公交車是我們生活中最常見的一種公共交通工具，基本上每天都能看到它的身影，也見證了它的變化發(fā)展。那么，對(duì)于每天都司空見慣的公交車你了解多少關(guān)于它的冷知識(shí)呢？

公交車車窗邊緣的小黑點(diǎn)是干嘛用的呢？

為了受熱均勻。

夏天車窗玻璃經(jīng)過(guò)太陽(yáng)照射容易產(chǎn)生受熱不均勻的現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致車窗破裂。那么這個(gè)黑色的小點(diǎn)能更快地吸收熱量，然后把熱量?jī)?chǔ)存在大小不同的黑點(diǎn)里，你仔細(xì)看一下，越靠邊緣的點(diǎn)越大，越靠中心的點(diǎn)越小，這樣就能夠使玻璃更加耐用。

但是不要以為冬天車窗就很安全了，冬天車窗的外框會(huì)縮小，同樣還是有著爆炸的風(fēng)險(xiǎn)的。我們的小黑點(diǎn)自窗框到車窗中間漸漸變小，就是為了起到過(guò)渡的作用，將車窗框的擠壓力分散開來(lái)，車窗所受到的壓力就會(huì)小很多，危險(xiǎn)系數(shù)也因此降低了不少。

公交車座位上為什么沒有安全帶？

因?yàn)楣卉嚥灰装l(fā)生事故。

首先，一旦遇到緊急情況，乘客們需要盡快下車，但如果系著安全帶，乘客們需要浪費(fèi)寶貴時(shí)間打開安全帶。其次，公交車的速度一般在40km/h至50km/h左右，而且公交車又大又重，在道路上幾乎沒有車輛的重量會(huì)超過(guò)公交車，所以，一旦發(fā)生碰撞，公交車停下的速度會(huì)比轎車慢許多；即便乘客一定會(huì)感受到?jīng)_擊，但他們不會(huì)受傷的那樣嚴(yán)重！這也是為什么在公交車上，允許乘客站立乘車的原因。

不過(guò)，還是建議乘客無(wú)論是坐著的還是站著，乘車時(shí)務(wù)必抓牢扶手、欄桿或者旁邊座椅，以免緊急剎車時(shí)磕碰或摔倒。

公交車會(huì)超載嗎？

很神奇，不會(huì)。

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》公交車載客標(biāo)準(zhǔn)：1平方米超過(guò)8人才算超載。按此標(biāo)準(zhǔn)，城市公交按每人0.125平方米核定載客數(shù)，也就是1平方米內(nèi)不超過(guò)8人就不算超載。事實(shí)上，公交車再擠，1平方米也很難擠下8人，因此再擁擠的公交車都算不上超載，所以我們應(yīng)該也沒聽說(shuō)過(guò)公交車超載案例。

公交車的方向盤地面是平行的嗎？

幾乎是平行的。

當(dāng)你坐在轎車上時(shí)，你會(huì)注意到司機(jī)的方向盤幾乎與地面呈直角；而公交車方向盤卻恰恰相反。這與汽車的結(jié)構(gòu)特征有關(guān)。方向盤本身是透過(guò)一根拉桿與車輪直接連接。在轎車中，車前輪比司機(jī)座位靠前的多，所以拉桿可以自如地向后向上移動(dòng)，與方向盤相連接這一角度讓垂直的設(shè)計(jì)更方便。另一方面，在公交車上，司機(jī)基本上就是坐在車輪的正上方位置，所以拉桿是直上去的，這種水平的角度還可以加強(qiáng)杠桿作用。

來(lái)源：石家莊公交