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也許您非常需要 低溫天氣新能源公交車輛的行駛注意事項(xiàng)

發(fā)布時間:2024年01月08日 18:45 作者:于飛 來源:渦陽公交

  1、環(huán)境溫度對所有整車(包括傳統(tǒng)汽車)的工作效率都有不同程度的影響,因動力電池的充放電能力受溫度影響,所以冬天電池會受氣溫影響續(xù)航里程減少10-20%,相當(dāng)于20km-40km左右。

  2、當(dāng)冬天電池電芯溫度在低于15℃時,車輛限制功率輸出,因此車速提不上去。

  3、當(dāng)電池溫度低于5℃時,電制動回收能量減弱;當(dāng)電池處于滿電或溫度低于0℃時,回收的能量無法充入電池,此時車輛會取消能量回收功能。電池溫度隨著放電會上升,所以這種現(xiàn)象只會出現(xiàn)在低溫時或者剛剛出車時,電制動減弱,請注意車速,預(yù)判性駕駛。

  低溫天氣下暖風(fēng)及前除霜使用注意事項(xiàng)

  1、按下空調(diào)面板上電源開關(guān),點(diǎn)制熱按鈕、溫度調(diào)節(jié)鍵(向上或向下箭頭),將溫度調(diào)至適中,將風(fēng)速調(diào)至中速檔。在冬季氣溫低于12℃時,將開啟公交車空調(diào)制暖,將溫度設(shè)置成18℃~20℃,確保公交車廂內(nèi)溫度適宜即可。當(dāng)氣溫降至0℃以下時,駕駛員應(yīng)及時對運(yùn)營公交車提前預(yù)熱車輛5~10分鐘,以保證車廂溫度適宜。

  (注意:當(dāng)整車電壓低于空調(diào)額定工作值,暖風(fēng)將停止工作,此為正?,F(xiàn)象。)

  2、由于電動車的暖風(fēng)靠電加熱,因此比傳統(tǒng)車的暖風(fēng)效果要差,耗電較多。建議制熱時將溫度調(diào)到適宜溫度,風(fēng)速調(diào)到中速檔、避免車輛不必要的耗電,做到節(jié)能降耗。

  3、當(dāng)車輛剛啟動時車輛各部高壓電器陸續(xù)上電,會出現(xiàn)高壓電路電流不穩(wěn)定,如果此時開啟暖風(fēng),由于暖風(fēng)功率較大,會加劇電路電壓的不穩(wěn)定,控制系統(tǒng)檢測到電壓值低于暖風(fēng)啟動需要的范圍時,將切斷暖風(fēng)。因此車輛啟動時不要同時開啟暖風(fēng),啟動1分鐘后待電池電流穩(wěn)定后再開啟暖風(fēng)。

  4、電除霜器是高耗電電器,當(dāng)車輛前檔玻璃積霜后,應(yīng)在出車前適時開啟除霜器,除霜后及時關(guān)閉。但需注意禁止將高壓除霜器當(dāng)取暖器使用,非正常使用容易致使除霜器壽命降低,甚至?xí)邷責(zé)g損壞,合理根據(jù)實(shí)際天氣、溫度情況使用除霜器。

低溫天氣 新能源公交 車輛行駛 注意事項(xiàng)

  低溫天氣下充電注意事項(xiàng)

  1、低溫時動力電池控制系統(tǒng)會自動控制加熱功能。當(dāng)車輛返回場站后,應(yīng)立即給車輛進(jìn)行充電。此時,電池溫度相對較高,可以提高充電效率。

  2、當(dāng)電池電芯溫度在0度以下時充電,此時只加熱不充電;待電池單體電芯達(dá)到0到15度時,此時邊加熱邊充電;待電池單體電芯達(dá)到15度以上時,即可正常充電。

  冬季其他注意事項(xiàng)

  1、冬季車輛行駛過程中盡量避免急加速、急減速。車輛急加速會使電池電量下降過快快,影響續(xù)航里程,因此運(yùn)營過程中緩慢加速,勻速行駛。

  2、當(dāng)車輛返回場站或者斷掉高壓前應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)及前除霜再斷高壓并關(guān)閉鑰匙,避免因操作不當(dāng)導(dǎo)致設(shè)備損壞。

  3、當(dāng)車輛在運(yùn)營過程中駕駛員應(yīng)勤檢查剩余電量及觀察單體電壓,根據(jù)實(shí)時溫度及路況及時進(jìn)行補(bǔ)電,防止車輛拋錨。

  (注意:前除霜及空調(diào)為高耗能設(shè)備,不正當(dāng)?shù)氖褂没驕囟仍O(shè)置過高、過低,不但會造成設(shè)備損壞而且電耗會急劇增加影響續(xù)航能力!)

  來源:渦陽公交

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