城市交通規(guī)劃研究院楊濤:如何增加城市公共交通效率和體驗(yàn)?
網(wǎng)友提問:如何增加城市的公共交通效率和體驗(yàn)?
日前,南京市城市與交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院院長楊濤回答了網(wǎng)友的問題。
楊濤:您提的這兩個(gè)問題是城市公共交通兩個(gè)很關(guān)鍵很重要也是相關(guān)聯(lián)的問題!
首先,看城市公共交通的效率,這至少可以從乘客、企業(yè)和城市三個(gè)不同主體角度來衡量和討論。
對于乘客而言,就是他(她)每次乘公交出行的時(shí)效性。
對于企業(yè)而言,包括了公交公交車輛的滿座率、公交線路的客流強(qiáng)度和平均運(yùn)營速度、里程的時(shí)空利用率等。
對于城市而言,最關(guān)鍵的是公交出行分擔(dān)率。
其次,是城市公共交通的體驗(yàn),體驗(yàn)的主體肯定是乘客,體驗(yàn)的客體則是公共交通的供給能力和服務(wù)水平。
影響乘客對公共交通服務(wù)體驗(yàn)優(yōu)劣好壞的關(guān)鍵性指標(biāo)包括公共交通運(yùn)營的可達(dá)性、時(shí)效性、可靠性、可知性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等等。
而乘客對于公共交通的體驗(yàn),將直接影響到他(她)對公共交通出行的選擇,反射影響到公交企業(yè)和整個(gè)城市的公共交通效率!
認(rèn)清和闡明了您關(guān)心的城市公共交通的效率和體驗(yàn)的內(nèi)涵,再來回答您關(guān)心的如何提高城市公共交通的效率與體驗(yàn):
首先,是政府要確立公交都市、公交優(yōu)先、公交導(dǎo)向的發(fā)展目標(biāo)、戰(zhàn)略與政策體系,并落實(shí)到城市與交通規(guī)劃建設(shè)的全過程中;
其次,是建立符合城市發(fā)展與乘客體驗(yàn)實(shí)際和需要的完整公共交通體系及其空間布局;同時(shí),以公共交通走廊、樞紐、網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),優(yōu)化城市土地利用空間布局、功能布局和人口、就業(yè)等分布;
第三,是提供足夠而適當(dāng)?shù)墓步煌ㄜ囕v及運(yùn)營投放,盡可能縮短公共交通發(fā)車頻率;
第四,是提供和充分保障公共交通的時(shí)空優(yōu)先路權(quán),從而保障公共交通車輛運(yùn)行和運(yùn)營速度、準(zhǔn)點(diǎn)率、可靠性、安全性、平穩(wěn)性、舒適性;
第五,是充分利用信息化智能化技術(shù),提高公共交通運(yùn)營調(diào)度水平;
第六,是為乘客提供基于移動(dòng)通訊的全域全程全息智慧出行信息與規(guī)劃服務(wù)。
來源:澎湃問吧
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