)構(gòu)的健康巴士K96路,往返于人民醫(yī)院總院(始發(fā)站)與人民醫(yī)院北城新區(qū)醫(yī)院(終點(diǎn)站),每天解決近萬(wàn)人次醫(yī)院就診和進(jìn)行其他醫(yī)療活動(dòng),為政府解決看病難問(wèn)題提供交通保障。
【雙層巴士】為滿足市民多樣化公交出行需求,提高城市品質(zhì)和群眾的幸福感與滿意度,今年8月19日,由臨沂公交集團(tuán)和“在臨沂”客戶端聯(lián)名推出6輛雙層巴士,開(kāi)通“暢游瑯琊”雙層觀光巴士Y101路、Y102路,途徑吾悅廣場(chǎng)、新瑯琊、雕塑公園、沂州古城等綜合體、公園、景區(qū)熱點(diǎn)。
雙層觀光巴士線路2元/人次,IC卡其他持卡享受免費(fèi)乘車政策;早晚高峰期、雙休日及法定節(jié)假日實(shí)行免費(fèi)乘車政策;限量版的“雙層觀光巴士”特色車票,以此留作乘車的紀(jì)念;推動(dòng)“公交+旅游”深度融合,不斷提高市民乘客對(duì)公交觀光出行的舒適度和滿意度。
【響應(yīng)式??俊?/strong>為方便市民享受更加高效、便捷的公交出行服務(wù),縮短乘車時(shí)間、提升公交效率,在G1、N1、N2、N3、N4路5條公交線路試點(diǎn)推行“響應(yīng)式???rdquo;。對(duì)線路沿途站牌進(jìn)行再設(shè)計(jì),將響應(yīng)式停靠公交站線路顯著標(biāo)注在站牌上,并在車頭、車身及車內(nèi)明顯位置張貼“響應(yīng)式???rdquo;提示語(yǔ)。
車輛經(jīng)過(guò)常規(guī)站點(diǎn)時(shí),若無(wú)乘客上下車可減速通過(guò)該站點(diǎn)。在實(shí)施響應(yīng)式??康木€路,會(huì)通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)及時(shí)提醒乘客“本線路為站點(diǎn)響應(yīng)式??烤€路,如需下車,請(qǐng)?zhí)崆鞍粹徥疽猓苊忮e(cuò)過(guò)下車站點(diǎn)”。乘客們?cè)诘秸厩鞍粹?,公交車便?huì)靠站停車,如車內(nèi)沒(méi)有乘客按鈴,停靠站內(nèi)也沒(méi)有乘客等候,公交車將減速越站通過(guò)
【智能調(diào)度中心】未來(lái)公交的管理將不斷踐行智能化、信息化、規(guī)范化。
智能巡檢:幫助駕駛員快速、全面地對(duì)車輛進(jìn)行檢查,管理人員可以隨時(shí)掌控車輛情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在的故障,減少因車輛問(wèn)題導(dǎo)致的運(yùn)營(yíng)中斷和安全風(fēng)險(xiǎn)。
安全駕駛管理:對(duì)駕駛員的駕駛情況進(jìn)行數(shù)字化管理,從安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、護(hù)車四個(gè)方面評(píng)價(jià)駕駛員表現(xiàn);了解得分較低駕駛員的不良駕駛習(xí)慣存在于哪個(gè)方面,及時(shí)糾偏,實(shí)現(xiàn)駕駛員的素質(zhì)以及服務(wù)質(zhì)量提升。
能耗管理和充電管理功能,有效支撐車輛成本管控:通過(guò)對(duì)能耗的實(shí)時(shí)監(jiān)控和分析,制定針對(duì)性的節(jié)能方案,降低運(yùn)營(yíng)成本;合理管理充電時(shí)間段,有效提升充電效率,降低充電成本。
【探索多元經(jīng)營(yíng) 拓寬產(chǎn)業(yè)布局】
臨沂公交依托主責(zé)主業(yè),不斷延伸公交產(chǎn)業(yè)鏈,積極拓展業(yè)務(wù)范圍,成立瑞蒙汽車公司、澤匯商業(yè)服務(wù)公司、包車客運(yùn)服務(wù)公司,均取得良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。參與國(guó)家“新基建”基礎(chǔ)建設(shè),成立臨沂公交特來(lái)電新能源有限公司,每年預(yù)計(jì)能發(fā)電72000度,減少二氧化碳排放71.8噸,有效激發(fā)國(guó)有企業(yè)活力。
三、臨沂公交的未來(lái)規(guī)劃
在臨沂市委、市政府關(guān)心下,下一步,臨沂公交將以國(guó)家公交都市標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)提升公交運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)水平,主動(dòng)融入‘四城同建’發(fā)展格局,逐步建立與城市發(fā)展相適應(yīng)、與乘客出行期望相統(tǒng)一的公共交通體系。具體目標(biāo):
設(shè)施更完善。到2026年,建成區(qū)公交停車場(chǎng)、站臺(tái)、侯車亭等配套服務(wù)設(shè)施逐步完善,公共汽電車進(jìn)場(chǎng)率達(dá)到100%,中心城區(qū)新建主干道港灣式停靠站達(dá)到47個(gè)以上,基本形成城市快速公交網(wǎng)絡(luò)及公共汽電車專用道網(wǎng)絡(luò),專用道總里程達(dá)到150公里以上。
服務(wù)更優(yōu)質(zhì)。到2026年,中心城區(qū)建成區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100%;公共汽電車正點(diǎn)率達(dá)到85%以上;早晚高峰時(shí)段平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)到18公里/小時(shí)以上,綠色公交車輛比率達(dá)到100%;城市公共交通乘客滿意度達(dá)到87%以上。
保障更有力。到2026年,萬(wàn)人公交車輛保有量達(dá)到12.5標(biāo)臺(tái)/萬(wàn)人以上;新增和更新低地板及低入口城市公共汽電車比率達(dá)到100%。完善提升城鄉(xiāng)公共交通一體化水平,高質(zhì)量城鄉(xiāng)客運(yùn)基本公共服務(wù)均顯著改善提升。
運(yùn)營(yíng)更安全。到2026年,城市公共交通安全保障水平及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)能力顯著提升;公共汽電車責(zé)任事故死亡率控制在0.04人/百萬(wàn)車公里以內(nèi)。
管理更規(guī)范。到2026年,城市公共交通政策規(guī)劃體系不斷完善。公共交通補(bǔ)貼到位率達(dá)到100%,公交企業(yè)職工工資增長(zhǎng)機(jī)制基本建立健全,城市公共交通企業(yè)職工工資收入水平達(dá)到90%以上,公交企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力不斷增強(qiáng)。
最后借此機(jī)會(huì),誠(chéng)摯的邀請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo),公交同仁蒞臨臨沂公交集團(tuán)指導(dǎo)工作,祝各位領(lǐng)導(dǎo)身體健康,福壽康寧。
我的匯報(bào)到此結(jié)束,不當(dāng)之處,請(qǐng)批評(píng)指正。謝謝大家!
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